أودي Q7 الجديدة: جيل ثالث يرفع معايير الـSUV الفاخرة
تواصل Audi Q7 في جيلها الثالث البناء على إرث يمتد لأكثر من 20 عامًا في فئة سيارات الـSUV الفاخرة، مع مزيج متوازن من الرحابة والراحة والأداء والتقنيات الحديثة. وتقدم السيارة الجديدة مرونة كبيرة للاستخدام اليومي، سواء في التنقلات العملية أو الرحلات العائلية أو السفر لمسافات طويلة، مع خيارات تتسع لخمسة أو ستة أو سبعة ركاب.
تصميم أكثر حضورًا مع هوية أودي المميزة
تحافظ Audi Q7 الجديدة على التصميم العضلي الذي يميزها، مع مقدمة أكثر حضورًا وشبكة Singleframe كبيرة تمنح السيارة مظهرًا واثقًا ورياضيًا. كما ترتفع الحلقات الأربع وشكل غطاء المحرك بشكل ملحوظ، بينما تضيف أقواس العجلات البارزة مزيدًا من القوة إلى التصميم الخارجي.
ويمتد الخط العلوي للهيكل بشكل صاعد نحو الخلف، بينما تبرز توقيعات Audi quattro على الجانبين قبل أن تنتهي عند العمود D الأكثر استقامة. ويسهم ذلك في توفير خط سقف شبه أفقي ومساحة أكبر للرأس داخل المقصورة.
وتتوفر Q7 بتجهيز premium advanced كتجهيز أساسي، مع إمكانية اختيار حزمة S line لمن يرغب في مظهر أكثر رياضية. كما تتوفر عجلات تبدأ من 20 بوصة، إلى جانب خيارات 21 و22 بوصة، وللمرة الأولى يمكن طلب عجلات قياس 23 بوصة من Audi Sport.
مقصورة فاخرة ومرنة لخمسة أو ستة أو سبعة ركاب
تواصل المقصورة فلسفة أودي القائمة على الخطوط الهندسية والأسطح المحددة بوضوح، مع دمج لوحة العدادات والأبواب بصريًا بطريقة تمنح الداخل إحساسًا بالترتيب والدقة. وتأتي المقاعد بخيارات متعددة من المواد والألوان، مع إمكانية تخصيص المقصورة عبر برنامج Audi exclusive.
تتوفر Q7 قياسيًا بخمسة مقاعد، بينما يمكن اختيار مقعدين منفصلين في الصف الثاني مع مقعدين في الصف الثالث لتكوين بستة مقاعد. كما يبقى التكوين ذي سبعة مقاعد متاحًا، مع إمكانية تركيب ثلاثة مقاعد أطفال جنبًا إلى جنب في الصف الثاني.
وتتميز مقاعد الصف الثاني بإمكانية تحريكها كهربائيًا إلى الأمام والخلف، بينما يمكن طي مساند الظهر بنسبة 65/35. وتوفر السيارة أيضًا نظام Comfort Entry لتسهيل الوصول إلى الصف الثالث دون الحاجة إلى إزالة مقاعد الأطفال من الصف الثاني.
وبحسب تجهيز المقصورة، تتوفر للمقاعد الأمامية وظائف التهوية والتدليك، كما تضيف المقاعد الرياضية Sports Seats Plus تفاصيل إضاءة أسفل مساند الرأس لتعزيز الأجواء الفاخرة داخل السيارة.
مساحة تحميل كبيرة وعملية يومية عالية
تؤكد Q7 على طابعها العملي من خلال مساحات التخزين داخل الأبواب ووحدة التحكم المركزية الجديدة، التي تضم أماكن لشحن هاتفين لاسلكيًا وفق معيار Qi2.2 بقدرة تصل إلى 25 واط لكل هاتف، مع نظام تدفق هواء للمساعدة على تبريد الأجهزة أثناء الشحن.
في نسخة الخمسة مقاعد، تصل سعة صندوق الأمتعة إلى 806 لترات، ويمكن زيادتها إلى 2,075 لترًا عند طي مقاعد الصف الثاني. أما نسخة السبعة مقاعد فتقدم ما يصل إلى 722 لترًا خلف الصف الثاني، أو حتى 1,980 لترًا خلف الصف الأول.
وتشمل التجهيزات العملية بابًا خلفيًا كهربائيًا يمكن تشغيله بحركة القدم، إلى جانب نظام قضبان ألمنيوم اختياري داخل صندوق الأمتعة لتثبيت الحمولة باستخدام نقاط تثبيت قابلة للتحريك. كما يمكن تخزين غطاء صندوق الأمتعة أسفل أرضية الصندوق عند استخدام الصف الثالث.
سقف بانورامي بإضاءة وشفافية قابلة للتغيير
يحصل سقف البانوراما الزجاجي على اهتمام خاص في Q7 الجديدة، إذ يسمح بدخول الضوء إلى المقصورة ويعزز الإحساس بالرحابة في الصفوف الثلاثة. وتتيح التقنية الاختيارية تغيير شفافية السقف بين الوضع الشفاف والمعتم عبر تسع مناطق منفصلة.
ويضم السقف نمطًا مميزًا في الألواح الزجاجية إلى جانب 78 مصباح LED، مع إمكانية إضاءة السقف للمرة الأولى بما يتوافق مع الإضاءة المحيطية المختارة داخل المقصورة. كما يساهم الزجاج المصفح المعالج في عكس الأشعة تحت الحمراء وحجب أكثر من 99.5% من الأشعة فوق البنفسجية.
وعند إيقاف السيارة، يتحول السقف تلقائيًا إلى الوضع المعتم، بينما يستعيد عند تشغيل السيارة آخر إعداد تم استخدامه. ويعمل السقف عبر زر مخصص في وحدة السقف أو من خلال نظام MMI.
ملاحظة: السقف الزجاجي البانورامي مع خاصية تغيير الشفافية وسيناريوهات الإضاءة لن يكون متاحًا عند بدء مرحلة ما قبل البيع، وسيتم تحديد موعد توفره بالتنسيق مع وكيل Audi.
شاشات وأنظمة ترفيه أكثر تطورًا
تعتمد Q7 على شاشة Audi MMI Panoramic المنحنية بتقنية OLED، والتي تجمع بين شاشة Audi virtual cockpit وشاشة MMI التي تعمل باللمس. كما تأتي شاشة الراكب الأمامي مع وضع خصوصية ديناميكي يمنع تشتيت انتباه السائق، بينما يتوفر نظام عرض المعلومات على الزجاج الأمامي كخيار إضافي.
ويتيح Audi Application Store الوصول مباشرة من السيارة إلى مجموعة من التطبيقات في مجالات الموسيقى والفيديو والألعاب والملاحة ومواقف السيارات والشحن والإنتاجية والطقس والأخبار، مع استمرار توسيع قائمة التطبيقات وتكييفها حسب كل سوق.
كما يعمل Audi assistant كمساعد صوتي ذاتي التعلم للتحكم في العديد من وظائف السيارة. وفي حال تعذر على النظام الإجابة عن سؤال عام، يمكن توجيهه إلى ChatGPT، مع بقاء الوظائف المختلفة مدمجة ضمن تجربة استخدام واحدة.
نظام صوت Bang & Olufsen بتجربة 4D
ترتقي تجربة الترفيه داخل Q7 مع نظام Bang & Olufsen الصوتي الفاخر بتقنية الصوت 4D، والذي يضيف مشغلات اهتزازية داخل المقاعد الأمامية إلى نظام الصوت ثلاثي الأبعاد السابق.
يضم النظام 22 مكبر صوت بقدرة تصل إلى 1,360 واط، بينما تتيح مكبرات الصوت الموجودة في مساند الرأس إجراء المكالمات الهاتفية والاستماع إلى تعليمات الملاحة والصوت المحيطي بصورة شخصية.
وتولد المشغلات الموجودة في المقاعد اهتزازات متزامنة مع الموسيقى لتعزيز الإحساس بالترددات المنخفضة، مع إمكانية التحكم في مستوى التأثير أو إيقافه بالكامل. كما تساهم تقنية Fraunhofer Symphoria في توزيع الصوت بصورة متكيفة.
إضاءة رقمية تتحول إلى جزء من أنظمة السلامة
تقدم Q7 تقنيات إضاءة رقمية متطورة تتجاوز الجانب الجمالي لتصبح جزءًا من تجربة القيادة وأنظمة المساعدة. وتتوفر المصابيح الأمامية الاختيارية Digital Matrix LED مع وحدات micro-LED القادرة على إسقاط أنماط ضوئية عالية الدقة.
وتتضمن وظائف الإضاءة Lane Light وOrientation Light، اللتين تعرضان معلومات مرتبطة بأنظمة المساعدة مباشرة في مجال رؤية السائق أمام السيارة، مع ارتباط بصري بالمحيط الخارجي.
وعند وجود سيارة في النقطة العمياء أثناء تغيير المسار، يمكن لنظام Lane Light الإشارة إلى ذلك أمام السائق. كما يمكن لنظام Orientation Light دعم السائق عند الانحراف غير المقصود عن المسار.
وفي ظروف الطرق التي قد تشهد تشكل الجليد، تستطيع Q7 إسقاط رمز بلورة جليدية على سطح الطريق لتحذير السائق. كما يمكن للمصابيح تعديل توزيع الإضاءة عند القيادة في مناطق الإنشاءات والطرق المعقدة.
إشارات انعطاف متقدمة لأول مرة
تقدم Audi في Q7 تقنية جديدة لإشارات الانعطاف، حيث يتم إسقاط إشارة الانعطاف على سطح الطريق ليلًا بالتزامن مع الإشارات الديناميكية في مقدمة السيارة ومؤخرتها. وتهدف هذه الوظيفة إلى جعل تغيير المسار أو الانعطاف أكثر وضوحًا لمستخدمي الطريق، وخصوصًا راكبي الدراجات والمشاة.
وتتوفر المصابيح الخلفية Digital OLED من الجيل الثالث مع إمكانية الاختيار بين ما يصل إلى ثمانية توقيعات ضوئية رقمية للمصابيح الأمامية والخلفية. كما تستطيع المصابيح الخلفية عرض رموز تحذيرية خاصة في بعض حالات الخطر أو الازدحام.
ومن التجهيزات الجديدة أيضًا مصابيح الإسقاط الموجودة في الأبواب، والتي تعرض شكلًا ماسيًا أبيض على الأرض عند فتح الأبواب، للمساعدة في إضاءة الطريق أمام الركاب وتنبيه مستخدمي الطريق الآخرين.
محرك V6 TDI مع تقنية MHEV plus
عند الإطلاق، تتوفر Q7 بمحرك V6 TDI سعة 3.0 لترات مع تقنية MHEV plus في مستويين من القوة. النسخة الأولى تنتج 220 كيلوواط (299 حصانًا) و630 نيوتن متر من عزم الدوران، بينما تنتج الثانية 180 كيلوواط (245 حصانًا) و500 نيوتن متر.
وتعتمد منظومة MHEV plus على ثلاثة مكونات رئيسية تشمل بادئ تشغيل ومولدًا يعمل عبر الحزام، ومولد مجموعة الحركة، وبطارية من فوسفات الحديد والليثيوم. ويمكن لمولد مجموعة الحركة توفير ما يصل إلى 18 كيلوواط (24 حصانًا) و370 نيوتن متر لفترات قصيرة، ما يدعم الانطلاق والتجاوز وبعض حالات القيادة داخل المدن.
كما يعمل ضاغط كهربائي عبر نطاق دورات المحرك بالكامل، ويساعد على توفير استجابة سريعة ومباشرة لدواسة الوقود. ويمكن لعجلة الضاغط الوصول إلى 90,000 دورة في الدقيقة خلال 250 مللي ثانية، بينما يبلغ ضغط التعزيز 3.4 بار بالقيمة المطلقة.
وتتوفر Q7 مع ناقل حركة Tiptronic من ثماني سرعات ونظام دفع رباعي دائم quattro بشكل قياسي، مع ترس تفاضلي مركزي محدود الانزلاق مزود بتحميل مسبق. ويساعد هذا النظام على تحسين الجر والاستجابة والثبات أثناء تغييرات الأحمال السريعة.
استهلاك الوقود والوقود HVO
تبلغ أرقام الاستهلاك المجمعة المعلنة للسيارة بين 7.1 و8.0 لتر/100 كم، بينما تتراوح انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين 186 و209 غرامات/كم، وفق البيانات المذكورة في المصدر.
كما يمكن لعملاء Q7 استخدام وقود HVO، وهو وقود ديزل مصنع من مواد متبقية ومخلفات، مثل زيوت الطهي المستخدمة. ووفق البيانات المقدمة، يمكن لهذا الوقود خفض انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنسبة تتراوح بين 70 و95% مقارنة بالديزل المشتق من النفط.
تعليق متكيف وتوجيه للعجلات الخلفية
توفر Q7 ثلاثة أنظمة تعليق رئيسية. ويأتي التعليق القياسي بنوابض فولاذية، بينما يتوفر نظام التعليق الهوائي المتكيف مع مخمدات يتم التحكم بها إلكترونيًا، إضافة إلى التعليق الهوائي الرياضي المتكيف لمن يبحث عن استجابة أكثر رياضية.
يخفض التعليق الهوائي الرياضي ارتفاع السيارة الأساسي بمقدار 30 ملليمترًا، بينما يمكن لنظام التعليق الهوائي ضبط مستوى السيارة تلقائيًا وفق الحمولة. كما تستخدم وظيفة الرفع بيانات الطريق للمساعدة في التعامل مع بعض العوائق، مثل معابر السكك الحديدية.
وتتضمن السيارة أيضًا نظام توجيه للعجلات الخلفية، يساعد على تحسين القدرة على المناورة عند السرعات المنخفضة ويعزز الدقة والثبات عند السرعات العالية. وتتيح وظيفة الخروج الجديدة خفض السيارة بمقدار 62 ملليمترًا في وضع القيادة المتوازن لتسهيل دخول الركاب وخروجهم.
مكابح وعجلات بأحجام تصل إلى 23 بوصة
تستخدم Q7 نظام مكابح متكاملًا مع أقراص مهواة، ويصل قطر الأقراص الأمامية المركبة خفيفة الوزن إلى 400 ملليمتر، بينما تبلغ أقطار الأقراص الخلفية 350 ملليمترًا. وتأتي السيارة بملاقط ثابتة سداسية المكابس باللون الرمادي، مع إمكانية اختيار اللون الأحمر.
وتبدأ العجلات من قياس 20 بوصة، مع خيارات 21 و22 بوصة، بينما تتوفر عجلات Audi Sport بقياس 23 بوصة للمرة الأولى مباشرة من المصنع.
أنظمة مساعدة وسلامة متقدمة
تضم Q7 مجموعة واسعة من تقنيات السلامة النشطة والسلبية وأنظمة مساعدة السائق، بهدف دعم القيادة اليومية والمناورة والركن والرحلات الطويلة.
- نظام الكبح التلقائي في حالات الطوارئ: يساعد على تجنب الاصطدامات الأمامية والخلفية مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات.
- مراقبة النقطة العمياء: توفر تحذيرات بصرية ولمسية عند وجود مركبات في المسارات المجاورة.
- تنبيه حركة المرور الخلفية: يحذر من المركبات القادمة عند الرجوع من أماكن الانتظار.
- كاميرات الرؤية المحيطية 360 درجة: توفر زوايا رؤية متعددة للمساعدة في الركن والمناورة.
- Park Assist: يساعد في الركن الموازي والمتعامد مع التحكم في التوجيه والتسارع والكبح.
- مساعد مناورة المقطورة: يتولى توجيه السيارة عند الرجوع للخلف مع مقطورة، بينما يحدد السائق الاتجاه عبر شاشة MMI.
- نظام تثبيت المقطورة: يكتشف تأرجح المقطورة ويساعد على استقرارها عبر الكبح الانتقائي للعجلات.
- نظام تحكم مدمج في مكابح المقطورة: يوفر تحكمًا متكاملًا في مكابح المقطورة.
نظام تحذير الخروج من السيارة
يستخدم نظام Exit Warning مستشعرات رادارية في المصد الخلفي لمراقبة المنطقة المحيطة بالسيارة المتوقفة. وإذا اقتربت مركبة أو دراجة أو أحد المشاة أثناء محاولة فتح الباب، يستطيع النظام تحذير الركاب ومنع الباب من الفتح أو إيقافه إذا كان قد بدأ في الحركة.
وتكتسب هذه الوظيفة أهمية خاصة للركاب في المقاعد الخلفية، بمن فيهم الأطفال الذين قد لا يتمكنون من استخدام المرآة الخلفية لرؤية حركة المرور القادمة.
مساعد الطوارئ والتوجيه إلى جانب الطريق
للمرة الأولى، تقدم Q7 وظيفة Emergency Assist التي يمكنها التعامل مع حالات عدم استجابة السائق ضمن حدود النظام. تبدأ السيارة بتنبيه السائق عبر إشارات بصرية وسمعية ولمسية، وإذا لم يستجب، يمكن للنظام التدخل تدريجيًا لخفض السرعة وتفعيل أضواء التحذير وإجراء تصحيحات على التوجيه.
وعلى الطرق السريعة، يمكن للنظام توجيه السيارة إلى جانب الطريق غير المشغول عند سرعات تتراوح بين 30 و50 كم/س، بشرط توفر كتف طريق ملاصق لمسار السيارة. وإذا تعذر الانتقال إليه، تتوقف السيارة بصورة متحكم بها داخل مسارها الحالي، وبعد استمرار عدم الاستجابة لعدة ثوانٍ يتم إجراء مكالمة طوارئ.
الركن المدرب والمساعدة على الرجوع للخلف
تسمح وظيفة Trained Parking للسائق بتعليم Q7 مناورات ركن محددة. وبعد تدريب السيارة على المسار مرة واحدة، يمكنها تكرار المناورة تحت إشراف السائق. ويمكن حفظ ما يصل إلى خمس مناورات ركن، يصل طول كل منها إلى 200 متر، مع إمكانية تخصيص اسم لكل مناورة.
أما نظام Reverse Assist فيستطيع حفظ مسار يبلغ نحو 50 مترًا، ثم الرجوع بالسيارة بصورة مستقلة بسرعة تصل إلى 10 كم/س، وهو مفيد عند الخروج من الشوارع الضيقة أو مواقف السيارات.
ويعمل Park Assist Plus على مساعدة السائق في الركن الموازي والمتعامد بعد اكتشاف مكان مناسب، بينما توفر أربع كاميرات واسعة الزاوية رؤية محيطية للمنطقة القريبة من السيارة وتعرض مجموعة من الزوايا المختلفة على شاشة MMI.
ثلاثة تكوينات للمقاعد ومرونة للعائلات
تقدم Q7 الجديدة ثلاثة تكوينات للمقصورة: خمسة مقاعد قياسيًا، أو ستة مقاعد، أو سبعة مقاعد اختياريًا. وفي نسختي الخمسة والسبعة مقاعد، يمكن للصف الثاني استيعاب ثلاثة مقاعد أطفال جنبًا إلى جنب، ما يعزز الجانب العملي للعائلات.
كما يمكن تحريك مقاعد الصف الثاني كهربائيًا للأمام والخلف، مع إمكانية طي مساند الظهر بنسب متعددة، بينما يسهل نظام Comfort Entry الوصول إلى الصف الثالث حتى مع تركيب مقاعد الأطفال.
موعد الإنتاج والأسعار
تُنتج Audi Q7 الجديدة في مصنع براتيسلافا، وهو الموقع نفسه الذي شهد إنتاج الجيلين السابقين. ووفق المعلومات المقدمة، بدأت طلبات السيارة في ألمانيا من يونيو 2026، على أن تبدأ عمليات التسليم في سبتمبر من العام نفسه.
ويبدأ سعر Q7 المزودة بمحرك V6 TDI بقوة 180 كيلوواط (245 حصانًا) من 87,900 يورو، بينما تبدأ نسخة 220 كيلوواط (299 حصانًا) من 90,500 يورو لدى وكلاء Audi في ألمانيا.
الخلاصة
تسعى Audi Q7 الجديدة إلى الجمع بين المرونة العملية والفخامة والتقنيات المتقدمة دون التخلي عن قدرات الدفع الرباعي والأداء القوي. ومع خيارات المقاعد المتعددة، ومساحة التحميل الكبيرة، ومحرك V6 TDI المزود بتقنية MHEV plus، إلى جانب منظومة الإضاءة الرقمية وأنظمة مساعدة السائق المتطورة، تواصل Q7 تقديم نفسها كسيارة SUV فاخرة متعددة الاستخدامات للأعمال والعائلة والسفر.
الأسئلة الشائعة
كم عدد المقاعد المتوفرة في Audi Q7 الجديدة؟
تتوفر Q7 بثلاثة تكوينات للمقاعد: خمسة مقاعد قياسيًا، وستة أو سبعة مقاعد كخيارات إضافية.
ما محركات Audi Q7 الجديدة؟
عند الإطلاق، تتوفر Q7 بمحرك ديزل V6 سعة 3.0 لترات في مستويين من القوة: 299 حصانًا مع 630 نيوتن متر، أو 245 حصانًا مع 500 نيوتن متر.
ما سعة صندوق الأمتعة في Q7؟
توفر نسخة الخمسة مقاعد ما يصل إلى 806 لترات، وترتفع السعة إلى 2,075 لترًا عند طي الصف الثاني. أما نسخة السبعة مقاعد فتقدم 722 لترًا خلف الصف الثاني و1,980 لترًا كحد أقصى.
ما تقنية MHEV plus في Audi Q7؟
تتكون منظومة MHEV plus من بادئ تشغيل ومولد، ومولد لمجموعة الحركة، وبطارية من فوسفات الحديد والليثيوم، وتستطيع دعم مجموعة الحركة مؤقتًا بقوة تصل إلى 18 كيلوواط، أو 24 حصانًا.
هل تتوفر Audi Q7 بنظام quattro؟
نعم، تأتي Q7 بشكل قياسي مع ناقل Tiptronic من ثماني سرعات ونظام الدفع الرباعي الدائم quattro.
ما سعر Audi Q7 الجديدة في ألمانيا؟
يبدأ السعر من 87,900 يورو لنسخة 180 كيلوواط (245 حصانًا)، بينما تبدأ نسخة 220 كيلوواط (299 حصانًا) من 90,500 يورو.
أين تُصنع Audi Q7 الجديدة؟
تُصنع Q7 الجديدة في براتيسلافا، وهو المصنع نفسه الذي أنتج الجيلين السابقين من السيارة.
ما أبرز تقنيات الإضاءة في Q7؟
تتوفر مصابيح Digital Matrix LED مع تقنية micro-LED، ومصابيح خلفية Digital OLED من الجيل الثالث، إضافة إلى توقيعات إضاءة رقمية وإشارات انعطاف متقدمة يمكن إسقاطها على الطريق.
