تستعد BYD لإضافة أهم قطعة في تشكيلة Ocean خلال هذا العام، إذ حددت الشركة يوم 2 سبتمبر موعدًا للإطلاق الرسمي لسيارتها Sealion 08، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من الفئة المتوسطة الكبيرة تتصدر تشكيلة السلسلة البحرية بنسختين: هجينة قابلة للشحن (PHEV) وكهربائية بالكامل (BEV). ويأتي هذا الطراز محمّلًا بأحدث ما توصلت إليه الشركة تقنيًا، من بطارية Blade من الجيل الثاني وتقنية الشحن الخاطف، وصولًا إلى نظام المساعدة الذكية على القيادة God's Eye 5.0. في هذا التقرير نستعرض ما نعرفه حتى الآن عن التصميم والمقصورة وأنظمة الدفع والأسعار المبدئية في السوق الصينية.
أين تقف Sealion 08 داخل تشكيلة BYD؟
تشكّل Sealion 08 الطراز الثاني ضمن ثنائي القمة في تشكيلة Ocean، إلى جانب سيدان Seal 08 التي دخلت الأسواق في 2 يوليو بسعر بداية قدره 196,900 يوان صيني (نحو 29,300 دولار أمريكي أو 109,900 ريال سعودي). وتسير الشركة على المسار نفسه في تشكيلة Dynasty عبر طرازي Da Tang الرياضي الذي انطلق في يونيو، وسيدان Da Han الكهربائية التي فُتح باب حجزها المبدئي في 21 أغسطس، ضمن خطة أوسع لإعادة رسم الطرف العلوي من محفظة المنتجات.
ظهرت السيارة للمرة الأولى في معرض بكين للسيارات يوم 24 أبريل، ثم فُتح باب الحجز المسبق لها في 13 أغسطس، وهي معروضة حاليًا أمام الجمهور في معرض تشنغدو للسيارات قبل أيام قليلة من الإطلاق التجاري.
تصميم مستوحى من Ocean S وأبعاد تتجاوز خمسة أمتار
اعتمدت BYD على لغة تصميم مستوحاة من سيارة العرض Ocean S، حيث تبرز في المقدمة إضاءة نهارية على شكل موجة مع مصابيح رئيسية مقسومة عموديًا. وتتوزع على الجانب خطوط انسيابية مع مقابض أبواب شبه مخفية، بينما تحمل المؤخرة شريط إضاءة متصلًا يعكس هوية المقدمة نفسها. كذلك تظهر وحدة ليدار مثبتة أعلى السقف تخدم منظومة المساعدة على القيادة.
أما الأبعاد فتضعها في مصاف السيارات الكبيرة فعليًا: 5,115 ملم طولًا، و1,999 ملم عرضًا، و1,800 ملم ارتفاعًا، مع قاعدة عجلات تبلغ 3,030 ملم، وهي أرقام تمنح المقصورة مساحة كافية لثلاثة صفوف من المقاعد.
المقصورة: شاشة سقفية ومقاعد بخصائص فاخرة
تواصل المقصورة أسلوب التصميم المحيط بالسائق المعتمد في سلسلة Ocean، مع شاشة مركزية عائمة ولوحة عدادات رقمية مدمجة. ويحصل الصف الثاني على تجهيزات لافتة في هذه الفئة السعرية، أبرزها شاشة سقفية قياس 21.4 بوصة، ونظام صوتي من Devialet بخمسة وعشرين مكبرًا، وثلاجة مدمجة، وشاشة تحكم وظيفية، وطاولة قابلة للطي أمام الراكب الأيمن.
النسخة التي أظهرتها الصور الرسمية تعتمد تخطيط ستة مقاعد، بمقعدين مستقلين في الصف الثاني يدعمان وضعية انعدام الجاذبية إضافة إلى التهوية والتدفئة والتدليك، ومقعدين في الصف الثالث. وسيتوفر إلى جانبها تخطيط بخمسة مقاعد لمن يفضّل مساحة تحميل أكبر. وتشمل التفاصيل الأخرى مرآة رؤية خلفية رقمية، وسقفًا مكسوًا بمادة السويد، ومنافذ شحن من نوعي Type-A وType-C مع تحكم مستقل بالمناخ لركاب الصف الثاني.
أنظمة الدفع: هجينة قابلة للشحن وكهربائية بالكامل
النسخة الهجينة القابلة للشحن
تعتمد النسخة الهجينة على منظومة DM من الجيل الخامس مع محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر مخصص لهذا الغرض، يبلغ أقصى إنتاج له 115 كيلوواط (154 حصانًا). وتتوفر بتكوين محرك كهربائي واحد بقوة 200 كيلوواط (268 حصانًا)، أو بمحركين كهربائيين بقوة 200 كيلوواط لكل من الأمامي والخلفي. أما المدى الكهربائي الصافي فيتراوح بين 275 و300 كيلومتر وفق دورة WLTC، ويصل إلى 400 كيلومتر وفق دورة CLTC الصينية الأكثر تساهلًا.
النسخة الكهربائية بالكامل
تُطرح النسخة الكهربائية بثلاثة تكوينات. يوفر التكوين أحادي المحرك قوة 320 كيلوواط (430 حصانًا) أو 370 كيلوواط (496 حصانًا)، بينما يجمع التكوين ثنائي المحرك بين محرك أمامي بقوة 215 كيلوواط (288 حصانًا) ومحرك خلفي بقوة 370 كيلوواط (496 حصانًا)، أي ما مجموعه 585 كيلوواط (643 حصانًا).
البطارية والمدى والشحن الخاطف
تستخدم النسخة الكهربائية بطاريات ليثيوم حديد الفوسفات بسعتين: 92.093 كيلوواط/ساعة و115.072 كيلوواط/ساعة، لتقدّم ثلاثة مستويات من المدى وفق دورة CLTC هي 710 كيلومترات و800 كيلومتر و900 كيلومتر. وتشترك جميع الفئات في بطارية Blade من الجيل الثاني وتقنية دمج البطارية بالهيكل (CTB) وتقنية الشحن الخاطف، وهو ما يجعل Sealion 08 من الطرازات القليلة التي تحمل هذه المنظومة على نسختيها الهجينة والكهربائية معًا.
الهيكل وأنظمة القيادة الذكية
على الجانب الديناميكي، تحصل السيارة على توجيه للعجلات الخلفية، ونظام التحكم الذكي بالهيكل DiSus-A مع تعليق هوائي ثنائي الغرف، إضافة إلى نظام يقرأ الطريق مسبقًا لضبط استجابة التعليق قبل ملامسة المطبات. ويكتمل ذلك بمنظومة God's Eye 5.0 للمساعدة المتقدمة على القيادة، المعتمدة على وحدة ليدار سقفية. وتعكس هذه التوليفة الاتجاه الذي تسلكه الشركة في طرازاتها العليا، والذي سبق أن ظهر بشكل أوضح في اختبار التحمل لسيارة Yangwang U7.
الأسعار المبدئية في السوق الصينية
وفقًا لتطبيق الشركة الرسمي، يتراوح نطاق أسعار الحجز المسبق بين 230,000 يوان صيني (نحو 34,200 دولار أمريكي أو 128,300 ريال سعودي) و280,000 يوان صيني (نحو 41,700 دولار أمريكي أو 156,400 ريال سعودي). وتتوزع هذه الأسعار على النحو التالي: النسخ الهجينة القابلة للشحن من 230,000 يوان إلى 260,000 يوان صيني (نحو 38,700 دولار أمريكي أو 145,100 ريال سعودي)، والنسخ الكهربائية من 250,000 يوان صيني (نحو 37,200 دولار أمريكي أو 139,500 ريال سعودي) إلى 280,000 يوان.
تجدر الإشارة إلى أن هذه أسعار حجز مسبق في السوق الصينية فقط، وأن القيم بالدولار والريال ليست سوى مقابل حسابي تقريبي بحسب أسعار الصرف الحالية. ولم تعلن BYD حتى الآن أي معلومات رسمية عن طرح Sealion 08 في أسواق الخليج أو عن تسعيرها محليًا.
جدول المواصفات الأساسية
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| الفئة | سيارة رياضية متعددة الاستخدامات من الفئة المتوسطة الكبيرة |
| الأبعاد | 5,115 × 1,999 × 1,800 ملم |
| قاعدة العجلات | 3,030 ملم |
| عدد المقاعد | خمسة أو ستة مقاعد |
| محرك النسخة الهجينة | تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 115 كيلوواط (154 حصانًا) ضمن منظومة DM من الجيل الخامس |
| محركات النسخة الهجينة الكهربائية | محرك واحد بقوة 200 كيلوواط (268 حصانًا) أو محركان بقوة 200 كيلوواط لكل منهما |
| المدى الكهربائي للنسخة الهجينة | 275 إلى 300 كم (WLTC) وحتى 400 كم (CLTC) |
| قوة النسخة الكهربائية | 320 كيلوواط (430 حصانًا) أو 370 كيلوواط (496 حصانًا) بمحرك واحد، و215 كيلوواط أمامًا مع 370 كيلوواط خلفًا بمحركين (585 كيلوواط أو 643 حصانًا) |
| البطارية | ليثيوم حديد الفوسفات بسعة 92.093 أو 115.072 كيلوواط/ساعة |
| المدى الكهربائي | 710 أو 800 أو 900 كم وفق دورة CLTC |
| الهيكل والتعليق | دمج البطارية بالهيكل CTB، نظام DiSus-A، تعليق هوائي ثنائي الغرف، توجيه العجلات الخلفية، قراءة مسبقة للطريق |
| أنظمة القيادة الذكية | God's Eye 5.0 مع وحدة ليدار سقفية |
| سعر الحجز المسبق (الصين) | من 230,000 إلى 280,000 يوان صيني |
| موعد الإطلاق | 2 سبتمبر |
سلسلة Sealion في أرقام المبيعات
يأتي هذا الإطلاق في وقت تشهد فيه سلسلة Sealion أحد أسرع معدلات النمو داخل الشركة. فقد بلغت مبيعاتها 49,057 سيارة في يوليو بارتفاع نسبته 54.14 بالمئة على أساس سنوي، فيما وصل إجمالي الأشهر السبعة الأولى من العام إلى 227,415 سيارة، أي ما يعادل 10.21 بالمئة من إجمالي مبيعات مجموعة BYD. وهذه الأرقام تفسّر إلى حد كبير سبب اختيار الشركة لهذه السلسلة تحديدًا لتحمل طرازها الرياضي الأعلى.
خلاصة
تجمع Sealion 08 بين حجم كبير فعليًا وتجهيزات مقصورة تنتمي إلى فئة أعلى، مع خيار مدى كهربائي يصل إلى 900 كيلومتر أو منظومة هجينة قابلة للشحن تتجاوز 400 كيلومتر كهربائيًا. ومع نطاق سعري مبدئي يبدأ من 230,000 يوان صيني في السوق الصينية، تبدو الورقة الأقوى في يد BYD هي كمّ التقنيات المعروض مقابل هذا السعر. وتبقى التفاصيل النهائية للفئات والأسعار الرسمية مرهونة بحفل الإطلاق يوم 2 سبتمبر.
الأسئلة الشائعة
متى يبدأ طرح BYD Sealion 08 رسميًا؟
حددت الشركة يوم 2 سبتمبر موعدًا للإطلاق الرسمي، بعد ظهورها الأول في معرض بكين للسيارات يوم 24 أبريل وفتح باب الحجز المسبق في 13 أغسطس.
ما أقصى مدى كهربائي تقدمه السيارة؟
تصل النسخة الكهربائية بالكامل إلى 900 كيلومتر وفق دورة CLTC مع بطارية سعة 115.072 كيلوواط/ساعة، فيما تتوفر مستويات مدى أخرى عند 710 و800 كيلومتر.
كم يبلغ المدى الكهربائي للنسخة الهجينة القابلة للشحن؟
يتراوح بين 275 و300 كيلومتر وفق دورة WLTC، ويصل إلى 400 كيلومتر وفق دورة CLTC، اعتمادًا على التكوين.
كم عدد مقاعد Sealion 08؟
تتوفر بتخطيطين، ستة مقاعد على ثلاثة صفوف مع مقعدين مستقلين في الصف الثاني، أو خمسة مقاعد.
ما نطاق أسعار الحجز المسبق؟
من 230,000 إلى 280,000 يوان صيني في السوق الصينية، بواقع 230,000 إلى 260,000 يوان للنسخ الهجينة و250,000 إلى 280,000 يوان للنسخ الكهربائية.
هل ستتوفر السيارة في السعودية أو الإمارات؟
لم تعلن BYD أي معلومات رسمية عن طرح هذا الطراز في أسواق الخليج حتى الآن، والمعلومات المتاحة تخص السوق الصينية فقط.
