تعود فولفو XC60 2028 (Volvo XC60) بتحديث ثانٍ على الجيل الحالي، لكن الجديد هذه المرة لا يقتصر على الشكل. فقد كشفت الشركة السويدية عن نسخة معدّلة من السيارة الأكثر مبيعاً في تاريخها، مزودة ببطارية تتجاوز ضعف سعة السابقة، وبمدى كهربائي مقدّر يصل إلى 126 كم (78 ميلاً) وفق دورة EPA الأمريكية، وهو رقم لم يبلغه أي هجين قابل للشحن يُباع اليوم في الولايات المتحدة. وفي المقابل، لم تعلن فولفو أي سعر رسمي حتى الآن. في هذا التقرير نستعرض ما تغيّر في التصميم والمقصورة والتقنيات، وما تقوله أرقام المنظومة الحركية الجديدة.
واجهة جديدة بالكامل أمام القائم A
للوهلة الأولى قد يبدو التغيير طفيفاً، غير أن كل ما يقع أمام القائم A جديد: غطاء المحرك، والرفارف الأمامية، والصدام، والشبك الذي صار أنحف وأكثر اندماجاً مع الواجهة. وحافظت فولفو على توقيع "مطرقة ثور" في مصابيح النهار مع رسم أحدث وأكثر تقنية.
الإضافة الأهم في وحدات الإضاءة هي مصابيح Matrix LED بخمس عشرة شريحة، التي تصل إلى الطرازات الأمريكية للمرة الأولى وتقلل انبهار السائقين القادمين في الاتجاه المعاكس. ومن الخلف، أعيد تصميم المصابيح والباب الخلفي والصدام بأسلوب أنظف، بينما بقي الخط الجانبي كما هو. وتضم قائمة الخيارات الجديدة تصاميم عجلات مقاس 20 و21 بوصة، ولوناً جديداً باسم Heather Bronze يميل إلى البرونزي الذهبي ويتغير بحسب زاوية الضوء.
Long Range: البطارية تتضاعف والمدى يقفز إلى 126 كم
جوهر التحديث يكمن في الفئة T8 AWD Long Range. المحرك البنزيني ما زال رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزوداً بشاحن توربيني، ويعمل مع محرك كهربائي أقوى من السابق، غير أن القوة الإجمالية للمنظومة بقيت عند 455 حصاناً مع دفع رباعي قياسي.
التغيير الحقيقي جاء من البطارية المدمجة في أرضية السيارة، إذ ارتفعت سعتها الإجمالية إلى 41.2 كيلوواط ساعة منها 37.9 كيلوواط ساعة قابلة للاستخدام، مقابل 18.8 كيلوواط ساعة (14.9 قابلة للاستخدام) في الطراز الحالي. النتيجة مدى كهربائي مقدّر يبلغ 126 كم (78 ميلاً) وفق دورة EPA، ارتفاعاً من 56 كم (35 ميلاً)، فيما يصل المدى الإجمالي بالبنزين والكهرباء معاً إلى 949 كم (590 ميلاً).
للمقارنة، لا يتجاوز مدى أقرب منافسيها في السوق الأمريكية 87 كم (54 ميلاً)، وهو ما تحققه مرسيدس بنز GLC 350e وتويوتا RAV4 الهجينة القابلة للشحن. ومن هنا جاءت تسمية Long Range التي تحملها شارة خلفية جديدة، وتشمل أيضاً فولفو XC90 التي ارتفع مداها الكهربائي إلى 117 كم (73 ميلاً).
ورغم أن البطارية تجاوزت ضعف حجمها، تؤكد الشركة أن سعة الصندوق لم تتأثر وبقيت عند 467 لتراً (16.5 قدماً مكعبة) خلف المقاعد الخلفية، مقابل زيادة في الوزن تقارب 91 كجم (نحو 200 رطل). ومع ذلك بقي زمن التسارع كما هو: من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) خلال 4.5 ثانية. أما الشحن فيتم عبر شاحن منزلي من المستوى الثاني في أقل من ست ساعات، أي بزيادة تقارب 14% فقط عن البطارية الأصغر الحالية، وتنخفض المدة إلى نحو أربع ساعات مع شاحن بتيار 16 أمبير.
ماذا عن الفئة الأساسية B5؟
إلى جانب الفئة الهجينة القابلة للشحن، تستمر الفئة B5 AWD بمنظومة الهجين الخفيف ومحرك بقوة 247 حصاناً. وتقطع هذه الفئة مسافة صفر إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) خلال 6.5 ثانية، وفق تصنيف EPA المجمّع المتوقع عند 9.0 لتر/100 كم (26 ميلاً للجالون). وبذلك تقتصر التشكيلة الأمريكية على فئتين فقط، من دون أي نسخة أداء عالية، وهو نهج ثابت لدى فولفو منذ سنوات.
المقصورة: تحسينات دقيقة لا ثورة
داخل السيارة، لم تتغير البنية العامة، لكن الخامات ارتقت خطوة إضافية. هناك تصميم جديد لألواح الأبواب، وإضاءة محيطة محدّثة، وتطعيمات خشبية، وخيار جلد نابا مهوّى بلون Cardamom البني الدافئ. ويحتفظ التابلوه بشاشة مركزية عمودية مقاس 11.2 بوصة وشاشة أمام السائق مقاس 12.3 بوصة، مع أحدث إصدار من واجهة Volvo Car UX المستخدمة في سيارات الشركة الكهربائية.
ويعمل نظام المعلومات والترفيه على منصة Google، مع إضافة المساعد الصوتي Gemini للتحكم بالأوامر الطبيعية، وإمكانية تحديث البرمجيات لاسلكياً. ويبقى نظام الصوت الفاخر من Bowers & Wilkins على رأس قائمة الخيارات.
حزمة سلامة أوسع وقدرة حوسبة أكبر
السلامة تظل الورقة التقليدية لفولفو، ولذلك حصلت XC60 الجديدة على قدرة معالجة أعلى ومجموعة إضافية من الكاميرات والرادارات والحساسات فوق الصوتية. وأتاح ذلك وظائف لم تكن متوفرة سابقاً، أبرزها:
- التوجيه الطارئ الآلي إلى جانب الكبح الطارئ لتفادي الاصطدام.
- وظيفة تغيير المسار ضمن نظام Pilot Assist.
- تنبيه الركاب قبل فتح الأبواب عند اقتراب سيارة أو دراجة هوائية.
- عرض ثلاثي الأبعاد ضمن نظام الكاميرات المحيطية بزاوية 360 درجة.
جدول المواصفات الرئيسية
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| الفئات في أمريكا | T8 AWD Long Range الهجينة القابلة للشحن، وB5 AWD الهجينة الخفيفة |
| المحرك (T8) | رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر بشاحن توربيني مع محرك كهربائي |
| القوة الإجمالية (T8) | 455 حصاناً مع دفع رباعي |
| البطارية | 41.2 كيلوواط ساعة إجمالية، منها 37.9 كيلوواط ساعة قابلة للاستخدام |
| المدى الكهربائي | حتى 126 كم (78 ميلاً) وفق تقديرات EPA |
| المدى الإجمالي | 949 كم (590 ميلاً) بخزان ممتلئ وبطارية مشحونة |
| التسارع | T8: 4.5 ثانية، وB5: 6.5 ثانية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) |
| استهلاك الوقود (B5) | 9.0 لتر/100 كم (26 ميلاً للجالون) وفق الدورة المجمّعة لـ EPA |
| سعة الصندوق | 467 لتراً (16.5 قدماً مكعبة) خلف المقاعد الخلفية |
| الشاشات | مركزية 11.2 بوصة وأمام السائق 12.3 بوصة |
| موعد الطرح | مطلع عام 2027 في السوق الأمريكية |
السعر وموعد الوصول
لم تكشف فولفو أسعار طراز 2028 حتى الآن، وأشارت إلى أن الأرقام الرسمية ستصدر مع اقتراب موعد الطرح في السوق الأمريكية مطلع عام 2027، مع توقع أن تبقى الأسعار قريبة من مستويات الطراز الحالي. وللمقارنة فقط، تبدأ تشكيلة XC60 الحالية في الولايات المتحدة من أكثر بقليل من 51,000 دولار أمريكي (نحو 191,250 ريالاً سعودياً)، بينما ينطلق سعر الفئة T8 الهجينة القابلة للشحن من نحو 62,545 دولاراً أمريكياً (نحو 234,500 ريال سعودي). وتبقى هذه أسعاراً أمريكية، والتحويل إلى الريال قيمة حسابية فقط لا تعكس سعراً محلياً ولا تشمل ضرائب أو رسوماً أو شحناً.
هل تصل إلى السعودية والإمارات؟
حتى لحظة نشر هذا التقرير، اقتصرت المعلومات الرسمية على السوق الأمريكية، ولم تعلن فولفو أي توقيت أو مواصفات أو أسعار خاصة بالسعودية أو الإمارات أو بقية دول الخليج. ومن المعتاد أن تصدر تفاصيل المنطقة لاحقاً، وقد تختلف الفئات والتجهيزات عما هو معروض في أمريكا. وللاطلاع على تحديثات فولفو الأخرى، يمكن مراجعة تقريرنا عن فولفو XC40 2028 بعد التحديث، إضافة إلى ملف إيقاف فولفو EX40 في السوق الأمريكية الذي يوضح كيف تعيد الشركة ترتيب تشكيلتها الكهربائية.
خلاصة
لم تحاول فولفو إعادة اختراع سيارتها الأكثر مبيعاً، والتي تجاوزت مبيعاتها 2.7 مليون وحدة منذ إطلاق الجيل الأول عام 2009. ما فعلته بدلاً من ذلك هو معالجة النقطة الأضعف في الهجينة القابلة للشحن، أي المدى الكهربائي المحدود، من دون التضحية بمساحة الأمتعة أو بزمن التسارع. ويبقى السؤال المفتوح هو السعر، وهو العنصر الذي سيحدد وحده مدى إقناع هذه المعادلة للمشترين.
الأسئلة الشائعة
كم يبلغ المدى الكهربائي لفولفو XC60 2028؟
يصل المدى الكهربائي المقدّر للفئة T8 Long Range إلى 126 كم (78 ميلاً) وفق دورة EPA الأمريكية، مقابل 56 كم (35 ميلاً) في الطراز الحالي.
ما سعة البطارية الجديدة؟
41.2 كيلوواط ساعة إجمالية، منها 37.9 كيلوواط ساعة قابلة للاستخدام، مقابل 18.8 كيلوواط ساعة (14.9 قابلة للاستخدام) سابقاً.
كم يبلغ سعرها؟
لم تعلن فولفو سعر طراز 2028 بعد، وذكرت أن الأرقام ستصدر مع اقتراب الطرح مطلع 2027، مع بقاء الأسعار قريبة من مستويات الطراز الحالي.
ما الفرق بين فئتي T8 وB5؟
الفئة T8 هجينة قابلة للشحن بقوة إجمالية 455 حصاناً وتسارع 4.5 ثانية من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س)، بينما B5 هجينة خفيفة بقوة 247 حصاناً وتسارع 6.5 ثانية للمسافة نفسها.
كم تستغرق عملية الشحن؟
أقل من ست ساعات عبر شاحن منزلي من المستوى الثاني، وتنخفض المدة إلى نحو أربع ساعات مع شاحن بتيار 16 أمبير.
هل تأثرت سعة الصندوق بالبطارية الأكبر؟
لا، فالبطارية مدمجة في أرضية السيارة وبقيت سعة الصندوق عند 467 لتراً (16.5 قدماً مكعبة) خلف المقاعد الخلفية، مع زيادة في الوزن تقارب 91 كجم (نحو 200 رطل).
