أنهت أودي سنوات من الغياب عن فئة السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم بالكشف عن أودي Q9 وSQ9 موديل 2027، وهما أضخم طرازين في تاريخ الشركة الألمانية على الإطلاق. تتربع السيارتان على قمة التشكيلة فوق Q7 مباشرة، وتحلان عمليًا محل سيدان A8 كطراز رائد للعلامة، في مواجهة مباشرة مع BMW X7 و Mercedes-Benz GLS و Range Rover و Cadillac Escalade. هذا التقرير يستعرض الأبعاد والمحركات والمقصورة والتقنيات والأسعار الرسمية المعلنة حتى الآن.
سيارة صُممت للسوق الأمريكية أولًا
لم تُخفِ أودي هوية الزبون المستهدف. صرّح الرئيس التنفيذي غيرنوت دولنر بأن متطلبات السوق الأمريكية كانت في صميم عملية تطوير المنتج، وأن سيارة كبيرة بثلاثة صفوف كانت المطلب الأعلى صوتًا من وكلاء العلامة في أمريكا الشمالية. ومن المتوقع أن تستحوذ القارة على ما يقارب ثلثي إنتاج Q9.
اللافت أن الشركة عكست ترتيبها المعتاد هذه المرة: البيع يبدأ في أمريكا الشمالية أولًا، مع وصول السيارة إلى صالات العرض الأمريكية في الربع الأخير من عام 2026.
أكبر أودي في التاريخ
الأرقام وحدها كفيلة بشرح الفارق. يبلغ طول Q9 نحو 209.1 بوصة، أي أطول من Q7 الحالية بعشر بوصات تقريبًا، فيما تمتد قاعدة العجلات إلى 123.6 بوصة بزيادة تقارب ست بوصات، مع ارتفاع أكبر بمقدار 2.8 بوصة. وبالوحدات المترية التي أوردتها الشركة رسميًا، يبلغ الطول 5.31 متر والعرض 2.21 متر مع المرايا والارتفاع 1.81 متر وقاعدة العجلات 3.14 متر.
انعكس هذا التمدد على المساحات الداخلية وسعة الأمتعة. تبلغ سعة صندوق الأمتعة 19.3 قدم مكعبة خلف الصف الثالث، وترتفع إلى 50 قدمًا مكعبة عند طي الصف الثالث، وتصل إلى 87.7 قدم مكعبة مع طي الصفين الخلفيين. أما القدرة على القطر فتصل في جميع الطرازات إلى 7,700 رطل، أي ما يعادل 3,500 كجم وفق البيانات الرسمية.
تصميم هادئ ولكن بإضاءة استعراضية
اختار فريق التصميم أسطحًا ناعمة ومتصلة بدل الخطوط الحادة السائدة في بقية طرازات العلامة، بهدف إبراز حضور السيارة عبر الحجم والاتزان لا عبر التفاصيل. الواجهة منتصبة، والمؤخرة عريضة، والسقف أكثر استقامة مما اعتاده مشترو أودي.
الجرأة الحقيقية جاءت من قسم الإضاءة. تحصل Q9 على مصابيح Digital Matrix LED بوحدة Micro-LED، وهي المرة الأولى التي تُطرح فيها هذه التقنية بصيغتها التكيفية الكاملة في السوق الأمريكية بعد تطويرها لتتوافق مع اشتراطات وزارة النقل الأمريكية الخاصة بالوهج، إذ تُطفئ وحدات LED فردية لتجنّب إبهار السائقين المقابلين. في الخلف، تعتمد السيارة ألواح OLED رقمية منحنية لأول مرة، قادرة على عرض تواقيع ضوئية متعددة ورموز تحذيرية، مع لوح خارجي يُعد الأكبر الذي ركّبته أودي حتى اليوم.
تضيف الشركة ابتكارًا آخر: إشارات الانعطاف الأمامية والخلفية تُسقِط رمزًا ضوئيًا على الأرض ليلًا بالتزامن مع الإشارة التقليدية، في خطوة تهدف إلى رفع وضوح السيارة أمام مستخدمي الطريق الآخرين. كما يمكن إضاءة الشبك الأمامي وشعار الحلقات الأربع أمامًا وخلفًا.
المحركات والأداء
أودي Q9
في الولايات المتحدة، تعتمد Q9 على محرك V6 توربو مزدوج سعة 2.9 لتر يولّد 429 حصانًا و442 رطل قدم من عزم الدوران، وهو المحرك نفسه المستخدم في الجيل الثالث من Q7. يقترن المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي Tiptronic بثماني نسب ونظام الدفع الرباعي الدائم quattro، ليقطع تسارع 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 4.9 ثانية رغم وزن يقارب 5,302 رطل. السرعة القصوى محدودة إلكترونيًا عند 130 ميلًا في الساعة مع الإطارات لكل الفصول.
أودي SQ9
النسخة الرياضية ترفع السقف كثيرًا عبر محرك V8 توربو مزدوج سعة 4.0 لتر مطوّر يمنح 591 حصانًا و590 رطل قدم، بالتزامن مع الناقل الأوتوماتيكي ذي الثماني نسب. الاختلاف الجوهري يكمن في نظام quattro المُعاد ضبطه ليميل نحو المحور الخلفي، مع قفل تفاضلي خلفي مُتحكَّم به إلكترونيًا وتوجيه للعزم عبر المكابح. تعلن أودي تسارعًا من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.8 ثانية، ومن صفر إلى 100 كم/س خلال 4.0 ثوانٍ وفق القياس الأوروبي، مع سرعة قصوى تبلغ 155 ميلًا في الساعة عند تركيب إطارات الأداء الصيفية.
تتميز SQ9 بصريًا بشبك خلوي الشكل، وأغطية مرايا من الألومنيوم غير اللامع، وحواف عجلات أكثر بروزًا، ومخارج عادم رباعية، ونظام عادم رياضي. تعتمد إطارات بعروض متباينة على جنوط مقاس 22 أو 23 بوصة، بعرض 10 بوصات أمامًا و11.5 بوصة خلفًا، ويصل مقاس الإطار في حده الأقصى إلى 285 أمامًا و315 خلفًا.
الهيكل ونظام التعليق
يأتي نظام التعليق الهوائي التكيّفي قياسيًا في العائلة بأكملها، بمدى تعديل لارتفاع الهيكل يصل إلى 3.5 بوصة وخلوص أرضي أقصى يبلغ 10 بوصات. تتيح أنماط القيادة تغيير صلابة المخمدات وارتفاع الهيكل وثقل المقود واستجابة دواسة البنزين وبرمجة ناقل الحركة وتوزيع العزم، مع إمكانية اختيار النمط الأنسب تلقائيًا.
يضيف التوجيه بالعجلات الأربع رشاقة غير متوقعة لسيارة بهذا الحجم، إذ تدور العجلات الخلفية بزاوية تصل إلى خمس درجات، عكس اتجاه الأمامية عند السرعات المنخفضة لتقليص قطر الدوران، وبالاتجاه نفسه عند السرعات العالية لتعزيز الثبات. في السوق الأمريكية يُدرج هذا النظام ضمن فئة Q9 Prestige و SQ9. وتوفر أودي لمشتري SQ9 حزمة S Sport الاختيارية بضبط أكثر صلابة للتعليق.
مقصورة برؤية جديدة للفخامة
يُعرض الصف الثالث هنا كمقاعد صالحة لبالغين لا كحل طارئ للأطفال. تتوفر ثلاثة صفوف بتهيئتين: 2-3-2 بسبعة مقاعد كتجهيز قياسي، أو 2-2-2 بستة مقاعد مع مقعدين منفصلين كهربائيًا في الصف الثاني يخلقان أجواء درجة رجال الأعمال. جميع المقاعد قابلة للتعديل كهربائيًا، ومساند ظهر الصف الثالث تُطوى فرديًا بلمسة زر. كما تتوفر نقاط تثبيت مقاعد الأطفال LATCH في الصفين الثاني والثالث.
قائمة الراحة تشمل مقاعد رياضية أمامية بالتدفئة قياسيًا مع تهوية اختيارية، ومقاعد Sport Seats Plus بوظيفة التدليك، وتكييفًا أوتوماتيكيًا بخمس مناطق، وتدفئة لمساند الأذرع في الأبواب والوسط. وتقدم Q9 لأول مرة في تاريخ العلامة أبوابًا كهربائية تُفتح وتُغلق من عدة نقاط تحكم وعن بُعد عبر تطبيق myAudi، مزودة بمستشعرات محيطة للحد من مخاطر الاصطدام وبخاصية الإغلاق الناعم.
فوق الرؤوس تمتد فتحة سقف بانورامية قياسية تُعد الأكبر في تاريخ أودي، بمساحة زجاجية تتجاوز 1.5 متر مربع وإمكانية الفتح الكامل أو الإمالة. وتتوفر اختياريًا ألواح زجاجية قابلة لتغيير درجة الشفافية، إضافة إلى إضاءة للسقف الزجاجي يتناغم لونها مع الإضاءة المحيطة. اتجاه آخر يستحق الإشادة: تراجعت أودي عن ولعها الأخير بالبلاستيك الأسود اللامع لصالح تشطيبات غير لامعة وخيارات متعددة من الخشب الطبيعي.
من الخيارات اللافتة أيضًا نظام صوت Bang & Olufsen بمفهوم "4D" يضم 22 سماعة بقدرة 1,360 واط، مع سماعات مدمجة في مساند الرأس ووحدات اهتزاز داخل المقاعد الأمامية. أما كاميرا التسجيل المدمجة في لوحة القيادة فقياسية في SQ9 واختيارية في Q9.
الشاشات وأنظمة التشغيل
تعتمد المقصورة ثلاث شاشات: شاشة مركزية قياس 14.5 بوصة، ولوحة عدادات رقمية قياس 11.9 بوصة، وشاشة مخصصة للراكب الأمامي قياس 12.3 بوصة ضمن التجهيز القياسي. يعمل نظام المعلومات والترفيه بنظام Android Automotive ويدعم تطبيقات الطرف الثالث، فيما يُدمج مساعد أودي الصوتي مع نموذج ذكاء اصطناعي للإجابة عن الأسئلة العامة التي يعجز النظام الأصلي عن معالجتها. ورغم هذا التحول الرقمي، أبقت أودي على مفتاح دوّار للصوت وعدد من الأزرار الفعلية على الكونسول ومقود القيادة.
أنظمة القيادة المساعدة
تحمل Q9 أول تطبيق لنظام adaptive cruise assist plus بخاصية القيادة دون استخدام اليدين لدى العلامة. يتولى النظام مهام التوجيه والتسارع والكبح على مقاطع طرق سريعة معتمدة بسرعات تصل إلى 85 ميلًا في الساعة أو 130 كم/س، وسيكون متاحًا عند الإطلاق في الولايات المتحدة وكندا وألمانيا. أمريكيًا، يُدرج النظام قياسيًا في فئتي Premium Plus و Prestige وفي SQ9، مع فترة تجريبية مجانية مدتها ثلاث سنوات.
تشمل حزمة السلامة كذلك الفرملة التلقائية الطارئة، والتحذير من الاصطدام الأمامي مع رصد المشاة وراكبي الدراجات، ومساعد الحفاظ على المسار، ومراقبة النقاط العمياء، والتنبيه من حركة المرور الخلفية المتقاطعة، وكاميرات محيطية، ومستشعرات ركن ومساعد ركن، وقراءة إشارات الطريق، ومساعد التقاطعات.
الأسعار الرسمية في الولايات المتحدة
أعلنت أودي أسعار السوق الأمريكية شاملة رسوم الشحن البالغة 1,395 دولارًا أمريكيًا (نحو 5,200 ريال سعودي). وتُطرح SQ9 بفئة تجهيز واحدة فقط.
| الفئة | السعر في السوق الأمريكية |
|---|---|
| Q9 Premium | 89,095 دولار أمريكي (نحو 334,100 ريال سعودي) |
| Q9 Premium Plus | 94,695 دولار أمريكي (نحو 355,100 ريال سعودي) |
| Q9 Prestige | 103,795 دولار أمريكي (نحو 389,200 ريال سعودي) |
| SQ9 | 119,395 دولار أمريكي (نحو 447,700 ريال سعودي) |
تجدر الإشارة إلى أن القيم المحوّلة إلى الريال السعودي هي مكافئ حسابي فقط لأسعار السوق الأمريكية، ولا تمثل تسعيرًا رسميًا لأي سوق خليجية، ولا تشمل الضرائب أو الرسوم الجمركية أو الشحن أو التسجيل. ولم تعلن أودي حتى الآن توافر Q9 أو أسعارها في السعودية أو الإمارات.
نسخة أوروبية بمحرك ديزل
تختلف المعادلة تمامًا خارج أمريكا الشمالية. تعتمد Q9 الأوروبية على محرك V6 ديزل بقوة 220 كيلوواط وعزم 630 نيوتن متر، مع نسخة أقل قوة عند 180 كيلوواط وعزم 500 نيوتن متر في أسواق محددة. يستخدم المحرك ضاغطًا كهربائيًا بقدرة ذروة تبلغ 7.5 كيلوواط، ونظام هجين خفيف من نوع MHEV plus ببطارية فوسفات حديد الليثيوم لتحسين الكفاءة والاستجابة. تتراوح استهلاكية الوقود المعلنة وفق دورة WLTP بين 8.0 و7.4 لتر لكل 100 كم. ويبدأ سعر Q9 TDI بقوة 220 كيلوواط في ألمانيا من 108,400 يورو (نحو 126,600 دولار أمريكي أو نحو 475,000 ريال سعودي).
أما SQ9 فتؤكد أودي طرحها في أسواق مختارة تشمل الولايات المتحدة وكندا، فيما لا يزال توافرها في أسواق أخرى قيد الدراسة.
جدول المواصفات الأساسية
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| المحرك (Q9 الأمريكية) | V6 توربو مزدوج سعة 2.9 لتر |
| المحرك (SQ9) | V8 توربو مزدوج سعة 4.0 لتر |
| القوة | 429 حصانًا في Q9 و591 حصانًا في SQ9 |
| عزم الدوران | 442 رطل قدم في Q9 و590 رطل قدم في SQ9 |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي Tiptronic بثماني نسب |
| نظام الدفع | دفع رباعي دائم quattro، بميل نحو الخلف في SQ9 |
| التسارع 0 إلى 60 ميلًا/س | 4.9 ثانية في Q9 و3.8 ثانية في SQ9 |
| الطول | 209.1 بوصة (نحو 5.31 متر) |
| قاعدة العجلات | 123.6 بوصة (نحو 3.14 متر) |
| سعة الأمتعة | 19.3 قدم مكعبة خلف الصف الثالث، و50 قدمًا مكعبة خلف الصف الثاني، و87.7 قدم مكعبة كحد أقصى |
| قدرة القطر | 7,700 رطل (3,500 كجم) عند التجهيز المناسب |
| عدد المقاعد | سبعة مقاعد قياسيًا، أو ستة مقاعد اختياريًا |
الإنتاج والتوافر
تُصنَّع عائلة Q9 في مصنع مجموعة فولكس فاجن في براتيسلافا بسلوفاكيا، وهو المصنع نفسه الذي يبني أودي Q7 الأصغر حجمًا منذ نهاية عام 2005 ويتولى أيضًا إنتاج Q8. أُعلن عن السيارة رسميًا في التاسع والعشرين من يوليو 2026، وفُتح باب الطلبات أواخر الشهر نفسه، على أن تبدأ عمليات التسليم الأولى في الربع الأخير من 2026.
خلاصة
تسد Q9 آخر فجوة كبيرة في تشكيلة أودي، وتفعل ذلك بمنطق واضح: مساحة حقيقية لثلاثة صفوف، وتقنيات إضاءة وقيادة مساعدة في المقدمة، ومقصورة تتراجع فيها الأسطح اللامعة لصالح خامات أرقى. ومن يبحث عن الأداء سيجد في SQ9 أسرع سيارة بثلاثة صفوف في فئتها وفق ادعاء الشركة. يبقى السؤال الأهم لقارئ المنطقة معلقًا حتى إشعار آخر، وهو موعد وصول العائلة رسميًا إلى أسواق الخليج.
الأسئلة الشائعة
ما محرك أودي Q9 موديل 2027 في السوق الأمريكية؟
محرك V6 توربو مزدوج سعة 2.9 لتر بقوة 429 حصانًا وعزم 442 رطل قدم، مقترن بناقل أوتوماتيكي بثماني نسب ودفع رباعي quattro.
كم تبلغ قوة أودي SQ9؟
591 حصانًا و590 رطل قدم من محرك V8 توربو مزدوج سعة 4.0 لتر، مع تسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.8 ثانية.
كم يبلغ سعر أودي Q9 موديل 2027؟
تبدأ الأسعار في الولايات المتحدة من 89,095 دولارًا أمريكيًا (نحو 334,100 ريال سعودي) شاملة رسوم الشحن، وتصل إلى 119,395 دولارًا أمريكيًا (نحو 447,700 ريال سعودي) لفئة SQ9.
كم عدد مقاعد أودي Q9؟
سبعة مقاعد بتهيئة 2-3-2 كتجهيز قياسي، مع خيار ستة مقاعد بتهيئة 2-2-2 تضم مقعدين منفصلين كهربائيًا في الصف الثاني.
ما قدرة القطر القصوى؟
تصل إلى 7,700 رطل أي 3,500 كجم في جميع الطرازات عند التجهيز المناسب بمعدات القطر.
هل تدعم Q9 القيادة دون استخدام اليدين؟
نعم، عبر نظام adaptive cruise assist plus على مقاطع طرق سريعة معتمدة بسرعات تصل إلى 85 ميلًا في الساعة، وسيتوفر عند الإطلاق في الولايات المتحدة وكندا وألمانيا.
هل أودي Q9 متوفرة في السعودية أو الإمارات؟
لم تعلن أودي حتى الآن أي معلومات رسمية عن التوافر أو الأسعار في السعودية أو الإمارات. المعلن رسميًا هو بدء التسليم في أمريكا الشمالية خلال الربع الأخير من 2026، إضافة إلى الطرح الأوروبي.
أين تُصنع أودي Q9؟
في مصنع مجموعة فولكس فاجن في براتيسلافا بسلوفاكيا، الذي ينتج أيضًا أودي Q7 و Q8.
