تقدم Lexus LX700h Overtrail 2026 مزيجًا لافتًا بين الفخامة والقدرات المخصصة للطرق الوعرة، باعتبارها النسخة الأكثر تركيزًا على المغامرات خارج الطريق ضمن تشكيلة LX الحالية. وتعتمد السيارة على منظومة هجينة تجمع بين محرك V6 مزدوج التوربو ومحرك كهربائي، إلى جانب مجموعة من التجهيزات المصممة للتعامل مع التضاريس الصعبة.
لكزس LX700h Overtrail 2026 تجمع الفخامة بالقدرات الوعرة
تأتي LX700h Overtrail في موقع مميز ضمن عائلة LX، إذ تستفيد من الأساس الحديث الذي ظهرت عليه LX المعاد تصميمها لعام 2022، مع إضافة تجهيزات أكثر تخصصًا للقيادة خارج الطرق المعبدة. والنتيجة سيارة فاخرة لا تكتفي بالمظهر القوي، بل تحصل على معدات عملية تشمل قفل الترس التفاضلي الأمامي والخلفي وإطارات مخصصة لجميع التضاريس ومجموعة من أنظمة القيادة للطرق الوعرة.
ويبلغ سعر السيارة الاختبارية 121,676 دولارًا وفق مواصفاتها النهائية، بينما يبلغ السعر الأساسي المذكور للطراز 119,550 دولارًا. وتشمل التجهيزات الاختيارية نظام الصوت الفاخر Mark Levinson، وطلاء Earth، وقضبان السقف العرضية وغيرها من الإضافات.
تجهيزات Overtrail مصممة للطرق الوعرة
لا تقتصر إضافة اسم Overtrail على اللمسات التصميمية، إذ تحصل السيارة على مجموعة من المعدات التي تخدم استخدامها خارج الطريق. وتشمل أبرزها قفل الترس التفاضلي الأمامي والخلفي، وإطارات Toyo Open Country A/T III لجميع التضاريس بقياس 33 بوصة، مثبتة على عجلات بقياس 18 بوصة، إلى جانب لوح حماية أمامي.
وتضم السيارة كذلك منفذ تيار متردد منزلي بقدرة 2400 واط، وفرش أرضية أكثر متانة، بينما تمنح التفاصيل الخارجية السيارة مظهرًا أكثر صلابة بفضل مقابض الأبواب السوداء وقضبان السقف باللون الرمادي الداكن، إضافة إلى تطعيمات النوافذ والصدامات بالكروم الداكن وأقواس العجلات السوداء.
وتبرز في المقدمة شبكة التهوية الكبيرة المميزة لسيارات Lexus، والتي تأتي هنا بتشطيب رمادي مطفي ينسجم مع شخصية Overtrail الأكثر جرأة.
محرك هجين بقوة 457 حصانًا
تعتمد Lexus LX700h Overtrail على منظومة الدفع الهجينة نفسها المستخدمة في نسخ LX700h الأخرى، وتتكون من محرك V6 سعة 3.4 لتر مزدوج التوربو ومحرك كهربائي. وتبلغ القوة المجمعة 457 حصانًا مع عزم دوران يبلغ 583 رطل-قدم، بينما تنتقل القوة إلى العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات.
ويولد محرك الاحتراق الداخلي 409 أحصنة و479 رطل-قدم من العزم، في حين يضيف المحرك الكهربائي 48 حصانًا و184 رطل-قدم. وتعتمد المنظومة على بطارية من نوع Nickel-Metal Hydride.
| المحرك | V6 سعة 3.4 لتر مزدوج التوربو ومبرد داخليًا، مع محرك كهربائي |
| قوة محرك الاحتراق | 409 أحصنة |
| عزم محرك الاحتراق | 479 رطل-قدم |
| قوة المحرك الكهربائي | 48 حصانًا |
| عزم المحرك الكهربائي | 184 رطل-قدم |
| القوة المجمعة | 457 حصانًا |
| العزم المجمع | 583 رطل-قدم |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي من 10 سرعات |
| نظام الدفع | دفع رباعي |
أداء قوي رغم الوزن الكبير
أظهرت اختبارات الأداء أن LX700h Overtrail قادرة على تقديم تسارع قوي رغم طبيعتها المخصصة للطرق الوعرة ووزنها الذي يبلغ 6209 أرطال. وتمكنت السيارة من الوصول إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة خلال 5.6 ثوانٍ، وقطعت مسافة ربع الميل خلال 14.2 ثانية بسرعة 97 ميلًا في الساعة.
كما سجلت 100 ميل في الساعة خلال 15.1 ثانية، و130 ميلًا في الساعة خلال 31.6 ثانية، بينما قُدرت سرعتها القصوى بـ137 ميلًا في الساعة. وفي اختبار التسارع من 5 إلى 60 ميلًا في الساعة من انطلاقة متحركة، احتاجت إلى 6.7 ثوانٍ.
| 0-60 ميل/ساعة | 5.6 ثوانٍ |
| ربع الميل | 14.2 ثانية عند 97 ميلًا/ساعة |
| 100 ميل/ساعة | 15.1 ثانية |
| 130 ميل/ساعة | 31.6 ثانية |
| السرعة القصوى المقدرة | 137 ميلًا/ساعة |
| 5-60 ميل/ساعة | 6.7 ثوانٍ |
| 30-50 ميل/ساعة في التعشيقة العليا | 3.6 ثوانٍ |
| 50-70 ميل/ساعة في التعشيقة العليا | 4.5 ثوانٍ |
قيادة هادئة مع حضور واضح للإطارات الوعرة
صُممت المنظومة الهجينة لتقديم استجابة ناعمة وعزم متدرج، وهو ما تنجح فيه السيارة في معظم الأوقات. ومع ذلك، يمكن ملاحظة تدخل محرك البنزين بصورة أكثر حدة أحيانًا، خصوصًا عند السرعات المنخفضة بعد الانطلاق من التوقف.
وتحافظ المقصورة على مستوى مرتفع من الهدوء، ولا سيما عند السرعات المنخفضة. لكن الإطارات المخصصة للطرق الوعرة تصبح أكثر حضورًا على الطرق السريعة؛ إذ سجلت المقصورة 67 ديسيبل عند سرعة 70 ميلًا في الساعة، مقارنة بـ65 ديسيبل في نسخة LX الهجينة القياسية التي خضعت للاختبار.
Overtrail تتألق خارج الطريق أكثر من المنعطفات
تظهر المقايضة بوضوح عند القيادة الديناميكية على الأسطح المعبدة. فالإطارات لجميع التضاريس لا تحب التغييرات السريعة في الاتجاه، وسجلت السيارة 0.68 جرام في اختبار التماسك على حلبة دائرية بطول 300 قدم، مقابل 0.74 جرام لنسخة Ultra Luxury المزودة بإطارات طرق بقياس 22 بوصة.
لكن هذه النتائج لا تعكس الهدف الأساسي من Overtrail. فعلى الطرق الترابية والمسارات غير المعبدة والطين الصلب والرمال، تبدو السيارة أكثر انسجامًا مع طبيعتها. ويمنحها وزنها الكبير حضورًا وثباتًا واضحين أثناء الزحف، فيما تبدو أقرب إلى سيارة تتقدم بثبات وتحكم بدلًا من الاندفاع السريع.
ويصبح هذا الطابع أكثر وضوحًا على الطرق المعبدة، حيث يجعل الوزن المرتفع السيارة تبدو أقل رشاقة، خصوصًا عند محاولة قيادتها بوتيرة حادة.
أنماط قيادة متعددة للطرق المعبدة والوعرة
إلى جانب أنماط القيادة القياسية Custom وNormal وComfort وEco وSport وSport+، تحصل LX700h Overtrail على مجموعة إضافية من الأنماط المخصصة للتضاريس الوعرة، وتشمل Deep Snow وMud وSand وDirt وAuto.
وتعمل أقفال التروس التفاضلية الكهربائية بهدوء أثناء التفعيل والفصل. وعلى الرغم من أن تبديل الأنماط يوفر خيارات واسعة للسائق، أظهر وضع Auto فعالية كبيرة خلال الاختبار، إذ سمح للأنظمة الإلكترونية باختيار الإعداد المناسب دون الحاجة إلى تدخل مستمر من السائق.
أما نظام الكبح، فكان من النقاط التي تعكس تأثير تجهيزات الطرق الوعرة؛ إذ احتاجت السيارة إلى 198 قدمًا للتوقف من سرعة 70 ميلًا في الساعة، أي أطول بـ16 قدمًا من LX700h العادية التي خضعت للاختبار.
استهلاك الوقود: تحسن محدود على الورق
تبلغ تقديرات وكالة حماية البيئة EPA لاستهلاك الوقود في LX700h Overtrail نحو 20 ميلًا لكل جالون مجتمعة، موزعة على 19 ميلًا لكل جالون داخل المدينة و22 ميلًا لكل جالون على الطريق السريع.
ولا تمثل هذه الأرقام قفزة كبيرة مقارنة بـLX600 غير الهجينة، التي تحمل تصنيفًا يبلغ 19 ميلًا لكل جالون مجتمعة، مع 17 داخل المدينة و22 على الطريق السريع. كما تؤدي البطارية الهجينة إلى خفض سعة خزان الوقود إلى 18 جالونًا مقابل 21.1 جالونًا في النسخة غير الهجينة.
وفي الاختبار الواقعي لاستهلاك الوقود على الطريق السريع، حققت السيارة 23 ميلًا لكل جالون، متفوقة بثلاثة أميال لكل جالون على LX700h الأساسية في الاختبار نفسه. ومع ذلك، يبدو أن القيمة الأبرز للنظام الهجين لا تتمثل في توفير الوقود بقدر ما تتمثل في تقديم القوة الإضافية بصورة أكثر سلاسة وتحكمًا.
المواصفات والأبعاد
| نوع السيارة | SUV بأربعة أبواب، محرك أمامي ومحرك كهربائي أمامي، دفع رباعي، 5 ركاب |
| السعر الأساسي | 119,550 دولارًا |
| سعر السيارة المختبرة | 121,676 دولارًا |
| قاعدة العجلات | 112.2 بوصة |
| الطول | 200.6 بوصة |
| العرض | 78.4 بوصة |
| الارتفاع | 74.6 بوصة |
| وزن السيارة | 6209 أرطال |
| حجم المقصورة للركاب | 55 قدمًا مكعبة في الأمام و49 قدمًا مكعبة في الخلف |
| حجم الأمتعة | 63 قدمًا مكعبة و31 قدمًا مكعبة وفق التكوين |
| الإطارات | Toyo Open Country A/T III، قياس 265/70R-18 116H M+S 3PMSF |
نتائج الاختبارات والقياسات
| الكبح من 70-0 ميل/ساعة | 198 قدمًا |
| التماسك في حلبة 300 قدم | 0.68 جرام |
| الضوضاء عند التوقف | 30 ديسيبل / 1 سون |
| الضوضاء عند الضغط الكامل على دواسة الوقود | 73 ديسيبل |
| الضوضاء عند 70 ميل/ساعة | 67 ديسيبل / 21 سون |
| استهلاك الوقود المرصود | 18 ميلًا/جالون |
| استهلاك EPA المجمع | 20 ميلًا/جالون |
| استهلاك EPA داخل المدينة | 19 ميلًا/جالون |
| استهلاك EPA على الطريق السريع | 22 ميلًا/جالون |
الخلاصة
تكشف Lexus LX700h Overtrail 2026 عن شخصية مختلفة داخل عائلة LX؛ فهي تضحي ببعض الرشاقة والهدوء على الطرق المعبدة مقابل تجهيزات وقدرات أكثر ملاءمة للطرق الوعرة. وتمنحها المنظومة الهجينة قوة مجمعة تبلغ 457 حصانًا وعزمًا يبلغ 583 رطل-قدم، مع أداء قوي وقدرة واضحة على التعامل مع التضاريس الصعبة.
وبعد اختبارها على الطرق الترابية والمسافات السريعة، تبدو فلسفة Overtrail واضحة: تقديم جرعات متوازنة من الراحة والقدرة والحضور القوي على الطريق، مع الحفاظ على مستوى الفخامة الذي يميز LX.
الأسئلة الشائعة
ما قوة لكزس LX700h Overtrail 2026؟
تبلغ القوة المجمعة للمنظومة الهجينة 457 حصانًا، مع عزم دوران مجمع يبلغ 583 رطل-قدم.
كم تستغرق LX700h Overtrail للوصول إلى 60 ميلًا في الساعة؟
سجلت السيارة زمنًا قدره 5.6 ثوانٍ للوصول إلى 60 ميلًا في الساعة في الاختبار.
هل LX700h Overtrail مخصصة للطرق الوعرة؟
نعم، فهي النسخة الأكثر تركيزًا على الطرق الوعرة ضمن تشكيلة LX الحالية، وتأتي بقفل تفاضلي أمامي وخلفي، وإطارات لجميع التضاريس، ولوح حماية أمامي، وأنماط قيادة مخصصة للتضاريس المختلفة.
ما استهلاك الوقود الرسمي لـLX700h Overtrail؟
يبلغ التصنيف الرسمي 20 ميلًا لكل جالون مجتمعة، و19 ميلًا لكل جالون داخل المدينة و22 ميلًا لكل جالون على الطريق السريع.
كم يبلغ سعر LX700h Overtrail 2026؟
يبلغ السعر الأساسي المذكور 119,550 دولارًا، بينما بلغ سعر السيارة المختبرة 121,676 دولارًا مع التجهيزات الاختيارية.
