لم تعد فكرة سيارة Corvette بقوة رباعية الخانات أمرًا نادرًا في عام 2026، إذ تبيع Chevrolet نفسها إصدارين إنتاجيين يتجاوزان حاجز الألف حصان مع ضمان المصنع. لكن ما تقدمه شركة Rezvani Motors عبر Beast X ينتمي إلى منطقة أخرى تمامًا: هيكل كربوني مستوحى من مقاتلات الجيل الخامس، فتحة هواء على السقف، وقوة معلنة تبلغ 1560 حصانًا، مع إنتاج محدود بخمس نسخ فقط على مستوى العالم.
ما هي Rezvani Beast X؟
تنتمي Beast X إلى سلسلة طويلة من المشاريع التي تعيد فيها شركة Rezvani، ومقرها ولاية كاليفورنيا، صياغة سيارات إنتاجية قائمة بأسلوبها الخاص. الجيل السابق من Beast اعتمد على Chevrolet Corvette C8 وقدّم نحو 1000 حصان من محرك V8 سعة 6.2 لتر بشاحنين توربينيين، بينما ترفع النسخة الجديدة السقف بمقدار 560 حصانًا إضافيًا.
الشركة تسوّق Beast X باعتبارها سيارة هايبركار أمريكية بالكامل، من التصميم إلى التصنيع. ومع أن Rezvani لم تعلن رسميًا عن السيارة التي تشكّل الأساس الميكانيكي للمشروع، فإن المؤشرات الفنية تدفع في اتجاه واحد: محرك سعة 6.2 لتر، تخطيط محرك أوسط، ونظام دفع رباعي. وهي تركيبة تطابق ما تقدمه Corvette E-Ray، ما دفع عددًا من المنشورات المتخصصة إلى ترجيح أن الأساس هو مجموعة النقل الهجينة الخاصة بها بعد إضافة الشاحنين التوربينيين إلى الجانب الاحتراقي منها. تبقى هذه القراءة استنتاجًا فنيًا لم تؤكده الشركة المصنّعة.
محرك V8 سعة 6.2 لتر بقوة 1560 حصانًا
وفقًا للمواصفات الرسمية المنشورة من Rezvani، تعتمد Beast X على محرك V8 سعة 6.2 لتر بشاحنين توربينيين مبني خصيصًا بمكوّنات داخلية مطروقة بالكامل. القوة المعلنة تبلغ 1560 حصانًا، ويصاحبها عزم دوران قدره 1280 رطل/قدم، وهو رقم يتجاوز ما تقدمه غالبية السيارات الخارقة المعاصرة بفارق واضح.
تنتقل القوة عبر ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات إلى نظام دفع رباعي دائم. وتعلن الشركة أن هذه المنظومة تتيح الانطلاق من الثبات إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 1.9 ثانية، وهو رقم يضع السيارة، إذا ثبتت صحته في اختبارات مستقلة، ضمن أسرع السيارات المخصصة للطرق العامة. أما السرعة القصوى فلم تُعلن حتى الآن.
هيكل كربوني وعجلات مغنيسيوم
جسم Beast X مصنوع بالكامل من ألياف الكربون، وتؤكد الشركة أن الأسطح الخارجية لم تُشكّل لأغراض جمالية فقط، بل صُمّمت لإدارة تدفق الهواء وتعزيز الثبات عند السرعات العالية. النتيجة تصميم حاد الملامح يضم مقدمة عريضة، فتحات جانبية ضخمة، وجناحًا خلفيًا بعنصرين على شكل حرف U.
جانب آخر لافت في برنامج تخفيف الوزن يتمثل في العجلات المصنوعة من المغنيسيوم، والتي تقول Rezvani إنها تخفض الكتلة غير المعلّقة بمقدار سبعة أرطال لكل عجلة. هذا الخفض ينعكس عمليًا على التسارع، ومسافة التوقف، وحدة استجابة التوجيه. وتأتي العجلات بمقاس 20 × 10 بوصة أمامًا و21 × 13 بوصة خلفًا، مع إطارات 275/30ZR20 أمامية و345/25ZR21 خلفية، فوق نظام تعليق تكيّفي مزدوج المثلثات.
نظام دفع رباعي بأوضاع قيادة غير متوقعة
من أغرب ما ورد في صفحة المواصفات الرسمية أن نظام الدفع الرباعي يعمل عبر نظام إدارة تضاريس متقدم يتيح أوضاع قيادة مخصصة للرمال والطين وتسلق الصخور وقيادة Baja والثلوج، إضافة إلى وضع الطريق اليومي. حضور هذه الأوضاع في سيارة هايبركار منخفضة الارتفاع يبدو مفارقة، لكنه يعكس خلفية Rezvani الطويلة في بناء مركبات مثل Tank وDune.
ماذا تقدم المقصورة؟
الداخل يحتفظ بالبنية العامة للمقصورة الأصلية مع طبقة إعداد خاصة من Rezvani. المقاعد مصنوعة من ألياف الكربون مع إمكانية تخصيص الحشوات والتنجيد، بينما يمسك السائق مقودًا من نوع Yoke مسطح الطرفين بدل العجلة التقليدية. وتُفتح الأبواب بأسلوب المقص، في تفصيل يعزز الطابع الاحتفالي للسيارة.
نهاية حقبة محرك 6.2 لتر داخل Corvette
توقيت ظهور Beast X يمنحها بعدًا إضافيًا. فمحرك LT2 سعة 6.2 لتر، الذي دشّن الجيل C8 من Corvette عام 2020، أُنهيت خدمته مع طراز 2026 ليحل محله محرك LS6 الجديد سعة 6.7 لتر بقوة 535 حصانًا ضمن عائلة المحركات صغيرة الكتلة من الجيل السادس لدى جنرال موتورز.
في السياق ذاته، أُوقف إنتاج Corvette E-Ray بعد طراز 2026، وانتقل دور النسخة الهجينة رباعية الدفع إلى Grand Sport X لطراز 2027، التي تجمع محرك LS6 مع وحدة دفع كهربائية أمامية بقوة 186 حصانًا لتصل القوة الإجمالية إلى 721 حصانًا. بهذا المعنى، تمثل Beast X واحدة من آخر المشاريع عالية الأداء المبنية حول محرك 6.2 لتر في هذه العائلة.
أين تقف أمام Corvette ZR1X؟
المقارنة الطبيعية تقود إلى قمة عائلة Corvette. طراز ZR1 يقدم 1064 حصانًا من محرك V8 سعة 5.5 لتر بشاحنين توربينيين، فيما ترفع ZR1X القوة الإجمالية إلى 1250 حصانًا عبر إضافة محرك كهربائي أمامي. وقد أعلنت Chevrolet أن ZR1X سجّلت 1.68 ثانية من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة و8.675 ثانية لربع الميل على مضمار مجهّز.
بذلك تتفوق Beast X على أي Corvette مصنعية من حيث القوة الخام، لكن أرقام تسارعها ما زالت مطلبًا مصنّعًا في انتظار اختبار مستقل، بينما تحمل سيارات Chevrolet ضمان المصنع وشبكة خدمة كاملة.
المواصفات الرسمية
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| المحرك | V8 سعة 6.2 لتر بشاحنين توربينيين، مكوّنات داخلية مطروقة |
| القوة | 1560 حصانًا |
| عزم الدوران | 1280 رطل/قدم |
| ناقل الحركة | ثنائي القابض بثماني سرعات |
| نظام الدفع | دفع رباعي دائم مع نظام إدارة تضاريس |
| التسارع | من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 1.9 ثانية (رقم معلن من الشركة) |
| التعليق | تكيّفي مزدوج المثلثات |
| العجلات | مغنيسيوم، 20 × 10 بوصة أمامًا و21 × 13 بوصة خلفًا |
| الإطارات | 275/30ZR20 أمامية و345/25ZR21 خلفية |
| الأبعاد | الطول 189.7 بوصة، العرض 85.7 بوصة، الارتفاع 48.6 بوصة |
| قاعدة العجلات | 107.2 بوصة |
| الهيكل | ألياف كربون بالكامل |
| حجم الإنتاج | خمس نسخ فقط |
الحجز والسعر
لم تكشف Rezvani عن السعر النهائي لسيارة Beast X حتى الآن. ما هو متاح فعليًا هو فتح باب الحجز عبر دفعة قابلة للاسترداد قيمتها 1,500 دولار أمريكي (نحو 5,625 ريال سعودي) لتأمين إحدى فتحات الإنتاج الخمس، وهي مبالغ تُدفع عبر الموقع الرسمي للشركة.
من المهم الإشارة إلى أن هذه القيمة مبلغ حجز وليست سعر السيارة، وأن التحويل إلى الريال السعودي تقريبي وحسابي بحت، ولا يعني توافر السيارة رسميًا في السعودية أو دول الخليج، ولا يشمل أي رسوم أو ضرائب أو تكاليف شحن.
الخلاصة
تجمع Rezvani Beast X بين أرقام قوة استثنائية، وبناء كربوني كامل، وندرة قصوى لا تتجاوز خمس نسخ. وبين إعلان 1560 حصانًا و1280 رطل/قدم من جهة، وغياب السعر والسرعة القصوى والاختبارات المستقلة من جهة أخرى، تبقى السيارة مشروعًا لافتًا يستحق المتابعة أكثر من كونه ملفًا فنيًا مكتملًا.
الأسئلة الشائعة
كم تبلغ قوة Rezvani Beast X؟
تعلن الشركة عن 1560 حصانًا و1280 رطل/قدم من عزم الدوران، من محرك V8 سعة 6.2 لتر بشاحنين توربينيين.
كم عدد النسخ التي ستُنتج؟
خمس نسخ فقط على مستوى العالم، ويمكن حجز إحداها بدفعة قابلة للاسترداد قدرها 1,500 دولار أمريكي (نحو 5,625 ريال سعودي).
هل Beast X مبنية على Chevrolet Corvette؟
لم تؤكد Rezvani رسميًا الأساس المستخدم، لكن سعة المحرك وتخطيط المحرك الأوسط ونظام الدفع الرباعي دفعت منشورات متخصصة إلى ترجيح أن الأساس هو Corvette، ويُشار تحديدًا إلى نسخة E-Ray.
ما زمن التسارع المعلن؟
تعلن Rezvani زمن 1.9 ثانية من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة. أما السرعة القصوى فلم تُعلن رسميًا بعد.
ما نوع ناقل الحركة ونظام الدفع؟
ناقل حركة ثنائي القابض بثماني سرعات مع نظام دفع رباعي دائم يتضمن أوضاع قيادة متعددة تشمل الرمال والطين والثلوج.
هل تم الإعلان عن سعر السيارة؟
لا، لم تكشف الشركة عن السعر النهائي حتى الآن، والمبلغ المعلن يخص الحجز فقط.
