تواصل Porsche توسيع حضورها في سوق السيارات الكهربائية الرياضية، وتأتي Macan GTS Electric 2026 كخامس نسخة ضمن عائلة ماكان الكهربائية. وبينما يمر سوق السيارات الكهربائية بمرحلة أكثر تحديًا، تراهن بورشه على الأداء وديناميكيات القيادة لتقديم سيارة SUV مدمجة كهربائية تحمل الطابع الرياضي المعروف لعلامة GTS.
كيف تميز ماكان GTS الكهربائية؟
تحافظ Macan GTS Electric على النهج التطوري المعتاد في نسخ GTS لدى بورشه، مع مجموعة من التفاصيل الخارجية التي تمنحها حضورًا أكثر رياضية. وتشمل أبرز الملامح العناصر الخارجية السوداء، وتصميمات خاصة للصدامين الأمامي والخلفي، إلى جانب حافة سوداء على الجناح الخلفي النشط.
وفي وقت لاحق من عام 2026، ستتوفر بعض هذه التجهيزات على جميع نسخ Macan الكهربائية من خلال حزمة Sport Design. أما GTS فتحصل أيضًا على وحدات إضاءة أمامية وخلفية مظللة، وعتبات جانبية أعرض، كما أنها النسخة الوحيدة من عائلة Macan Electric التي تأتي قياسيًا بعجلات 21 بوصة.
ومع ضبط نظام التعليق الهوائي القياسي على وضع Normal، تنخفض السيارة بمقدار 0.4 بوصة مقارنة بشقيقاتها. كما يأتي الطراز قياسيًا بترس تفاضلي خلفي محدود الانزلاق يتم التحكم فيه إلكترونيًا، وهو تجهيز لا يمكن رؤيته بالعين لكنه يلعب دورًا مهمًا في التعامل مع القوة.
محركان كهربائيان وقوة تصل إلى 563 حصانًا
تعتمد Macan GTS Electric على محرك كهربائي في كل محور، مع استعارة المحرك الخلفي من أقوى نسخ المجموعة، وهي Macan Turbo. وفي الاستخدامات المعتادة، ينتج النظام 509 أحصنة ونحو 675 رطل-قدم من عزم الدوران.
وعند تفعيل نظام Launch Control، تعمل وظيفة التعزيز المؤقت لرفع القوة القصوى إلى 563 حصانًا والعزم إلى 704 رطل-قدم. ونتيجة لذلك، تمكنت السيارة من التسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.3 ثانية، متأخرة بـ0.4 ثانية فقط عن Macan Turbo التي تبلغ قوتها 630 حصانًا.
وفي اختبار ربع الميل، قطعت GTS المسافة خلال 11.6 ثانية بسرعة بلغت 121 ميلًا في الساعة، بفارق نصف ثانية عن Turbo. وبالمقارنة مع Hyundai Ioniq 5 N بقوة 641 حصانًا، جاءت ماكان GTS أبطأ بـ0.3 ثانية في التسارع و0.5 ثانية في ربع الميل، رغم أن سعر السيارة الكورية يقارب نصف سعر بورشه.
نظام تبريد البطارية والشحن السريع
عند استخدامها على الحلبات، تستفيد Macan GTS Electric من حزمة Sport Chrono القياسية التي تتضمن وضع Track Endurance. ويعمل هذا النظام، الذي ظهر سابقًا في Taycan، على تهيئة البطارية من خلال تبريدها للحد من انخفاض الأداء الحراري خلال فترات القيادة العدوانية والممتدة.
وتستخدم السيارة بطارية ليثيوم-أيون بسعة 95 كيلوواط/ساعة، وهي السعة نفسها الموجودة في باقي طرازات Macan الكهربائية. كما تحتفظ السيارة بمنافذ الشحن CCS وJ1772 على جانبي الهيكل.
وعند توصيلها بشاحن تيار مستمر سريع، يمكن للنظام استقبال طاقة تصل إلى 270 كيلوواط. وأظهر اختبار شحن سريع لنسخة Macan Turbo Electric أن الانتقال من 10 إلى 90 بالمئة استغرق 33 دقيقة.
وتتيح بنية البطارية ذات الجهد 800 فولت تقسيمها إلكترونيًا إلى نصفين لاستخدام الشحن بجهد 400 فولت، بما يسمح بالاستفادة من خزائن شحن Tesla Supercharger الأكثر انتشارًا. وفي اختبار مدى القيادة على الطرق السريعة بسرعة 75 ميلًا في الساعة، قطعت GTS مسافة 290 ميلًا، وهو رقم قريب جدًا من التصنيف المعلن على ملصق EPA.
ماكان GTS على الطريق: رشاقة تفوق وزنها
اختُبرت السيارة على طريق Angeles Crest Highway في كاليفورنيا، الذي يجمع بين المنعطفات ذات أنصاف الأقطار المتغيرة، والمقاطع السريعة، ومناطق الكبح القوي. وتظهر فلسفة GTS بوضوح في ضبط نظام التعليق، إذ تحصل السيارة على إعدادات خاصة للمخمدات والنوابض وقضبان منع الانقلاب.
ورغم أن وزن السيارة يبلغ 5426 رطلًا، فإن ضبط نظام التعليق الهوائي على أكثر إعداداته رياضية، مع اختيار المعايرة الأكثر صلابة للمخمدات، يجعلها تتعامل مع المنعطفات بطريقة توحي بأنها أخف وزنًا بكثير. ويساعد على ذلك نظام التوجيه للمحور الخلفي المتوفر اختياريًا.
وتوفر العجلات الاختيارية بقياس 22 بوصة مع إطارات Pirelli P Zero Corsa Elect الصيفية تماسكًا إضافيًا. كما تبدو استجابة التوجيه أثناء القيادة الرياضية أكثر سرعة قليلًا مقارنة ببعض نسخ Macan الكهربائية الأخرى، رغم أن الإحساس حول النقطة الوسطية أثناء القيادة اليومية يمكن أن يكون أكثر صلابة.
تماسك قوي وكبح من مستوى Turbo
مع إطارات Michelin Pilot Sport EV الصيفية بقياس 21 بوصة، حققت السيارة متوسط تماسك بلغ 0.94 g على منصة اختبار الانزلاق. وعند تجهيزها بإطارات Pirelli P Zero Corsa PZC4 الأكثر تماسكًا، والتي يبلغ سعرها 660 دولارًا، مع عجلات RS Spyder Design بقياس 22 بوصة وسعر 3010 دولارات، ارتفع التماسك إلى 0.99 g.
وتصبح الفواصل والنتوءات القاسية على الطرق السريعة أكثر وضوحًا مع أكبر مقاس للعجلات والإطارات الأكثر عدوانية، لكنها لا تصل إلى درجة مزعجة. ومع العودة إلى العجلات بقياس 21 بوصة، يصبح هذا التأثير أكثر هدوءًا.
وتأتي السيارة قياسيًا بمقاعد Sport خاصة بـGTS، قابلة للضبط في 18 اتجاهًا، وتجمع بين الراحة والدعم الجيد أثناء القيادة الرياضية.
ويضيف وضع Sport Plus نغمة صوتية جديدة أعلى من البرنامج القياسي. ويمكن إيقاف الأصوات الاصطناعية، إلا أن الصوت الصناعي الغني بنغمات الجهير، والمُركب اعتمادًا على صوت المحركات، يوفر تغذية راجعة مفيدة لتقدير سرعة السيارة أثناء القيادة.
وتعتمد السيارة على أقراص وملاقط مكابح مشتركة مع Turbo. ويتميز دواسة المكابح بإحساس متماسك من دون انتقالات غير طبيعية بين الكبح الاحتكاكي واستعادة الطاقة. ومع إطارات Michelin، احتاجت السيارة إلى 148 قدمًا للتوقف من سرعة 70 ميلًا في الساعة، و306 أقدام من 100 ميل في الساعة.
ومع إطارات Pirelli الأكثر تماسكًا، لم يظهر فارق كبير عند الكبح من 70 ميلًا في الساعة، بينما انخفضت مسافة التوقف من 100 ميل في الساعة بمقدار 18 قدمًا.
تجهيزات تقنية ومساعدات قيادة جديدة لعام 2026
يحصل طراز عام 2026 من عائلة Macan الكهربائية على مجموعة جديدة من أنظمة مساعدة السائق. ومن بينها كاميرا أمامية شفافة تمنح السائق رؤية واضحة للمنطقة الموجودة أمام السيارة، ما يساعد خصوصًا أثناء ركن السيارة وتحديد العوائق القريبة من المقدمة.
كما يتيح نظام Trained Parking تخزين ما يصل إلى خمس عمليات ركن، بحيث يمكن للسيارة تكرار المناورات التي تم حفظها. ويعمل نظام Reversing Assist على إعادة تتبع آخر 164 قدمًا قطعتها السيارة إلى الأمام عند الرجوع للخلف.
أما Remote Park Assist فيتيح التحكم في مناورات الركن باستخدام الهاتف الذكي، الذي يمكن استخدامه أيضًا كمفتاح للسيارة.
السعر والمواصفات الفنية
تبدأ أسعار Porsche Macan GTS Electric 2026 من 107,650 دولارًا، بينما بلغ سعر السيارة المختبرة 123,200 دولار بعد إضافة مجموعة من التجهيزات الاختيارية.
| نوع السيارة | محرك أمامي وخلفي، دفع رباعي، 5 ركاب، 4 أبواب |
| السعر الأساسي | 107,650 دولارًا |
| السعر بعد التجهيز | 123,200 دولار |
| المحرك الأمامي | محرك كهربائي متزامن بالتيار المتردد، بمغناطيس دائم |
| المحرك الخلفي | محرك كهربائي متزامن بالتيار المتردد، بمغناطيس دائم |
| القوة القصوى | 563 حصانًا |
| العزم الأقصى | 704 رطل-قدم |
| البطارية | ليثيوم-أيون مبردة بالسائل، بسعة 95 كيلوواط/ساعة |
| معدل الشحن الأقصى AC/DC | 11.0 / 270 كيلوواط |
| ناقل الحركة | دفع مباشر للمحورين الأمامي والخلفي |
| نظام التعليق | متعدد الوصلات أماميًا وخلفيًا |
| المكابح | أقراص مهواة 15.7 بوصة أماميًا و13.8 بوصة خلفيًا |
| الإطارات | Michelin Pilot Sport EV أمامي: 255/45R-21 106Y NE0 خلفي: 295/40R-21 111Y NE0 |
| قاعدة العجلات | 113.9 بوصة |
| الطول | 189.2 بوصة |
| العرض | 76.9 بوصة |
| الارتفاع | 62.3–65.1 بوصة |
| سعة الأمتعة خلف الصفين/الأمامي | 48 / 17 قدمًا مكعبة |
| سعة الصندوق الأمامي | 3 أقدام مكعبة |
| الوزن الفارغ | 5426 رطلًا |
نتائج اختبارات الأداء
| 0-60 ميل/ساعة | 3.3 ثانية |
| 0-100 ميل/ساعة | 7.9 ثانية |
| ربع الميل | 11.6 ثانية عند 121 ميلًا/ساعة |
| 130 ميل/ساعة | 13.7 ثانية |
| 150 ميل/ساعة | 19.6 ثانية |
| التسارع المتدحرج 5-60 ميل/ساعة | 3.6 ثانية |
| 30-50 ميل/ساعة | 1.4 ثانية |
| 50-70 ميل/ساعة | 2.0 ثانية |
| السرعة القصوى | 157 ميلًا/ساعة محددة إلكترونيًا |
| الكبح 70-0 ميل/ساعة | 148 قدمًا |
| الكبح 100-0 ميل/ساعة | 306 أقدام |
| التماسك على منصة الانزلاق | 0.94 g |
تستبعد نتائج التسارع المذكورة أعلاه زمن التدحرج لمسافة قدم واحدة، والبالغ 0.2 ثانية.
استهلاك الطاقة والمدى والشحن
| الاستهلاك المرصود | 85 MPGe |
| قيادة الطريق السريع عند 75 ميلًا/ساعة | 101 MPGe |
| مدى الطريق السريع | 290 ميلًا |
| متوسط سرعة الشحن السريع DC من 10 إلى 90% | 148 كيلوواط |
| زمن الشحن DC من 10 إلى 90% | 33 دقيقة |
| EPA مجمّع/مدينة/طريق سريع | 92 / 99 / 84 MPGe |
| مدى EPA | 294 ميلًا |
مستوى الضوضاء داخل المقصورة
| التوقف | 32 dBA / 1 sone |
| التسارع الكامل | 71 dBA |
| القيادة بسرعة 70 ميلًا/ساعة | 69 dBA / 23 sone |
هل تستحق Macan GTS Electric 2026؟
تواجه السيارات الكهربائية تحديات أكبر في سوق أكثر انتقائية، ويصبح الأمر أكثر صعوبة عندما نتحدث عن سيارة SUV كهربائية مدمجة موجهة للأداء ويبدأ سعرها من 107,650 دولارًا. ومع ذلك، تثبت Macan GTS Electric قدرتها على تقديم تجربة رياضية متكاملة، تجمع بين التسارع القوي، والتماسك المرتفع، وضبط الهيكل الذي يخفي جزءًا كبيرًا من وزن السيارة.
قد يجعل السعر المرتفع الصفقة أقل جاذبية لبعض المشترين، لكن بالنسبة لمن يبحث عن سيارة كهربائية مدمجة تضع الأداء الرياضي في مقدمة أولوياتها، تقدم GTS حزمة متماسكة ومميزة داخل فئتها.
الأسئلة الشائعة
كم تبلغ قوة Porsche Macan GTS Electric 2026؟
تنتج السيارة 509 أحصنة في معظم ظروف الاستخدام، وترتفع القوة مؤقتًا إلى 563 حصانًا عند تفعيل وظيفة التعزيز مع Launch Control.
كم تبلغ سرعة تسارع Macan GTS Electric؟
تتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة خلال 3.3 ثانية، وفق نتائج الاختبار.
ما سعة بطارية Macan GTS Electric؟
تستخدم السيارة بطارية ليثيوم-أيون مبردة بالسائل بسعة 95 كيلوواط/ساعة.
ما مدى Porsche Macan GTS Electric 2026؟
يبلغ مدى EPA المعلن 294 ميلًا، بينما سجل اختبار القيادة على الطريق السريع بسرعة 75 ميلًا في الساعة مدى قدره 290 ميلًا.
كم يستغرق شحن Macan GTS Electric من 10 إلى 90 بالمئة؟
بلغ زمن الشحن السريع بالتيار المستمر من 10 إلى 90 بالمئة 33 دقيقة في الاختبار المذكور.
كم يبلغ سعر Macan GTS Electric 2026؟
يبدأ السعر الأساسي من 107,650 دولارًا، بينما بلغ سعر السيارة المختبرة مع التجهيزات الاختيارية 123,200 دولار.
