تعود كوبرا فورمنتور VZ5 2026 (CUPRA Formentor VZ5) إلى الواجهة بصفتها أقوى نسخة من الكروس أوفر الإسبانية وأكثرها تطرفاً، ومعها يعود واحد من أكثر المحركات تميزاً في عالم السيارات اليوم: محرك 2.5 لتر TSI بخمس أسطوانات وشاحن توربيني، بقوة 390 حصاناً. والأهم أن هذه العودة تأتي في إصدار محدود لا يتجاوز 4,000 نسخة حول العالم.
صُممت السيارة وطُورت وتُنتج في برشلونة، وبدأ إنتاجها في الربع الأول من 2026، وهي تحمل الآن ميزة لم تتوفر في الجيل السابق من VZ5: توفرها بالمقود على اليمين إلى جانب المقود على اليسار. في هذا التقرير نستعرض المحرك وأرقامه الرسمية، ونظام الدفع، والتجهيزات، والسعر، وما هو معروف حتى الآن عن وصولها إلى المنطقة.
ما قصة الرقم 1-2-4-5-3؟
ليس الرقم خطأً في العد، بل هو ترتيب الاشتعال في المحرك الخماسي، أي التسلسل الذي تشتعل به الأسطوانات واحدة تلو الأخرى. وهذا التسلسل تحديداً هو مصدر النغمة غير المنتظمة التي يعرفها عشاق هذا النوع من المحركات، وتُخرجها أربع فتحات عادم قطرية بلمسات نحاسية في مؤخرة السيارة.
المحركات الخماسية نادرة بطبيعتها. فهي لا تملك تناظر المحرك الرباعي المعتاد، ولا نعومة المحرك السداسي، لكن هذه "المنطقة الوسطى" تحديداً تمنحها صوتاً لا يشبه غيره. وتقدم كوبرا هذا الصوت على أنه جزء أصيل من شخصية السيارة، لا مؤثراً صوتياً مضافاً.
المحرك والأداء بالأرقام الرسمية
المحرك هو وحدة 2.5 TSI المعروفة من أودي RS3، وقد أعادت كوبرا معايرته ليقدم 390 حصاناً (287 كيلوواط) و480 نيوتن متر من عزم الدوران. وتتوفر ذروة القوة بين 5,700 و7,000 دورة في الدقيقة، ويواصل المحرك الدوران حتى 7,000 دورة.
وبحسب بيانات الشركة، تتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم/س خلال 4.2 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 280 كم/س. واللافت أن السرعة القصوى لم تعد محدودة إلكترونياً عند 250 كم/س كما كانت في نسخة VZ5 السابقة قبل التحديث.
أما استهلاك الوقود، فتشير البيانات الرسمية المنشورة في السوق الأوروبية إلى معدل يتراوح بين 10.1 و11.0 لترات/100 كم وفق دورة WLTP، مع انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بين 230 و240 غراماً لكل كيلومتر.
دفع رباعي بموزّع عزم ذكي
تنتقل القوة عبر ناقل حركة DSG بسبع سرعات ثنائي القابض إلى نظام الدفع الرباعي 4Drive، المزود بتقنية Torque Splitter. ولا يقتصر عمل هذا النظام على توزيع العزم بين المحورين الأمامي والخلفي، بل يوزعه أيضاً بين العجلتين الخلفيتين عبر قابضين مستقلين.
الفكرة ببساطة أن النظام يرفع العزم ويخفضه باستمرار على كل عجلة خلفية أثناء المنعطفات، فيزيد الثبات والدقة ويساعد مقدمة السيارة على الانعطاف بدل الاندفاع إلى الخارج. ويكتمل ذلك بـوضع للانزلاق (Drift Mode) لمن يريد استغلال هذه الإمكانات على الحلبة.
التعليق والفرامل والعجلات
- نظام التعليق التكيفي DCC مع 15 مستوى لضبط صلابة المخمدات.
- نظام فرامل Akebono بمكابح أمامية ذات ستة مكابس.
- عجلات خاصة مقاس 20 بوصة بلون نحاسي وتصميم VZ5 المميز.
- إطارات أعرض مقاس 255/35، مع توسيع أقواس العجلات لاستيعابها.
ما الذي يميزها عن فورمنتور العادية؟
التمييز الخارجي واضح لمن يعرف الطراز. المصدّان الأمامي والخلفي خاصان بنسخة VZ5، وتحمل المقدمة جناحاً سفلياً (سبليتر) محفوراً عليه شعار VZ5، إضافة إلى لمسات بالكروم الأسود وحروف CUPRA بالكروم الداكن. وفي الخلف، تستقر فتحات العادم الأربع القطرية داخل ناشر هواء معدّل، وهو العنصر الذي يجعل الخلط بينها وبين النسخ الأخرى أمراً صعباً.
وتتوفر السيارة بمجموعة ألوان معدنية وغير لامعة: Midnight Black وDark Void وMagnetic Tech Matt وCentury Bronze Matt وEnceladus Grey Matt.
المقصورة: روح السباقات مع الحفاظ على الاستخدام اليومي
داخل المقصورة، تبرز مقاعد CUPBucket الرياضية بظهر من ألياف الكربون، إلى جانب مؤشر ضوئي لتبديل السرعات يومض بالأحمر مع اقتراب المحرك من 7,000 دورة. وتضم التجهيزات إضاءة محيطية وتفاصيل داخلية تحمل هوية كوبرا، ولوحة عدادات رقمية 10.25 بوصة وشاشة وسائط 12 بوصة.
ورغم هذا الطابع الرياضي، تبقى فورمنتور سيارة عملية: خمسة أبواب وخمسة مقاعد وصندوق أمتعة بسعة 410 لترات. ومن التجهيزات القياسية كاميرا للرؤية العلوية ونظام صوتي من Sennheiser، مع نظام المساعدة الذكية على الركن.
ماذا قال من قادها؟
قدّم موقع Top Gear المحرك الخماسي في تجربة القيادة الأولى التي نشرها على أنه من أعظم محركات القرن الحادي والعشرين. ووفق تجربة القيادة المنشورة في مجلة Auto Zeitung الألمانية على طرق مغلقة في إسبانيا، تقترب السيارة في سلوكها عند المنعطفات من الهاتشباك الرياضية أكثر من سيارات SUV عالية الأداء، وتُعد المقاعد الرياضية من أبرز نقاط قوتها، في حين لا تختلف المقصورة كثيراً عن فورمنتور العادية.
أما مجلة Autocar البريطانية، فأشادت بالجمع بين المحرك المثير والعملية اليومية، لكنها أبدت تحفظاً على جودة الركوب التي وصفتها بأنها نقطة الضعف في السيارة.
إنتاج محدود وسعر بريطاني رسمي
ستُنتج كوبرا 4,000 نسخة فقط من فورمنتور VZ5 حول العالم. ولأول مرة يشمل البرنامج نسخاً بالمقود على اليمين، وهو ما فتح الباب أمام السوق البريطانية التي حُرمت من النسخة الأولى التي ظهرت في 2021 وتوقفت في 2023.
ويبدأ السعر الرسمي في المملكة المتحدة من 64,495 جنيهاً إسترلينياً (نحو 85,200 دولار أمريكي أو 319,500 ريال سعودي). وهذا هو السعر الموصى به "على الطريق" في بريطانيا، ويشمل رسوم التوصيل ولوحات الأرقام ورسوم التسجيل وضريبة المركبات للسنة الأولى وضريبة القيمة المضافة البريطانية بنسبة 20%، مع ملاحظة أن الوكلاء المعتمدين يحددون السعر النهائي. أما القيم بالدولار والريال فهي معادل حسابي تقريبي فقط، ولا تمثل سعراً رسمياً في أي سوق خليجية.
هل ستصل إلى السعودية والإمارات؟
لم تتضمن الإعلانات الرسمية لكوبرا حتى الآن أي تفاصيل عن طرح فورمنتور VZ5 في السعودية أو الإمارات أو بقية دول الخليج، سواء من حيث التوقيت أو المواصفات أو الأسعار. ومع محدودية الإنتاج بـ4,000 نسخة، يبقى حجم الحصص المخصصة لكل سوق عاملاً حاسماً لمن يترقب وصولها إلى المنطقة.
المواصفات الرئيسية
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| المحرك | 2.5 لتر TSI، خمس أسطوانات، شاحن توربيني |
| ترتيب الاشتعال | 1-2-4-5-3 |
| القوة | 390 حصاناً (287 كيلوواط) بين 5,700 و7,000 دورة/دقيقة |
| عزم الدوران | 480 نيوتن متر |
| ناقل الحركة | DSG بسبع سرعات ثنائي القابض |
| نظام الدفع | دفع رباعي 4Drive مع Torque Splitter للعجلات الخلفية |
| التسارع | من صفر إلى 100 كم/س خلال 4.2 ثانية |
| السرعة القصوى | 280 كم/س |
| استهلاك الوقود | 10.1 إلى 11.0 لترات/100 كم وفق دورة WLTP |
| التعليق | DCC تكيفي بـ15 مستوى للضبط |
| الفرامل | Akebono بستة مكابس في الأمام |
| العجلات والإطارات | عجلات نحاسية 20 بوصة، إطارات 255/35 |
| سعة الصندوق | 410 لترات |
| الإنتاج | 4,000 نسخة عالمياً، في برشلونة، بدءاً من الربع الأول 2026 |
| السعر في بريطانيا | من 64,495 جنيهاً إسترلينياً (نحو 85,200 دولار أمريكي أو 319,500 ريال سعودي) |
الخلاصة
تأخذ كوبرا فورمنتور VZ5 كروس أوفر مميزة أصلاً وتدفعها خطوة أبعد: أداء أعلى، وهندسة خاصة، ومظهر أكثر حدة، والأهم محرك بشخصية تُسمع قبل أن تُحس. ومع الإنتاج المحدود بـ4,000 نسخة، تبدو هذه السيارة أقرب إلى وداع احتفالي لمحرك نادر منها إلى مجرد نسخة جديدة في الفئة.
الأسئلة الشائعة
ما معنى الرقم 1-2-4-5-3 في كوبرا فورمنتور VZ5؟
هو ترتيب اشتعال الأسطوانات في المحرك الخماسي سعة 2.5 لتر، وهو المسؤول عن النغمة المميزة وغير المنتظمة لصوت المحرك.
كم تبلغ قوة كوبرا فورمنتور VZ5 2026؟
يقدم المحرك 390 حصاناً (287 كيلوواط) و480 نيوتن متر من عزم الدوران.
ما تسارع السيارة وسرعتها القصوى؟
تتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 4.2 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 280 كم/س بحسب بيانات الشركة.
كم عدد النسخ التي ستُنتج؟
4,000 نسخة فقط حول العالم، وتتوفر لأول مرة بالمقود على اليمين وعلى اليسار.
كم سعر كوبرا فورمنتور VZ5؟
يبدأ السعر الرسمي في بريطانيا من 64,495 جنيهاً إسترلينياً (نحو 85,200 دولار أمريكي أو 319,500 ريال سعودي)، والتحويل تقريبي ولا يمثل سعراً رسمياً في السعودية أو الإمارات.
هل ستتوفر في دول الخليج؟
لم تعلن كوبرا رسمياً حتى الآن أي تفاصيل عن طرحها في السعودية أو الإمارات أو بقية دول الخليج.
هل تصلح للاستخدام اليومي؟
نعم، فهي تحتفظ بخمسة أبواب وخمسة مقاعد وصندوق سعته 410 لترات، مع كاميرا رؤية علوية ونظام صوتي من Sennheiser ضمن التجهيزات القياسية.
