في وقت تنسحب فيه شركات كثيرة من فئة الهاتشباك العائلية المدمجة لصالح سيارات الكروس أوفر، اختارت كيا أن تراهن على هذه الفئة من جديد عبر كيا K4 هاتشباك 2026 (Kia K4)، السيارة التي تحل في السوق البريطانية مكان Ceed. وتحمل الطراز الجديد أكثر من سابقة: فهو أول سيارة من كيا تُطرح في بريطانيا من إنتاج مصنع يقع خارج أوروبا وكوريا الجنوبية، ويأتي بثلاثة محركات بنزين تتراوح قوتها بين 113 و177 حصاناً، مع صندوق أمتعة تصل سعته إلى 438 لتراً في نسخ المحرك 1.6 لتر.
على الورق، تبدو الصورة مشجعة: تصميم واثق، ومقصورة حديثة بواجهة استخدام متقدمة، وسعر دخول ينافس معظم خصوم الفئة. غير أن انطباعات القيادة التي نشرتها مجلة Top Gear البريطانية رسمت صورة مختلفة، إذ رأت أن السيارة لا تمنح سائقها متعة تُذكر، وأن ناقل الحركة الأوتوماتيكي يعاني تأخراً واضحاً في الاستجابة، وهي ملاحظات تستحق التوقف عندها قبل اتخاذ قرار الشراء.
ما هي كيا K4 ولماذا تهم؟
ظهرت K4 أولاً بصيغة سيدان في معرض نيويورك للسيارات عام 2024، وبدأ بيعها في أمريكا الشمالية منذ أغسطس من العام نفسه، قبل أن تكشف كيا عن نسخة الهاتشباك ذات الأبواب الخمسة في معرض لوس أنجلوس في نوفمبر 2024، وهي النسخة المخصصة لأوروبا وبريطانيا. وتُصنَّع السيارة في مصنع كيا بمدينة Pesquería في ولاية نويفو ليون المكسيكية.
وفي تشكيلة كيا البريطانية، تقف K4 إلى جانب الكهربائية EV4 والكروس أوفر XCeed، لتمنح المشتري خيار البنزين أو الكهرباء داخل الفئة نفسها. وتكاد مقاساتها تطابق مقاسات EV4، إذ تزيد عليها طولاً بمقدار 10 ملم، وتقل عنها عرضاً بمقدار 10 ملم، وارتفاعاً بمقدار 50 ملم.
ولا تتوقف القصة عند الهاتشباك، فقد أكدت كيا قدوم نسخة ستيشن باسم K4 Sportswagon إلى بريطانيا، إلى جانب نسخة هجينة كاملة في وقت لاحق من عام 2026. ولمن يرغب في التعرف على خبرة الشركة في هذا النوع من المحركات، يمكنه مراجعة تقريرنا عن كيا نيرو الهجينة 2027 وأسعارها ومواصفاتها.
المحركات وناقلات الحركة
تعتمد جميع نسخ K4 البريطانية على محركات بنزين توربينية بحقن مباشر، وتتوزع على ثلاث فئات تجهيز هي Pure وGT-Line وGT-Line S.
- محرك 1.0 لتر T-GDi بثلاث أسطوانات مع نظام هجين خفيف بجهد 48 فولت، ينتج 113 حصاناً و200 نيوتن متر، وهو متاح في الفئات الثلاث. يرتبط بناقل يدوي من ست سرعات في فئة Pure فقط، وبناقل مزدوج القابض من سبع سرعات في بقية النسخ.
- محرك 1.6 لتر T-GDi بأربع أسطوانات بقوة 147 حصاناً وعزم 250 نيوتن متر، ويتوفر خياراً في فئة GT-Line مع ناقل مزدوج القابض من سبع سرعات.
- نسخة أقوى من المحرك 1.6 لتر تنتج 177 حصاناً و265 نيوتن متر، وهي حكر على فئة GT-Line S مع الناقل مزدوج القابض نفسه.
ويعني ذلك أن ناقل الحركة اليدوي غير متاح إلا مع المحرك الأصغر، وهي نقطة ستعود للواجهة عند الحديث عن انطباعات القيادة. وتشير اختبارات Autocar إلى أن K4 تتقاسم منصتها مع كيا نيرو وهيونداي كونا، وأن نظام الهجين الخفيف في النسخة البريطانية يعتمد على بطارية سعتها 0.44 كيلوواط ساعة مثبتة في منطقة الصندوق.
الأداء واستهلاك الوقود
تكشف بيانات كيا البريطانية الرسمية فارقاً كبيراً في الأداء بين المحرك الصغير والمحرك الأقوى، مع أرقام استهلاك مقاسة وفق دورة WLTP الأوروبية.
| النسخة | التسارع 0 إلى 100 كم/س | السرعة القصوى | الاستهلاك المشترك (WLTP) |
|---|---|---|---|
| Pure 1.0 يدوي (113 حصاناً) | 12.2 ثانية | 185 كم/س (115 ميلاً في الساعة) | 5.7 لتر/100 كم (49.6 ميلاً للجالون البريطاني) |
| Pure وGT-Line بمحرك 1.0 أوتوماتيكي | 12.3 ثانية | 185 كم/س (115 ميلاً في الساعة) | 5.7 لتر/100 كم (49.6 ميلاً للجالون البريطاني) |
| GT-Line S بمحرك 1.0 أوتوماتيكي | 12.3 ثانية | 185 كم/س (115 ميلاً في الساعة) | 5.8 لتر/100 كم (48.7 ميلاً للجالون البريطاني) |
| GT-Line 1.6 (147 حصاناً) | 9.1 ثانية | 204 كم/س (127 ميلاً في الساعة) | 6.5 لتر/100 كم (43.6 ميلاً للجالون البريطاني) |
| GT-Line S 1.6 (177 حصاناً) | 8.4 ثانية | 209 كم/س (130 ميلاً في الساعة) | 6.7 لتر/100 كم (42.2 ميلاً للجالون البريطاني) |
وتجدر الإشارة إلى أن كيا تنشر زمن التسارع من صفر إلى 62 ميلاً في الساعة، وهو ما يعادل 100 كم/س، ولذلك تُعرض الأرقام أعلاه بالصيغة المترية مباشرة.
انطباعات القيادة: أين أخفقت K4؟
تؤكد كيا أن جميع نسخ K4 مزودة بنظام تعليق مستقل بالكامل حتى في الفئة الأساسية، وهو ما لا توفره بعض منافساتها. لكن المحررين في Top Gear الذين قادوا السيارة على الطرق البريطانية خرجوا بتقييم فاتر: التوجيه بدا لهم ثقيلاً على نحو غير طبيعي مقابل دواسات خفيفة جداً، والتعليق وجد صعوبة واضحة في التعامل مع الطرق البريطانية المتعرجة وغير المستوية، وهي بيئة تختلف كثيراً عن الطرق الأمريكية التي صُممت السيارة لها في الأساس.
وكانت الملاحظة الأشد قسوة من نصيب ناقل الحركة مزدوج القابض، إذ وصفت المجلة فجوة كبيرة بين ضغط دواسة الوقود واستجابة السيارة، سواء عند الانطلاق من التوقف أو عند طلب دفعة تسارع مفاجئة. ورغم وجود مبدّلات خلف المقود للتحكم اليدوي، فإن النظام وفق التجربة المنشورة يستعيد السيطرة سريعاً، ما جعل المجلة تعدّ هذا الخلل كافياً لإفساد التجربة ككل.
الناقل اليدوي في المقابل كان أكثر تجاوباً، لكنه متاح مع المحرك الثلاثي 1.0 لتر فقط، وهو محرك يحتاج إلى دفعه بقوة لاكتساب السرعة، ويصدر ضجيجاً ملحوظاً عند ذلك. وخلصت المجلة إلى أن توفير الناقل اليدوي مع المحرك 1.6 لتر كان سيغيّر الصورة كثيراً.
المقصورة والتقنيات
هنا تستعيد K4 نقاطها. فقد رأت Top Gear أن المقصورة أنيقة ومرتبة، وأن واجهة الاستخدام تتفوق على ما تقدمه المنافسات التقليدية في الفئة، مع مقاعد أمامية مريحة تحيط بالجسم ومساحة أمامية واسعة، وإن كان التصميم الداخلي يستعير كثيراً من بقية طرازات كيا.
تعتمد لوحة القيادة على تصميم ثلاثي الشاشات يضم عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة، وشاشة تحكم بالتكييف مقاس 5.3 بوصة، وشاشة معلومات وترفيه لمسية مقاس 12.3 بوصة، تعمل جميعها بنظام ccNC الذي يجمع الملاحة والوسائط وإعدادات السيارة في واجهة واحدة. ويأتي الربط اللاسلكي مع Apple CarPlay وAndroid Auto قياسياً في جميع الفئات، إلى جانب التحديثات البرمجية عن بُعد.
ومن أبرز الإضافات مساعد كيا الذكي المدعوم بتقنية ChatGPT، الذي يُفعَّل بعبارة "Hey Kia" ويساعد في التحكم بوظائف السيارة والتخطيط للرحلات والإجابة عن أسئلة دليل المالك. كما يتيح متجر Kia Connect باقات ترفيه إضافية تشمل YouTube وNetflix وDisney+ والألعاب، وبعضها يتطلب اشتراكاً شهرياً.
وعلى صعيد المساحة، توفر السيارة ارتفاعاً للرأس يبلغ 991 ملم في الصف الأمامي و973 ملم في الخلفي، ومساحة للأرجل تبلغ 1,074 ملم أمامياً و964 ملم خلفياً، رغم خط السقف المنحدر.
صندوق الأمتعة: رقم كبير بشرط
اعتبرت Top Gear صندوق K4 من أبرز نقاط قوتها، مشيرة إلى أنه يتفوق على صناديق فولكس فاجن جولف وهوندا سيفيك وبيجو 308 ومازدا 3، ولا يتقدم عليه سوى سكودا أوكتافيا. وتبلغ السعة وفق بيانات كيا 438 لتراً، أي بزيادة 43 لتراً على Ceed، وترتفع إلى 1,217 لتراً مع طي المقاعد الخلفية.
لكن هذا الرقم يخص نسخ المحرك 1.6 لتر فقط. ففي نسخ الهجين الخفيف بمحرك 1.0 لتر، تقتطع البطارية جزءاً من المساحة لتنخفض السعة إلى 328 لتراً، و1,107 لترات مع طي المقاعد. وتأتي جميع النسخ بمقاعد خلفية قابلة للطي بنسبة 60:40 مع فتحة لتمرير الأغراض الطويلة في المنتصف.
الأبعاد والأوزان
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| الطول | 4,440 ملم |
| العرض | 1,850 ملم |
| الارتفاع | 1,435 ملم |
| قاعدة العجلات | 2,720 ملم |
| قطر الدوران | 10.8 متر |
| الوزن الفارغ | من 1,440 إلى 1,500 كجم بحسب المحرك والفئة |
| معامل السحب الهوائي | 0.27 |
| سعة الصندوق | 328 لتراً (1.0 هجين خفيف) أو 438 لتراً (1.6 لتر)، وحتى 1,217 لتراً مع طي المقاعد |
| عدد المقاعد | 5 مقاعد |
الفئات والتجهيزات
تشترك جميع النسخ في تجهيزات قياسية تشمل مصابيح LED، وتكييفاً أوتوماتيكياً، ومرآة داخلية ذاتية التعتيم، ونظام دخول وتشغيل ذكياً، ومنافذ USB-C أمامية وخلفية، ونظام الاتصال الطارئ eCall. وتتدرج الإضافات على النحو التالي:
- Pure: عجلات 16 بوصة، ومقاعد قماشية، ومقود ثنائي الأذرع، ونظام صوتي بستة سماعات.
- GT-Line: عجلات 17 بوصة، ولمسات خارجية سوداء لامعة، وزجاج خلفي معتم، ومقاعد أمامية ومقود بخاصية التدفئة، ومقعد سائق كهربائي، وشاحن لاسلكي للهاتف، وتنجيد يجمع القماش والجلد الصناعي.
- GT-Line S: عجلات 18 بوصة مع محرك 1.6 لتر، وفتحة سقف، ومقاعد أمامية بالتهوية، وتدفئة للمقاعد الخلفية الجانبية، وإضاءة محيطية قابلة للتخصيص، ونظام صوتي من Harman Kardon بثماني سماعات، ومفتاح رقمي Digital Key 2.0.
أنظمة السلامة
تحصل جميع نسخ K4 قياسياً على حساسات ركن خلفية وكاميرا للرجوع، ونظامي المساعدة على البقاء في المسار وتتبعه، ومثبت سرعة، ونظام المساعدة الذكية على الالتزام بحدود السرعة، إلى جانب تنبيه الركاب في المقعد الخلفي ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات ووسائد الهواء الأمامية والجانبية والخلفية. وتضيف الفئات الأعلى أنظمة أكثر تقدماً مثل Highway Driving Assist 2.0، ونظام تفادي الاصطدام في النقطة العمياء، ونظام تفادي الاصطدام الأمامي بجيله الثاني، وكاميرا بزاوية 360 درجة.
ومن التفاصيل العملية التي تستحق الذكر، اختصار يتيح كتم تنبيه حدود السرعة الصوتي بالضغط المطول على زر مستوى الصوت في المقود لمدة ثلاث ثوانٍ، بدلاً من البحث في قوائم الشاشة أثناء القيادة.
الأسعار في بريطانيا
تُعد الأسعار من أقوى أوراق K4. فبحسب قوائم الأسعار المنشورة عبر وكلاء كيا في بريطانيا، تبدأ السيارة من 26,795 جنيهاً إسترلينياً، وهي أسعار شاملة للتسليم على الطريق وتتضمن ضريبة القيمة المضافة البريطانية ورسوم الطريق للسنة الأولى والتوصيل.
| النسخة | السعر في بريطانيا |
|---|---|
| Pure 1.0 يدوي | 26,795 جنيهاً إسترلينياً (نحو 35,500 دولار أمريكي أو 133,100 ريال سعودي) |
| Pure 1.0 أوتوماتيكي | 28,295 جنيهاً إسترلينياً (نحو 37,500 دولار أمريكي أو 140,600 ريال سعودي) |
| GT-Line 1.0 أوتوماتيكي | 30,795 جنيهاً إسترلينياً (نحو 40,800 دولار أمريكي أو 153,000 ريال سعودي) |
| GT-Line 1.6 (147 حصاناً) | 32,095 جنيهاً إسترلينياً (نحو 42,500 دولار أمريكي أو 159,500 ريال سعودي) |
| GT-Line S 1.0 أوتوماتيكي | 34,795 جنيهاً إسترلينياً (نحو 46,100 دولار أمريكي أو 172,900 ريال سعودي) |
| GT-Line S 1.6 (177 حصاناً) | 36,995 جنيهاً إسترلينياً (نحو 49,000 دولار أمريكي أو 183,800 ريال سعودي) |
الطلاء الفاخر هو الخيار الإضافي الوحيد، ويكلف 620 جنيهاً إسترلينياً (نحو 820 دولاراً أمريكياً أو 3,080 ريالاً سعودياً). وقد حُسبت القيم المحوّلة تقريبياً بسعر صرف يقارب 1.325 دولار للجنيه في أواخر سبتمبر 2026، وهي معادلات حسابية لا تمثل أسعاراً رسمية في السعودية أو الخليج.
ووفق مقارنة Top Gear، فإن فولكس فاجن جولف وهوندا سيفيك وبيجو 308 وتويوتا كورولا وفوكسهول أسترا، وحتى أودي A3 سبورتباك وبي إم دبليو الفئة الأولى، تبدأ جميعها بأسعار أعلى من K4، ولا يتفوق عليها في سعر الدخول سوى مازدا 3 وسيات ليون. لكن المجلة نبهت إلى أن النسخة الأساسية بطيئة نسبياً، وأن الفارق السعري يتقلص في الفئات الأعلى. وتدعم كيا عرضها بضمان مدته سبع سنوات أو 160,900 كم (100,000 ميل) في بريطانيا.
هل تصل K4 هاتشباك إلى السعودية والخليج؟
أطلقت كيا الشرق الأوسط وأفريقيا نسخة السيدان من K4 إقليمياً بفعالية أقيمت في الرياض في مايو 2025. أما نسخة الهاتشباك بالمواصفات البريطانية التي يتناولها هذا التقرير، بمحركها الهجين الخفيف 1.0 لتر وناقلها مزدوج القابض، فلم تعلن كيا حتى الآن عن طرحها في أسواق الخليج أو عن مواصفاتها وأسعارها الإقليمية. وتجدر الإشارة إلى أن نسخ K4 في الأسواق غير الأوروبية تعتمد عادة على محرك 2.0 لتر تنفسي طبيعي أو محرك 1.6 لتر توربيني بقوة أعلى مع ناقل أوتوماتيكي تقليدي.
وللاطلاع على جديد كيا في المنطقة وخارجها، يمكن متابعة تقريرنا عن كيا سبورتاج الهجينة 2026، أو التعرف على البديل الكهربائي الأصغر في مواصفات وأسعار كيا EV2 2026.
الخلاصة
تقدم كيا K4 هاتشباك 2026 حزمة مغرية على الورق: تصميم جذاب، ومقصورة متقدمة تقنياً، وصندوق كبير في نسخ المحرك 1.6 لتر، وأسعار تنافس معظم خصوم الفئة، مع ضمان طويل. لكن انطباعات القيادة المنشورة تضع علامة استفهام حول تجربة القيادة نفسها، خصوصاً استجابة الناقل الأوتوماتيكي وحصر الناقل اليدوي بالمحرك الأضعف. ومن يضع المقصورة والعملية والسعر في مقدمة أولوياته قد يجد فيها خياراً منطقياً، أما من يبحث عن متعة القيادة فسيحتاج إلى تجربتها بنفسه قبل الحسم.
الأسئلة الشائعة
ما السيارة التي تحل كيا K4 مكانها؟
تحل K4 مكان Ceed في السوق البريطانية، وتستمر XCeed الكروس أوفر في التشكيلة إلى جانبها، كما تُباع بجوار الكهربائية EV4.
ما المحركات المتاحة في كيا K4 البريطانية؟
ثلاثة محركات بنزين: 1.0 لتر هجين خفيف بقوة 113 حصاناً و200 نيوتن متر، و1.6 لتر بقوة 147 حصاناً و250 نيوتن متر، ونسخة أقوى من المحرك 1.6 لتر بقوة 177 حصاناً و265 نيوتن متر في فئة GT-Line S.
هل يتوفر ناقل حركة يدوي في K4؟
نعم، ناقل يدوي من ست سرعات، لكنه متاح فقط مع محرك 1.0 لتر في فئة Pure. بقية النسخ تستخدم ناقلاً مزدوج القابض من سبع سرعات.
كم تبلغ سعة صندوق الأمتعة؟
تصل إلى 438 لتراً في نسخ المحرك 1.6 لتر و1,217 لتراً مع طي المقاعد، بينما تنخفض إلى 328 لتراً و1,107 لترات في نسخ الهجين الخفيف 1.0 لتر بسبب البطارية.
لماذا انتقدت Top Gear قيادة K4؟
رأت المجلة أن التوجيه ثقيل بشكل غير طبيعي، وأن التعليق يعاني على الطرق البريطانية، وأن الناقل الأوتوماتيكي يتأخر في الاستجابة بشكل واضح، في حين أن الناقل اليدوي الأفضل متاح فقط مع المحرك الأصغر.
كم يبلغ سعر كيا K4 في بريطانيا؟
يبدأ السعر من 26,795 جنيهاً إسترلينياً (نحو 35,500 دولار أمريكي أو 133,100 ريال سعودي) ويصل إلى 36,995 جنيهاً إسترلينياً (نحو 49,000 دولار أمريكي أو 183,800 ريال سعودي) للنسخة الأقوى.
هل ستصل نسخة الهاتشباك إلى السعودية أو الإمارات؟
طُرحت نسخة السيدان من K4 إقليمياً في 2025، لكن كيا لم تعلن بعد عن طرح نسخة الهاتشباك بالمواصفات البريطانية في أسواق الخليج أو عن أسعارها هناك.
هل هناك نسخ جديدة قادمة من K4؟
نعم، أكدت كيا قدوم نسخة ستيشن باسم K4 Sportswagon إلى بريطانيا، إضافة إلى نسخة هجينة كاملة في وقت لاحق من عام 2026.
