دخلت لوكسيد RX (Luxeed RX)، أحدث سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية من العلامة المشتركة بين شيري (Chery) وهواوي (Huawei)، السوق الصينية رسمياً في 28 سبتمبر 2026 بست فئات يبدأ سعرها من 259,800 يوان صيني (نحو 38,700 دولار أمريكي أو 145,100 ريال سعودي). تجمع السيارة بين تصميم كوبيه منخفض بغطاء محرك طويل، وقوة تصل إلى 437 كيلوواط (586 حصاناً) في النسخة رباعية الدفع، ومدى يبلغ 852 كم وفق دورة CLTC الصينية في نسخة البطارية الكبيرة. نستعرض في هذا التقرير الأسعار والفئات والمحركات والبطاريات والمقصورة وأنظمة القيادة الذكية، إلى جانب الرقم الذي حققته على حلبة تشجيانغ الدولية.
ما هي لوكسيد RX ومن يقف خلفها؟
تنتمي لوكسيد إلى شبكة HIMA (تحالف هارموني للتنقل الذكي) التي تقودها هواوي، وتضم إلى جانبها علامات آيتو (Aito) وستيلاتو (Stelato) ومايسترو (Maextro) وشانغجيه (Shangjie) التابعة لمجموعة SAIC. وتصبح RX الطراز الرابع في تشكيلة لوكسيد بعد سيدان S7 والكوبيه SUV طراز R7 والحافلة العائلية V9.
تقوم السيارة على منصة Tuling من هواوي، مع بنية الهيكل المدمجة التي تسميها شيري "343". ويحمل التصميم الخارجي توقيع فيرنر غروبر (Werner Gruber) الذي عمل سابقاً لدى فيراري وبينينفارينا وسالين، في حين تولى ضبط الشاسيه فريق يقوده توبياس مورس (Tobias Moers)، الرئيس التنفيذي السابق لأستون مارتن والمسؤول السابق عن مرسيدس-AMG.
الأسعار والفئات: ست نسخ وسعر أقل من مرحلة الحجز
فتحت الشركة باب الحجز المسبق في 20 أغسطس 2026 بنسخ البطارية الكبيرة فقط، وتراوحت أسعار الحجز حينها بين 299,800 و359,800 يوان. وفي 20 سبتمبر أضافت نسخة ببطارية سعتها نحو 81 كيلوواط ساعة خفّضت سعر البداية في مرحلة الحجز إلى 269,800 يوان. أما السعر الرسمي عند الإطلاق فجاء أدنى من ذلك، إذ بدأ من 259,800 يوان، أي أقل بـ40,000 يوان من سعر البداية الأول في مرحلة الحجز.
| الفئة | السعر الرسمي في الصين |
|---|---|
| RX Max | 259,800 يوان (نحو 38,700 دولار أو 145,100 ريال سعودي) |
| RX Max LR | 289,800 يوان (نحو 43,200 دولار أو 162,000 ريال سعودي) |
| RX Ultra | 319,800 يوان (نحو 47,700 دولار أو 178,900 ريال سعودي) |
| RX Ultra LR | 349,800 يوان (نحو 52,100 دولار أو 195,400 ريال سعودي) |
| RX Ultra LR AWD | 369,800 يوان (نحو 55,100 دولار أو 206,600 ريال سعودي) |
| RX Ultra+ | 389,800 يوان (نحو 58,100 دولار أو 217,900 ريال سعودي) |
وتقدم الشركة لمن يحجز خلال فترة الإطلاق مزايا محدودة المدة تصل قيمتها إلى 40,500 يوان (نحو 6,000 دولار أو 22,500 ريال سعودي). وللمقارنة، يبدأ سعر شاومي YU7 (Xiaomi YU7)، المنافس الأقرب من حيث الحجم والفئة المستهدفة، من 233,500 يوان (نحو 34,800 دولار أو 130,500 ريال سعودي) في الصين.
تبقى المبالغ بالدولار والريال معادلات حسابية تقريبية للأسعار الصينية، ولا تمثل أسعاراً محلية. فلم تعلن لوكسيد أو شبكة HIMA حتى الآن أي خطط لطرح RX في السعودية أو الإمارات أو دول الخليج، كما لم تكشف عن مواصفات إقليمية.
المحركات والبطاريات: خياران للدفع وثلاث بطاريات
تعتمد النسخة الأساسية على محرك كهربائي واحد في المحور الخلفي بقوة 277 كيلوواط (371 حصاناً). أما النسخة رباعية الدفع فتضيف محركاً أمامياً بقوة 160 كيلوواط، لترتفع القوة الإجمالية إلى 437 كيلوواط (586 حصاناً). ويصل المحرك الأمامي، وهو من الجيل الجديد لمحركات هواوي، إلى 21,000 دورة في الدقيقة.
تستند المنظومة إلى بنية جهد عالٍ بقدرة 800 فولت تعتمد على أشباه موصلات كربيد السيليكون. وتتوفر ثلاث بطاريات بسعات 81.1 و100.25 و100.42 كيلوواط ساعة، ويتراوح المدى بين 700 و852 كم وفق دورة CLTC. وبحسب بيانات الشركة، تشحن نسخة البطارية بسعة 100 كيلوواط ساعة من 30 إلى 80% خلال 15 دقيقة.
على صعيد الأداء، تعلن الشركة أن النسخة رباعية الدفع تتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.6 ثوانٍ، وتبلغ السرعة القصوى 251 كم/س، بينما تحتاج السيارة إلى 32.4 متراً للتوقف من 100 كم/س.
الشاسيه والهيكل: صلابة عالية وتوزيع وزن متوازن
ركزت لوكسيد في RX على جانب القيادة أكثر من أي طراز سابق لها. تبلغ صلابة الالتواء للهيكل 51,040 نيوتن متر لكل درجة، ويقترب توزيع الوزن بين المحورين من نسبة 50:50. ويستخدم الهيكل فولاذاً عالي القوة وسبائك ألمنيوم بنسبة 90.5%، مع 38.38 متراً من الفولاذ المشكّل على الساخن، منها عشر قطع بقوة 2,200 ميغاباسكال وقطعتان بقوة 2,400 ميغاباسكال. وتدخل في البنية أيضاً أجزاء مصبوبة من سبائك المغنيسيوم وأرضية خلفية مصبوبة بتقنية حرارية كهرومغناطيسية.
يتألف نظام التعليق من أذرع مزدوجة من الألمنيوم في الأمام بتصميم محور توجيه افتراضي، ونظام متعدد الوصلات بخمس أذرع في الخلف، مع تعليق هوائي مزدوج الحجرات وممتصات صدمات متغيرة التخميد بصمامين. وتأتي العجلات بمقاس 20 أو 22 بوصة، مع إطارات أعرض في الخلف (255 ملم أمامياً و275 ملم خلفياً).
زمن اللفة على حلبة تشجيانغ
أعلنت الشركة أن نسخة RX Ultra+ قطعت لفة على حلبة تشجيانغ الدولية في 1:43.210 دقيقة، وهو ما تصفه بأنه أسرع زمن لسيارة SUV إنتاجية من علامة صينية على هذه الحلبة. ويتقدم هذا الرقم على زمن شاومي YU7 Max البالغ 1:43.384 دقيقة. غير أن المقارنة لا تشمل نسخة YU7 Ultra، التي لم تُختبر على الحلبة نفسها، كما أن الرقم صادر عن الشركة المصنعة وليس عن جهة مستقلة.
التصميم والأبعاد: ملامح كوبيه بطول 5 أمتار
تبتعد RX عن الشكل المعتاد للسيارات الكهربائية، إذ تعتمد غطاء محرك طويلاً ومسافة واضحة بين قاعدة الزجاج الأمامي والمحور الأمامي، مع خط سقف ينحدر نحو الخلف. وقد لاحظ كثير من المتابعين تشابهاً في الملامح العامة مع فيراري بوروسانغي (Ferrari Purosangue). وتتضمن الواجهات عشرة مجارٍ هوائية مفتوحة لتحسين الانسيابية، في حين تضم وحدة المصابيح الخلفية 10,000 عنصر شبيه بالكريستال موزعة عشوائياً. وتتوفر السيارة بستة ألوان خارجية.
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| الطول × العرض × الارتفاع | 5,020 × 2,007 × 1,585 ملم |
| قاعدة العجلات | 3,000 ملم |
| عدد المقاعد | 5 مقاعد |
| القوة | 277 كيلوواط (371 حصاناً) للدفع الخلفي، و437 كيلوواط (586 حصاناً) لرباعية الدفع |
| البطارية | 81.1 أو 100.25 أو 100.42 كيلوواط ساعة، بجهد 800 فولت |
| المدى | من 700 إلى 852 كم وفق دورة CLTC |
| الشحن السريع | من 30 إلى 80% خلال 15 دقيقة لنسخة 100 كيلوواط ساعة |
| التسارع | من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.6 ثوانٍ (رباعية الدفع) |
| السرعة القصوى | 251 كم/س |
| مسافة التوقف | 32.4 متراً من 100 كم/س |
| العجلات | 20 أو 22 بوصة، بإطارات 255 ملم أمامياً و275 ملم خلفياً |
| سعة الصندوق | 622 لتراً، إضافة إلى 30 لتراً من مساحة التخزين المخفية |
ويزيد طول RX بمقدار 21 ملم على شاومي YU7، وهو فارق صغير يؤكد أن الطرازين يستهدفان الشريحة نفسها من المشترين.
المقصورة: شاشات كبيرة ومقاعد تتكيف مع القيادة
يتوسط لوحة القيادة شاشة عائمة بقياس 16.1 بوصة، ترافقها شاشة للراكب الأمامي بقياس 8.88 بوصة، وعدادات رقمية، ونظام عرض على الزجاج الأمامي بقياس 26 بوصة. وتحصل السيارة كذلك على مرآة رؤية خلفية تعرض صورة الكاميرا مباشرة، ويمكن استخدامها كمرآة تقليدية عند الحاجة.
تبرز المقاعد الأمامية بين أهم عناصر المقصورة، إذ تحتوي على 98 مستشعر ضغط و27 وسادة هوائية داخلية تعدّل الدعم في الوقت الفعلي وفق ظروف القيادة ووضعية الجالس، مع دعامات جانبية نشطة. وفي السقف، تتوفر ستارة شمسية كهربائية بمساحة 1.8 متر مربع تحجب الأشعة فوق البنفسجية بالكامل و99.96% من الأشعة تحت الحمراء، بحسب بيانات الشركة.
ويمكن فتح الصندوق دون استخدام اليدين عبر خاصية Knock Knock، بسعة قياسية تبلغ 622 لتراً تضاف إليها 30 لتراً من التخزين المخفي.
القيادة الذكية: أربعة ليدارات وبنية جاهزة للمستوى الثالث
تضم السيارة 38 مستشعراً، من بينها أربعة أجهزة ليدار: ليدار رئيسي بدقة 896 خطاً، وثلاثة ليدارات صلبة الحالة عالية الدقة. وتتيح هذه المنظومة القيادة المساعدة من عنوان الانطلاق إلى عنوان الوصول، على أن يظل السائق مراقباً للطريق طوال الوقت.
وصممت الشركة السيارة وفق بنية قيادة ذاتية من المستوى الثالث (L3)، مع أنظمة احتياطية مزدوجة للاستشعار والمكابح وتحديد الموقع والتغذية الكهربائية وغيرها. غير أن وجود هذه البنية لا يعني توفر القيادة الذاتية من المستوى الثالث عند الإطلاق، فالخاصية مرتبطة بالموافقات التنظيمية في الصين.
الخلاصة
تدخل لوكسيد RX السوق الصينية بسعر بداية أقل مما أُعلن في مرحلة الحجز، وبحزمة تركز على متعة القيادة: هيكل عالي الصلابة، وتعليق هوائي، وقوة تصل إلى 437 كيلوواط، ومدى حتى 852 كم وفق CLTC. وتبقى مواجهتها المباشرة مع شاومي YU7 العنوان الأبرز لهذه المرحلة، في حين لا تتوفر حتى الآن أي معلومات رسمية عن وصولها إلى أسواق الخليج.
الأسئلة الشائعة
كم يبلغ سعر لوكسيد RX؟
يبدأ السعر في الصين من 259,800 يوان (نحو 38,700 دولار أو 145,100 ريال سعودي) لفئة RX Max، ويصل إلى 389,800 يوان (نحو 58,100 دولار أو 217,900 ريال سعودي) لفئة RX Ultra+.
لماذا جاء سعر الإطلاق أقل من سعر الحجز الأول؟
عند فتح الحجز في أغسطس 2026 كانت السيارة متاحة ببطارية سعتها نحو 100 كيلوواط ساعة فقط، بسعر يبدأ من 299,800 يوان. وبعد إضافة نسخة البطارية الأصغر بسعة نحو 81 كيلوواط ساعة، انخفض سعر البداية عند الإطلاق الرسمي إلى 259,800 يوان.
كيف سبقت لوكسيد RX شاومي YU7 Max على حلبة تشجيانغ؟
أعلنت الشركة أن نسخة RX Ultra+ سجلت 1:43.210 دقيقة على حلبة تشجيانغ الدولية، مقابل 1:43.384 دقيقة لشاومي YU7 Max. ولم تُختبر نسخة YU7 Ultra على الحلبة نفسها، والرقم صادر عن الشركة المصنعة.
ما مدى لوكسيد RX؟
يتراوح المدى بين 700 و852 كم وفق دورة CLTC الصينية، بحسب سعة البطارية المختارة.
ما قوة لوكسيد RX وتسارعها؟
تبلغ قوة نسخة الدفع الخلفي 277 كيلوواط (371 حصاناً)، وتصل النسخة رباعية الدفع إلى 437 كيلوواط (586 حصاناً) وتتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.6 ثوانٍ، بسرعة قصوى تبلغ 251 كم/س.
هل ستصل لوكسيد RX إلى السعودية أو الإمارات؟
لم تعلن لوكسيد أو شبكة HIMA حتى الآن أي خطط لطرح السيارة في السعودية أو الإمارات أو دول الخليج، والأسعار المحوّلة في هذا التقرير معادلات تقريبية للأسعار الصينية فقط.
