تواجه ريفيان R2 2027 (Rivian R2)، الطراز الذي تعوّل عليه الشركة الأمريكية لدخول شريحة أوسع من السوق، حملة استدعاء ثانية خلال أسابيع قليلة من بدء تسليمها. يشمل الاستدعاء الجديد 14 سيارة فقط، لكنه أخطر بكثير من سابقه، إذ يتعلق بمسمار ربما لم يُشدّ بالقوة المطلوبة على بطارية الجهد العالي، وهو خلل قد يؤدي إلى فقدان مفاجئ لقوة الدفع أثناء القيادة. في هذا التقرير نستعرض تفاصيل الاستدعاء وطريقة اكتشاف الخلل وخطة الإصلاح، إلى جانب نظرة على فئات R2 وأسعارها ومواصفاتها.
ما الذي يشمله الاستدعاء الجديد؟
سجّلت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) الحملة تحت الرقم 26V625. وتخص السيارات المصنّعة في مصنع ريفيان بمدينة نورمال في ولاية إلينوي خلال الفترة من 18 مايو 2026 حتى 27 أغسطس 2026.
مصدر المشكلة مسمار من مقاس M6x1.0x24.5 يحمل رقم القطعة SC00036202-D، ويؤدي دوره في وصلة داخل نظام الجهد العالي المرتبط بالبطارية. وفي حال لم يُشدّ هذا المسمار بعزم الربط المحدد، قد تتأثر الوصلة الكهربائية إلى حد يُفقد السيارة قدرتها على الحركة بشكل مفاجئ.
اللافت أن ملف الاستدعاء لا يحدد أي تحذير يسبق حدوث العطل، أي أن السائق قد لا يتلقى إشارة مسبقة. في المقابل، تؤكد ريفيان أنها لا تعلم بأي شكوى من العملاء يمكن ربطها بهذا الخلل، كما لم تُسجَّل حوادث أو إصابات مرتبطة به.
كيف اكتُشف الخلل داخل المصنع؟
بدأت القصة في 17 سبتمبر 2026، حين لاحظ أحد العاملين على خط الإنتاج أن مسماراً لم يُشدّ بالعزم المطلوب، رغم أن القطعة كانت قد مرت بالفعل عبر محطة الربط الآلية المخصصة لضبط عزم المسامير. رفع العامل الأمر إلى فريق الجودة في الشركة، لتبدأ عملية التحقيق.
كان الإجراء التصحيحي على خط الإنتاج سريعاً: أعادت ريفيان برمجة المحطة الآلية بحيث ترفض أي مسمار لا يستوفي قيم العزم المطلوبة. غير أن ملف الاستدعاء المقدم إلى NHTSA لا يشرح سبب الخلل في برمجة المحطة من الأساس.
الإصلاح والجدول الزمني
خطة المعالجة بسيطة نسبياً. يبدأ مركز الخدمة بفحص الوصلة المعنية، ثم يُصلح أو يستبدل أي مكونات متضررة عند الحاجة، لتخرج السيارة في النهاية بمسمار مشدود بالعزم الصحيح.
وبحسب ريفيان، يُتوقع إرسال خطابات الإخطار إلى الملاك في 28 نوفمبر 2026 أو نحوه، وفي اليوم نفسه تصبح أرقام هياكل السيارات المشمولة (VIN) قابلة للبحث عبر بوابة NHTSA الإلكترونية.
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| رقم الحملة لدى NHTSA | 26V625 |
| عدد السيارات | 14 سيارة |
| فترة الإنتاج | من 18 مايو 2026 حتى 27 أغسطس 2026 |
| القطعة المعنية | مسمار M6x1.0x24.5، رقم القطعة SC00036202-D |
| الخطر المحتمل | فقدان مفاجئ لقوة الدفع دون تحذير مسبق محدد |
| الإصلاح | فحص الوصلة، وإصلاح أو استبدال المكونات المتضررة، وتركيب مسمار مشدود بالعزم الصحيح |
| موعد إخطار الملاك | 28 نوفمبر 2026 أو نحوه |
الاستدعاء الأول: خلل برمجي في كاميرا الرجوع
لا يأتي الاستدعاء الجديد منفرداً. فقد سبقته حملة برمجية بالكامل شملت 2,481 سيارة R2 مصنّعة بين 23 أبريل 2026 و10 أغسطس 2026، وتعلقت بعرض صورة كاميرا الرجوع عند اختيار وضع الرجوع للخلف. امتدت تلك الحملة أيضاً إلى طرازي R1 الأكبر حجماً، وعالجتها ريفيان عبر تحديث برمجي عن بُعد (OTA) في سبتمبر 2026 دون الحاجة إلى زيارة مركز الخدمة.
الفارق بين الحملتين جوهري: الأولى خلل برمجي يُصلح عن بُعد، أما الثانية فتتعلق بوصلة مادية داخل نظام الجهد العالي، ما يستلزم فحصاً يدوياً في مركز الخدمة.
ولمن يتابع ملف الاستدعاءات في صناعة السيارات عموماً، يمكن الاطلاع على تقريرنا حول استدعاء بي إم دبليو لأكثر من 27 ألف سيارة بسبب عمود الإدارة وخطر التدحرج.
فحوص سبقت الاستدعاء الرسمي
قبل الإعلان عن الحملة رسمياً، كانت ريفيان قد أوقفت بعض سيارات R2 عن السير في سبتمبر الماضي وطلبت من ملاكها عدم قيادتها إلى حين فحصها، مع نقل بعضها إلى مراكز الخدمة. وظهر سبب الطلب في تطبيق ريفيان على هيئة توجيه لفحص مسامير دائرة الجهد العالي. ولم تعلّق الشركة علناً على تلك الفحوص، لكنها أوضحت لاحقاً لمدونة متخصصة بأخبارها أن عدد السيارات المتأثرة 14 سيارة، وهو الرقم ذاته الذي يشمله الاستدعاء الرسمي.
ريفيان R2 بالأرقام: الفئات والأسعار والأداء
تمثل R2 حالياً أقل طرازات ريفيان سعراً المتاحة للطلب لعام 2027. كشفت الشركة عنها لأول مرة في مارس 2024، وتعتمد على منصة متوسطة الحجم جديدة كلياً، وتُجمَّع في مصنع نورمال. وتستخدم الفئات Performance وPremium وStandard Long Range بطارية بسعة صافية تبلغ 87.9 كيلوواط ساعة، بينما تحصل فئة Standard الأساسية على بطارية أصغر.
تتصدر التشكيلة فئة Performance بمحركين كهربائيين ودفع رباعي وقوة 656 حصاناً وعزم دوران 826 نيوتن متر (609 رطل-قدم)، مع تسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) خلال 3.6 ثوانٍ بحسب أرقام الشركة. وتأتي فئة Premium بمحركين أيضاً لكن بقوة 450 حصاناً وعزم 728 نيوتن متر (537 رطل-قدم)، وتسارع إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) خلال 4.6 ثوانٍ. أما فئة Standard Long Range فتعتمد على محرك خلفي واحد بقوة 350 حصاناً وعزم 481 نيوتن متر (355 رطل-قدم)، وتتسارع إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س) خلال 5.9 ثوانٍ.
| الفئة | السعر والمدى والتوفر في السوق الأمريكية |
|---|---|
| Performance | يبدأ من 57,990 دولاراً أمريكياً (نحو 217,460 ريالاً سعودياً)، مدى 531 كم (330 ميلاً) وفق تقديرات EPA، متاحة حالياً |
| Premium | يبدأ من 53,990 دولاراً أمريكياً (نحو 202,460 ريالاً سعودياً)، مدى تقديري 531 كم (330 ميلاً) وفق منهجية EPA، متوقعة أواخر 2026 |
| Standard Long Range | يبدأ من 48,490 دولاراً أمريكياً (نحو 181,840 ريالاً سعودياً)، مدى 555 كم (345 ميلاً) وفق تقديرات ريفيان، متوقعة خلال 2027 |
| Standard | يبدأ من 44,990 دولاراً أمريكياً (نحو 168,710 ريالاً سعودياً)، مدى 443 كم (275 ميلاً) وفق تقديرات ريفيان، متوقعة أواخر 2027 |
جميع الأسعار المذكورة هي أسعار البداية في الولايات المتحدة، ولا تشمل رسوم التوصيل البالغة 1,495 دولاراً أمريكياً (نحو 5,606 ريالات سعودية) ولا الضرائب والرسوم الأخرى. ويمثل التحويل إلى الريال مقابلاً حسابياً فقط، ولا يعبّر عن سعر رسمي في السوق السعودية.
الأبعاد والقطر
يبلغ طول R2 نحو 4,722 ملم (185.9 بوصة)، وارتفاعها 1,699 ملم (66.9 بوصة)، فيما تمتد قاعدة العجلات إلى 2,936 ملم (115.6 بوصة)، مع خلوص أرضي يبلغ 244 ملم (9.6 بوصات). وتستطيع فئتا Performance وPremium قطر حمولة تصل إلى 1,995 كجم (4,400 رطل)، مقابل 1,590 كجم (3,500 رطل) للفئة Standard ذات الدفع الخلفي.
الشحن: منفذ NACS وشبكة Supercharger
تأتي R2 بمنفذ شحن NACS، ما يمنح ملاكها إمكانية الشحن عبر أكثر من 21,000 شاحن Supercharger تابعة لتسلا في الولايات المتحدة وكندا. وعلى الشواحن السريعة بالتيار المستمر، تضيف السيارة نحو 241 كم (150 ميلاً) من المدى خلال 15 دقيقة، بينما يستغرق شحن البطارية سعة 87.9 كيلوواط ساعة من 10 إلى 80 بالمئة نحو 29 دقيقة.
وفي شريحة الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية متوسطة الحجم، تتنافس R2 مع طرازات عدة، من بينها بي إم دبليو iX3 2027 الكهربائية بمواصفاتها وأسعارها الجديدة.
هل تصل R2 إلى السعودية والإمارات؟
لم تعلن ريفيان حتى الآن عن أي خطط رسمية لطرح R2 في السعودية أو الإمارات أو بقية دول الخليج، ولا عن مواصفات أو أسعار خاصة بالمنطقة. ويقتصر الاستدعاء الحالي على السيارات المسجلة لدى الجهات الأمريكية.
الخلاصة
عدد السيارات المشمولة بالاستدعاء الثاني محدود جداً، والخلل اكتُشف داخل المصنع لا على الطريق، ولم تُسجَّل أي شكوى أو حادثة مرتبطة به. لكن طبيعة المشكلة، المرتبطة بنظام الجهد العالي واحتمال فقدان قوة الدفع دون إنذار، تجعلها اختباراً حقيقياً لقدرة ريفيان على ضبط الجودة مع تسارع إنتاج طرازها الأهم.
الأسئلة الشائعة
كم عدد سيارات ريفيان R2 المشمولة بالاستدعاء الجديد؟
يشمل الاستدعاء رقم 26V625 لدى NHTSA 14 سيارة مصنّعة بين 18 مايو 2026 و27 أغسطس 2026.
ما الخطر الناتج عن المسمار غير المحكم؟
قد يؤدي المسمار غير المشدود بالعزم المطلوب على بطارية الجهد العالي إلى فقدان مفاجئ لقوة الدفع، ولا يحدد ملف الاستدعاء أي تحذير يسبق حدوث العطل.
لماذا استُدعيت السيارات رغم عدم وجود شكاوى؟
اكتشف عامل في مصنع نورمال مسماراً غير مشدود بالعزم الصحيح بعد مروره بمحطة الربط الآلية، فأُطلق الاستدعاء احترازياً لفحص السيارات التي ربما خرجت من المصنع بالخلل نفسه، رغم أن ريفيان لا تعلم بأي شكوى من العملاء.
متى يتلقى الملاك إشعارات الاستدعاء؟
تتوقع ريفيان إرسال الخطابات في 28 نوفمبر 2026 أو نحوه، وفي اليوم نفسه تصبح أرقام الهياكل المشمولة قابلة للبحث عبر بوابة NHTSA.
هل هذا أول استدعاء لريفيان R2؟
لا، إنه الاستدعاء الثاني. سبقه استدعاء برمجي شمل 2,481 سيارة R2 بسبب عرض صورة كاميرا الرجوع، وعولج بتحديث عن بُعد في سبتمبر 2026.
كم يبلغ سعر ريفيان R2 2027؟
يبدأ السعر في الولايات المتحدة من 44,990 دولاراً أمريكياً (نحو 168,710 ريالاً سعودياً) لفئة Standard المتوقعة أواخر 2027، ويصل إلى 57,990 دولاراً أمريكياً (نحو 217,460 ريالاً سعودياً) لفئة Performance المتاحة حالياً، دون رسوم التوصيل والضرائب.
هل ريفيان R2 متوفرة في السعودية أو الإمارات؟
لم تعلن ريفيان حتى الآن عن طرح R2 رسمياً في السعودية أو الإمارات أو دول الخليج، ولا عن أسعار أو مواصفات إقليمية.
