دخلت Kia Tasman سوق الشاحنات الخفيفة والبيك أب بجرأة واضحة، لتصبح واحدة من أكثر الطرازات إثارة للنقاش في هذه الفئة. ورغم الجدل الكبير حول تصميمها الخارجي، فإن التجربة داخل المقصورة تكشف عن توجه مختلف، يجمع بين الطابع العملي للشاحنات والراحة والتقنيات المستوحاة من سيارات Kia الرياضية متعددة الاستخدامات.
Kia Tasman X-Pro 2026: أكثر من مجرد تصميم مثير للجدل
منذ الكشف عن Kia Tasman في أواخر عام 2024، حظي تصميمها الخارجي باهتمام واسع، بل وتعرض لانتقادات كثيرة. لكن النظر إليها باعتبارها منافسًا لشاحنات مثل Jeep Gladiator يجعل فلسفتها التصميمية أكثر وضوحًا، خصوصًا مع تركيزها على الجمع بين الاستخدام اليومي والقدرات خارج الطرق المعبدة.
وتظهر شخصية Tasman بصورة مختلفة تمامًا داخل المقصورة. فقد عملت Kia على تقديم بيئة أكثر راحة وملاءمة للعائلات، مع الاستفادة من بعض الملامح التصميمية الموجودة في شاحنات البيك أب الأمريكية الكبيرة وسيارات Kia الرياضية متعددة الاستخدامات.
وتتوفر Tasman بخمس درجات تجهيز هي S وSX وSX+ وX-Line وX-Pro، إلى جانب نسخة ابتدائية بهيكل Single-Cab/Chassis. وتأتي X-Pro في قمة التشكيلة باعتبارها النسخة الأكثر تركيزًا على الاستخدام خارج الطرق المعبدة.
أسعار Kia Tasman 2026
تبدأ تشكيلة Kia Tasman في أستراليا من 38,010 دولار أسترالي قبل تكاليف الطرق للنسخة S ذات الدفع الثنائي والهيكل Single-Cab/Chassis، بينما تصل إلى 74,990 دولارًا أستراليًا للنسخة X-Pro ذات الدفع الرباعي.
| الطراز | السعر قبل تكاليف الطرق |
|---|---|
| Tasman S 4×2 Single-Cab/Chassis | 38,010 دولار أسترالي |
| Tasman S 4×2 Dual-Cab Pickup | 42,990 دولار أسترالي |
| Tasman S 4×4 Single-Cab/Chassis | 45,010 دولار أسترالي |
| Tasman S 4×4 Dual-Cab/Chassis | 48,240 دولار أسترالي |
| Tasman SX 4×4 Single-Cab/Chassis | 49,510 دولار أسترالي |
| Tasman S 4×4 Dual-Cab Pickup | 49,990 دولار أسترالي |
| Tasman SX 4×4 Dual-Cab/Chassis | 52,740 دولار أسترالي |
| Tasman SX 4×4 Dual-Cab Pickup | 54,490 دولار أسترالي |
| Tasman SX+ 4×4 Dual-Cab Pickup | 62,390 دولار أسترالي |
| Tasman X-Line 4×4 Dual-Cab Pickup | 67,990 دولار أسترالي |
| Tasman X-Pro 4×4 Dual-Cab Pickup | 74,990 دولار أسترالي |
وتضع هذه الأسعار Tasman في منطقة وسطى بين شاحنات القيمة التقليدية مثل Mitsubishi Triton وNissan Navara وKGM Musso، وبين الطرازات البارزة مثل Ford Ranger وToyota HiLux وIsuzu D-Max. كما تواجه منافسة من شاحنات صينية أحدث، من بينها GWM Cannon Alpha وMG U9 وLDV Terron 9 وFoton Tunland V9.
محرك Kia Tasman X-Pro وأداؤها
تتوفر Kia Tasman حاليًا بمحرك واحد فقط، وهو ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر مع شاحن توربيني، ينتج 154 كيلوواط من القوة و440 نيوتن متر من عزم الدوران. ويرتبط المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.
وتحصل النسخ باستثناء الفئات الأساسية على نظام دفع رباعي مع مجموعة منخفضة المدى، بينما تأتي الفئات الأساسية بالدفع الخلفي بصورة قياسية.
ورغم الانتقادات التي طالت أرقام المحرك عند الإعلان عنها، فإن القوة البالغة 154 كيلوواط والعزم البالغ 440 نيوتن متر يضعان Tasman في نطاق مشابه لما كان يقدمه محرك الديزل V8 سعة 4.5 لتر المستخدم سابقًا في Toyota LandCruiser 70 Series، والذي كان ينتج 151 كيلوواط و430 نيوتن متر.
| المحرك | ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر مع شاحن توربيني |
| القوة | 154 كيلوواط |
| عزم الدوران | 440 نيوتن متر |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي 8 سرعات |
| نظام الدفع | دفع رباعي 4WD |
| الاستهلاك المعلن | 8.1 لتر/100 كم |
| انبعاثات CO2 المعلنة | 214 غ/كم |
| سعة خزان الوقود | 80 لترًا |
| الوزن | 2237 كجم |
| الحمولة | 1013 كجم |
| قدرة السحب مع فرامل | 3500 كجم |
| الوزن الإجمالي للمركبة GVM | 3250 كجم |
| الوزن الإجمالي للمجموعة GCM | 6200 كجم |
أبعاد Kia Tasman وسعة الصندوق
تتمتع Tasman X-Pro بأبعاد كبيرة نسبيًا، مع طول يبلغ 5410 ملم وعرض 1930 ملم وارتفاع 1920 ملم، بينما يصل طول قاعدة العجلات إلى 3270 ملم.
أما صندوق التحميل فيبلغ طوله 1512 ملم وعرضه 1572 ملم وعمقه 540 ملم، مع سعة تبلغ 1173 لترًا وفق معيار VDA.
| الطول | 5410 ملم |
| العرض | 1930 ملم |
| الارتفاع | 1920 ملم |
| قاعدة العجلات | 3270 ملم |
| طول الصندوق | 1512 ملم |
| عرض الصندوق | 1572 ملم |
| عمق الصندوق | 540 ملم |
| سعة الصندوق | 1173 لترًا وفق VDA |
تجهيزات Kia Tasman X-Pro
تقدم Kia تجهيزات جيدة حتى في الفئة الأساسية، مع شاشات كبيرة ونظام قفل تفاضلي خلفي ميكانيكي في فئة الدفع الرباعي الابتدائية. ومع الانتقال إلى X-Pro، ترتفع مستويات التجهيز بصورة واضحة، خصوصًا فيما يتعلق بالقيادة خارج الطرق المعبدة والراحة.
تجهيزات Tasman S
- عجلات فولاذية سوداء قياس 17 بوصة
- عجلة احتياطية كاملة الحجم
- مصابيح أمامية LED
- مصابيح نهارية
- درجات في الصادم الخلفي
- باب خلفي مع نظام مساعدة للرفع
- مفتاح ذكي مع تشغيل بضغطة زر
- مقاعد بكسوة قماشية
- تحكم ثنائي المناطق في المناخ
- شاشة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة
- شاشة معلومات وترفيه قياس 12.3 بوصة
- Apple CarPlay وAndroid Auto لاسلكيان
- نظام صوتي من ست سماعات
- مساحات تخزين أسفل مقاعد الصف الثاني
- قفل تفاضلي خلفي ميكانيكي في نسخ الدفع الرباعي
ما تضيفه فئة SX
- عجلات ألمنيوم قياس 17 بوصة
- مرايا جانبية قابلة للطي كهربائيًا
- Terrain Mode مع أوضاع Snow وSand وMud
- نوافذ كهربائية أمامية مزودة بخصائص أمان
- نظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية
ما تضيفه فئة SX+
- عجلات ألمنيوم قياس 18 بوصة
- مصابيح ضباب LED
- بطانة لصندوق التحميل
- مخرج كهرباء 240 فولت في الصندوق
- مقاعد بكسوة من القماش والجلد الصناعي
- شاحن لاسلكي للهواتف الذكية
- إضاءة محيطية
- فتحات تهوية للصف الثاني
- مخرج كهرباء 240 فولت في الكونسول الوسطي
ما تضيفه فئة X-Line
- مصابيح أمامية LED بتقنية الإسقاط
- قضبان سقف
- نظام تخزين في توسعات أقواس العجلات الخلفية، باستثناء نسخ Tan Beige وClear White
- مقاعد بكسوة من الجلد الصناعي
- مقاعد أمامية مدفأة
- مقعد سائق كهربائي قابل للضبط في 8 اتجاهات
- ناقل حركة مثبت على عمود التوجيه ومبدلات خلف المقود
- شاحن لاسلكي مزدوج للهواتف الذكية
- مسند ذراع للصف الثاني
- زجاج خلفي معتم للخصوصية
- نظام المساعدة الذكية على الركن عن بُعد
تجهيزات X-Pro الإضافية
تضيف الفئة الأعلى X-Pro مجموعة من التجهيزات التي تعزز قدراتها خارج الطرق المعبدة، إلى جانب مجموعة من عناصر الراحة والتقنيات.
- عجلات ألمنيوم سوداء قياس 17 بوصة
- إطارات مخصصة لجميع التضاريس
- حماية سفلية لخزان الوقود
- قفل تفاضلي خلفي إلكتروني
- X-Trek Mode
- Terrain Mode مع أوضاع Snow وSand وMud وRock
- شاشة لمراقبة المنطقة المحيطة أسفل السيارة
- معلومات خاصة بالقيادة على الطرق الوعرة تشمل اتجاه المقود وزاوية التوجيه ومستوى الزيت
- مقود مدفأ
- مقاعد أمامية مهواة
- مقاعد صف ثانٍ مدفأة
- نظام صوتي Harman Kardon
- فتحة سقف
وتنتمي Kia Telluride X-Pro أيضًا إلى مجموعة طرازات Kia التي تحمل تسمية X-Pro، ما يجعلها نقطة مقارنة طبيعية عند النظر إلى توجه العلامة نحو الجمع بين التجهيزات والقدرات خارج الطرق المعبدة.
هل Kia Tasman X-Pro آمنة؟
حصلت Kia Tasman على تصنيف خمس نجوم للسلامة من ANCAP، إلا أن هذا التصنيف لا يشمل فئتي X-Line وX-Pro، ما يعني أن نسخة X-Pro تحديدًا غير مصنفة ضمن هذا الاختبار.
وبحسب ANCAP، يرتبط استبعاد هاتين الفئتين بالصدامات المخصصة للطرق الوعرة، والتي تؤثر في حماية مستخدمي الطريق الأكثر عرضة للخطر مثل المشاة.
وتحصل فئتا X-Line وX-Pro على تجهيزات إضافية مقارنة بالفئات الأدنى، من بينها مساعد تفادي الاصطدام أثناء الركن، وكاميرات النقطة العمياء، وكاميرات الركن بزاوية 360 درجة.
أنظمة السلامة القياسية
- الكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع اكتشاف المشاة وراكبي الدراجات والتقاطعات والمركبات
- مثبت سرعة متكيف
- مراقبة النقطة العمياء
- حساسات ركن أمامية وخلفية
- مساعد الحفاظ على التمركز داخل المسار
- مساعد الحفاظ على المسار
- كاميرا للرؤية الخلفية
- نظام التحكم في تمايل المقطورة
- وحدة تحكم مدمجة لفرامل المقطورة
كما يتوفر نظام Highway Driving Assist 2 من Kia، إلى جانب مثبت السرعة المتكيف المعتمد على بيانات الملاحة، بصورة قياسية بدءًا من فئة SX.
تكاليف تشغيل Kia Tasman X-Pro
تحصل Kia Tasman على ضمان لمدة سبع سنوات دون حد أقصى للمسافة للمشترين من الأفراد، بينما يصبح الضمان سبع سنوات أو 150 ألف كيلومتر للمشترين من الشركات.
| الضمان | 7 سنوات دون حد أقصى للمسافة |
| المساعدة على الطريق | حتى 8 سنوات |
| فترات الصيانة | كل 12 شهرًا أو 15,000 كم |
| الصيانة محددة التكلفة | 7 سنوات أو 105,000 كم |
| متوسط تكلفة الصيانة السنوية | 585 دولارًا أستراليًا |
| إجمالي تكلفة الصيانة محددة التكلفة | 4093 دولارًا أستراليًا |
وتوفر Kia أيضًا خدمة المساعدة على الطريق لمدة تصل إلى ثماني سنوات، بشرط إجراء صيانة السيارة عبر شبكة وكلاء Kia. كما تمتد خدمة الصيانة محددة التكلفة حتى سبع سنوات أو 105,000 كم.
ومن اللافت أن التكلفة الإجمالية للصيانة خلال السنوات السبع تختلف بين X-Pro وبقية نسخ الدفع الرباعي، رغم أن الطرازات تستخدم المكونات الميكانيكية نفسها.
وبالنسبة لمن يريد التعرف إلى سيارات Kia الأخرى في فئات مختلفة، يمكن الاطلاع على مراجعة Kia Sportage Hybrid 2026، بينما تقدم Kia Seltos X-Line وSX توجهًا مختلفًا ضمن سيارات العلامة.
كيف تبدو تجربة قيادة Kia Tasman X-Pro؟
بعيدًا عن الجدل حول التصميم الخارجي، تبدو المقصورة من أبرز نقاط القوة في Tasman. فهي لا تمنح إحساسًا بسيارة تجارية خفيفة منخفضة التكلفة، بل تقدم بيئة أكثر فخامة مع تطعيمات من الجلد الصناعي بتصميم مربع، ومفاتيح ومقابض ذات لمسات دقيقة، وشاشة مزدوجة عريضة.
كما تبدو جودة البناء مرتفعة، بما في ذلك المواد البلاستيكية المستخدمة داخل المقصورة. وفي الوقت نفسه، تحافظ المقصورة على طابع متين يناسب طبيعة السيارة واستخدامها في الظروف القاسية، دون التضحية بمستوى الراحة والتقنيات.
وتظهر عناية Kia بالتفاصيل في تصميم المفاتيح ونقاط التلامس المختلفة، إلى جانب مساند الرأس التي تركت انطباعًا إيجابيًا بشكل خاص.
الراحة والديناميكية على الطريق
على الطريق، تبدو Tasman أكثر ليونة مما قد يتوقعه البعض، خصوصًا في الجزء الأمامي. ويبدو أن Kia أعطت الأولوية لقدرات القيادة خارج الطرق المعبدة على حساب بعض الحدة في الاستجابة على الطرق المعبدة، لذلك لا تبدو ردود أفعال السيارة تجاه مدخلات السائق حادة أو مباشرة بصورة كبيرة.
لكن لهذه الشخصية جانبًا إيجابيًا واضحًا، إذ تتحول الليونة إلى مستوى جيد من الراحة، وتساعد الجدران الجانبية المناسبة للإطارات على امتصاص تأثيرات الطريق.
وفي سيارات البيك أب ذات الهيكل القائم على شاسيه منفصل، غالبًا ما يتم ضبط نظام التعليق ليكون أكثر صلابة لمواجهة الحمولات المرتفعة. لكن Tasman لا تتبع هذا النهج بصورة كاملة؛ فالمحور الخلفي عند عدم تحميل السيارة لا يتمتع بنفس مرونة المقدمة، لكنه لا يرسل صدمات قوية إلى الركاب كما قد يحدث في بعض المنافسين، رغم أن المطبات الصغيرة يمكن أن تنتقل أحيانًا عبر الهيكل.
ومع ذلك، لا تفقد Tasman ثباتها عند دخول المنعطفات. ورغم أنها ليست مصممة للمنافسة في سباقات الرالي على الأسفلت، فإنها لا تبدو مضطربة عند التعامل مع المنعطفات.
هل محرك Tasman X-Pro كافٍ؟
يقدم نظام الدفع توازنًا جيدًا بين القوة والكفاءة. صحيح أن المحرك لا يمنح Tasman أرقام القوة التي يوفرها محرك V6 في Ford Ranger، كما لا يوفر تنوع منظومة الدفع الهجينة القابلة للشحن الموجودة في BYD Shark 6، لكن التجربة الأولية لا تشير إلى وجود حاجة واضحة إلى قوة إضافية.
وبالنظر إلى طبيعة السيارة، تبدو منظومة الديزل سعة 2.2 لتر مناسبة لتقديم مزيج متوازن من الاستخدام اليومي والقدرات العملية، مع نظام دفع رباعي وتجهيزات مخصصة للقيادة على التضاريس المختلفة في فئة X-Pro.
الخلاصة
تثبت Kia Tasman X-Pro 2026 أن السيارة لا يمكن الحكم عليها من تصميمها الخارجي وحده. فالمقصورة الراقية، ومستوى التجهيز المرتفع، والقدرات المخصصة للطرق الوعرة، إلى جانب الراحة الجيدة على الطريق، تمنحها شخصية مختلفة داخل سوق البيك أب.
ورغم أن المحرك لا يدخل سباق القوة مع بعض المنافسين، فإن التوليفة الإجمالية تبدو متوازنة، بينما تشير الانطباعات الأولية إلى أن Kia قدمت شاحنة خفيفة قادرة على الجمع بين الاستخدام العائلي والعمل والمغامرات خارج الطرق المعبدة.
الأسئلة الشائعة
ما سعر Kia Tasman X-Pro 2026؟
يبلغ سعر Kia Tasman X-Pro 2026 نحو 74,990 دولارًا أستراليًا قبل تكاليف الطرق.
ما محرك Kia Tasman X-Pro؟
تستخدم X-Pro محرك ديزل رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر مع شاحن توربيني، بقوة 154 كيلوواط وعزم 440 نيوتن متر.
هل Kia Tasman X-Pro مزودة بدفع رباعي؟
نعم، تأتي Tasman X-Pro بنظام دفع رباعي 4WD مع مجموعة منخفضة المدى.
ما قدرة سحب Kia Tasman X-Pro؟
تبلغ قدرة السحب مع وجود فرامل 3500 كجم.
هل حصلت Kia Tasman على تقييم خمس نجوم للسلامة؟
حصلت تشكيلة Tasman على تقييم خمس نجوم من ANCAP، لكن هذا التقييم لا يشمل فئتي X-Line وX-Pro، ولذلك فإن X-Pro تحديدًا غير مصنفة بهذا الاختبار.
ما استهلاك Kia Tasman X-Pro المعلن؟
يبلغ استهلاك الوقود المعلن للنسخة X-Pro 8.1 لتر/100 كم.
ما مدة ضمان Kia Tasman؟
تحصل Tasman للمشترين من الأفراد على ضمان لمدة 7 سنوات دون حد أقصى للمسافة.
