كشفت شيفروليه عن الأسعار الأمريكية الرسمية لشاحنة شيفروليه سيلفرادو 1500 موديل 2027 (Chevrolet Silverado 1500) بجيلها الجديد كلياً، لتبدأ من 41,395 دولاراً أمريكياً (نحو 155,231 ريالاً سعودياً) لفئة Work Truck الأساسية، وتصل إلى 79,995 دولاراً أمريكياً (نحو 299,981 ريالاً سعودياً) لفئة ZR2 المخصصة للطرق الوعرة. الأسعار ارتفعت مقارنة بالموديل السابق، لكن الشاحنة تأتي في المقابل بمحركي V8 جديدين أقواهما بسعة 6.6 لتر وقوة 481 حصاناً، إلى جانب تجهيزات قياسية أوسع، على أن تنطلق مبيعاتها في الولايات المتحدة بنهاية العام الجاري.
لا تُعد سيلفرادو مجرد طراز آخر في تشكيلة العلامة الأمريكية، إذ أكد أحد مسؤولي شيفروليه لمجلة Car and Driver أن مبيعات الشاحنات تمثل نحو 40 في المئة من أعمال العلامة. ولقراء المنطقة خبر مهم: أكدت جنرال موتورز أفريقيا والشرق الأوسط أن الجيل الجديد سيصل إلى أسواق دول مجلس التعاون الخليجي في صيف 2027، مع الاكتفاء بمحركي V8 فقط. نستعرض فيما يلي أسعار الفئات السبع، وما الذي يحصل عليه المشتري مقابل الزيادة، والمحركات، وقدرات القطر، والتجهيزات، وتفاصيل الوصول إلى الخليج.
أسعار الفئات السبع: ماذا تغيّر مقارنة بموديل 2026؟
تضم التشكيلة الجديدة سبع فئات، وتشمل الأسعار الرسمية المعلنة رسوم الشحن إلى الوكيل البالغة 2,795 دولاراً أمريكياً (نحو 10,481 ريالاً سعودياً)، وهي رسوم لم تتغير عن العام الماضي. أما السعر المعلن للفئة الأساسية من دون هذه الرسوم فيبلغ 38,600 دولار أمريكي (نحو 144,750 ريالاً سعودياً). ولا تتضمن هذه الأسعار الخيارات الإضافية أو الضرائب أو الرسوم الأخرى.
| الفئة | السعر الابتدائي في الولايات المتحدة (شاملاً رسوم الشحن) |
|---|---|
| Work Truck | 41,395 دولاراً أمريكياً (نحو 155,231 ريالاً سعودياً) |
| Custom | 46,395 دولاراً أمريكياً (نحو 173,981 ريالاً سعودياً) |
| Silverado (بديلة LT) | 50,695 دولاراً أمريكياً (نحو 190,106 ريالات سعودية) |
| Custom Trail Boss | 57,195 دولاراً أمريكياً (نحو 214,481 ريالاً سعودياً) |
| Trail Boss | 63,995 دولاراً أمريكياً (نحو 239,981 ريالاً سعودياً) |
| High Country | 74,495 دولاراً أمريكياً (نحو 279,356 ريالاً سعودياً) |
| ZR2 | 79,995 دولاراً أمريكياً (نحو 299,981 ريالاً سعودياً) |
ارتفع سعر فئة Work Truck بمقدار 1,700 دولار أمريكي (نحو 6,375 ريالاً سعودياً) مقارنة بموديل 2026، بينما زادت فئة Custom بمقدار 1,200 دولار أمريكي (نحو 4,500 ريال سعودي)، وكل من Custom Trail Boss وTrail Boss بمقدار 1,500 دولار أمريكي (نحو 5,625 ريالاً سعودياً). المفاجأة الإيجابية جاءت من فئة Silverado التي حلّت محل LT، إذ حافظت على السعر الابتدائي نفسه الذي كانت تُطلب به LT في موديل 2026.
وقرار التخلي عن الاسم المألوف LT واستبداله باسم Silverado نفسه قد يبدو غريباً، فمالك هذه الفئة سيقود فعلياً "سيلفرادو سيلفرادو"، لكنه على الأقل اسم يصعب نسيانه. وعند اختيار الدفع الرباعي في هذه الفئة، تصبح باقة Z71 قياسية بما تتضمنه من صفائح حماية سفلية ونظام التحكم في النزول على المنحدرات وتعليق مخصص للطرق الوعرة.
لماذا ارتفع سعر High Country وZR2 أكثر من غيرهما؟
سجّلت الفئتان العلويتان أكبر زيادة في التشكيلة، وتكمن الإجابة في المحتوى القياسي. فالفجوة بين Trail Boss وHigh Country كبيرة، لكن الأخيرة باتت تضم تجهيزات كانت تُطلب سابقاً كإضافات مدفوعة، وفي مقدمتها المحرك الجديد V8 سعة 5.7 لتر الذي أصبح قياسياً فيها.
وتأتي فئتا High Country وZR2 الآن مع نظام القيادة دون استخدام اليدين Super Cruise بشكل قياسي، مع قدرته على العمل أثناء القطر، إضافة إلى اشتراك OnStar One لمدة ثلاث سنوات. وبحسب GM Authority، كان هذا النظام يكلف 4,990 دولاراً أمريكياً (نحو 18,713 ريالاً سعودياً) كخيار في High Country لموديل 2026، ولم يكن متاحاً إطلاقاً في ZR2. وتتضمن الفئتان كذلك شاشة أمامية للراكب بقياس 11.5 بوصة، وشاشة عرض على الزجاج الأمامي، ومرآة خلفية رقمية مرتبطة بالكاميرا.
وتنفرد High Country بعجلات قياسية مقاس 22 بوصة، وشبك أمامي حصري بلمسات Tritan Satin، إلى جانب سقف بانورامي يظهر لأول مرة في تاريخ سيلفرادو، وزخارف خشبية حقيقية في المقصورة. أما ZR2 فأصبح محركها القياسي هو Duramax الديزل سعة 3.0 لتر، مع إتاحة محرك V8 سعة 6.6 لتر كخيار.
أربعة محركات وناقل حركة بعشر سرعات للجميع
يقود التشكيلة الجديدة محركا V8 من الجيل السادس لعائلة Small Block، وهما من إنتاج مصانع جنرال موتورز في الولايات المتحدة وكندا. وتربط شيفروليه هذين المحركين بإرثها في محركات الأداء، بما في ذلك المحرك LS6 الجديد الذي ظهر في شيفروليه كورفيت ستينجراي 2027 بمحرك LS6. وتقول الشركة، استناداً إلى تقديراتها، إن محرك 6.6 لتر هو الأقوى بين محركات V8 ذات السحب الطبيعي في فئة الشاحنات نصف الطن.
| المحرك | القوة وعزم الدوران |
|---|---|
| 2.7 لتر TurboMax رباعي الأسطوانات بشاحن توربيني | 350 حصاناً عند 5,200 دورة في الدقيقة، و617 نيوتن متر (455 رطل-قدم) عند 3,000 دورة في الدقيقة |
| 3.0 لتر Duramax ديزل سداسي الأسطوانات على خط مستقيم | 305 أحصنة عند 3,750 دورة في الدقيقة، و671 نيوتن متر (495 رطل-قدم) عند 2,750 دورة في الدقيقة |
| 5.7 لتر V8 بسحب طبيعي | 402 حصان عند 5,500 دورة في الدقيقة، و580 نيوتن متر (428 رطل-قدم) عند 4,300 دورة في الدقيقة |
| 6.6 لتر V8 بسحب طبيعي | 481 حصاناً عند 5,800 دورة في الدقيقة، و679 نيوتن متر (501 رطل-قدم) عند 4,000 دورة في الدقيقة |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي بعشر سرعات مع جميع المحركات |
| نظام الدفع | دفع خلفي أو رباعي بحسب الفئة، والدفع الرباعي قياسي في Trail Boss وZR2 |
حتى المحرك الأساسي حصل على تحديث جوهري، فمحرك TurboMax سعة 2.7 لتر ارتفعت قوته بمقدار 40 حصاناً وعزمه بمقدار 34 نيوتن متر (25 رطل-قدم) بفضل شاحن توربيني جديد ونظام حقن وقود محدّث، وأصبح مرتبطاً لأول مرة بناقل الحركة ذي السرعات العشر بعدما كان يعمل مع ناقل بثماني سرعات. وتقول شيفروليه إنه يقدم أعلى عزم قياسي في فئته. ويبقى محرك Duramax الديزل خياراً حصرياً في فئة الشاحنات نصف الطن.
القطر والحمولة بالأرقام الرسمية
نشرت شيفروليه أرقام القطر والحمولة القصوى لكل محرك بالوحدات المترية، وتتفاوت بحسب نوع المقصورة ونظام الدفع والباقات المختارة:
- محرك 5.7 لتر V8: قدرة قطر تصل إلى 6,214 كجم (13,700 رطل) في المقصورة المزدوجة (Double Cab) بالدفع الخلفي مع باقة القطر القصوى Max Trailering.
- محرك Duramax الديزل: قدرة قطر تصل إلى 5,443 كجم (12,000 رطل) في المقصورة الرباعية (Crew Cab) بالدفع الرباعي مع باقة القطر القصوى.
- محرك TurboMax: قدرة قطر تصل إلى 4,264 كجم (9,400 رطل)، وأعلى حمولة في التشكيلة تبلغ 1,061 كجم (2,340 رطلاً) في المقصورة المفردة بالدفع الخلفي.
وتتسع خزانات الوقود لنحو 106 لترات (28 جالوناً أمريكياً) في المقصورة المفردة، ونحو 129 لتراً (34 جالوناً أمريكياً) في المقصورتين المزدوجة والرباعية.
مقصورة رقمية بالكامل حتى في الفئة الأساسية
التحول الأوضح داخل المقصورة أن كل نسخة من سيلفرادو الجديدة، بما فيها Work Truck، تحصل على شاشة وسطية بقياس 16.3 بوصة ولوحة عدادات رقمية بقياس 12.2 بوصة. وتصف شيفروليه الشاشة الوسطية بأنها الأكبر في فئتها، ومع إضافة شاشة الراكب وشاشة العرض على الزجاج في الفئتين العلويتين يتجاوز مجموع الشاشات 60 بوصة.
ورغم هذا الحضور الرقمي، أبقت الشركة على أزرار ومفاتيح فعلية للتحكم في التكييف ومستوى الصوت، كما تبقى أنظمة Apple CarPlay وAndroid Auto متاحة. ومن التجهيزات المتوفرة أيضاً الشحن اللاسلكي المزدوج للهواتف، والكونسول الوسطي Multi-Flex القابل لإعادة التشكيل.
أنظمة سلامة قياسية أوسع
وسّعت شيفروليه قائمة أنظمة السلامة ومساعدة السائق القياسية في جميع الفئات، وأضافت إليها أربعة أنظمة جديدة:
- الكبح التلقائي في حالات الطوارئ عند التقاطعات.
- الكبح الأمامي عند رصد المشاة وراكبي الدراجات.
- تنبيه جانبي لوجود راكبي الدراجات.
- الكبح التلقائي عند الرجوع إلى الخلف.
وتنضم هذه الأنظمة إلى تجهيزات قياسية أخرى تشمل مثبت السرعة التكيفي، والتنبيه من الاصطدام الأمامي، والكبح عند رصد حركة مرورية خلفية عرضية، والمساعدة في التوجيه عند وجود مركبات في المنطقة العمياء، وحساسات الركن الأمامية والخلفية، والكاميرا الخلفية عالية الدقة. أما نظام Super Cruise فهو قياسي في High Country وZR2، ومتاح اختيارياً في فئتي Silverado وTrail Boss.
ثلاث فئات مرتفعة للطرق الوعرة
استجابة للطلب المتزايد، تضم التشكيلة الجديدة ثلاث فئات مرفوعة. تمثل Custom Trail Boss المدخل الأقل تكلفة إلى هذا العالم، مع رفع للتعليق بمقدار 51 ملم (2 بوصة) وإطارات مقاس 34 بوصة. وتضيف Trail Boss إطارات مخصصة للطين بالمقاس نفسه وممتصات صدمات أحادية الأنبوب وغطاء محرك خاصاً.
وفي القمة تقف ZR2 التي تصفها شيفروليه بأنها الأكثر قدرة على الطرق الوعرة في تاريخ هذه الفئة، مع إطارات طين مقاس 35 بوصة، وأقفال تفاضلية إلكترونية أمامية وخلفية قياسية، وممتصات صدمات Multimatic DSSV المستمدة من سباقات الصحراء. وتحتوي مقصورتها على زخارف من ألياف الكربون المطروقة، في أول استخدام لهذه المادة لدى جنرال موتورز. ويبلغ وزن ZR2 الأساسي بمحرك الديزل 2,785 كجم.
اللافت أن نسخة ZR2 Bison المطورة بالتعاون مع American Expedition Vehicles غابت عن إعلان الأسعار، رغم أن شيفروليه عرضت صورها وأكدت قدومها بمصدات AEV أمامية وخلفية وعجلات مقاس 18 بوصة قابلة لتركيب حلقات تثبيت الإطار، ومجموعة شاملة من صفائح الحماية السفلية.
هل ستصل إلى السعودية ودول الخليج؟
نعم، إذ أكدت جنرال موتورز أفريقيا والشرق الأوسط أن سيلفرادو 1500 الجديدة ستصل إلى أسواق دول مجلس التعاون الخليجي في صيف 2027. وخلافاً للسوق الأمريكية التي تحصل على أربعة محركات، ستقتصر النسخة الخليجية على محركي V8 الجديدين: سعة 6.6 لتر لفئة ZR2، وسعة 5.7 لتر لبقية الفئات، وكلاهما مع ناقل الحركة ذي السرعات العشر. وتشير التقارير إلى أن التشكيلة الإقليمية ستضم أربع فئات.
في المقابل، لم تعلن الشركة بعد الأسعار الخليجية أو الفئات النهائية أو أرقام القوة والعزم الخاصة بالمنطقة، وقالت إنها ستكشف عنها في موعد أقرب من الإطلاق. لذلك فإن التحويلات إلى الريال السعودي الواردة في هذا المقال مجرد معادل حسابي للأسعار الأمريكية، ولا تمثل أسعاراً رسمية في السعودية أو أي سوق خليجية.
موعد بدء المبيعات
تقول شيفروليه إن الشاحنات الجديدة ستُطرح للبيع في الولايات المتحدة بنهاية العام الجاري، وتشير تقارير متخصصة إلى أن الإنتاج مقرر أن يبدأ في أكتوبر. ويرجّح Car and Driver أن تبدأ الشركة بتسليم الفئات الأعلى سعراً، نظراً لهامش ربحها الأكبر، قبل أن تزيد إنتاج الفئات الأقل تكلفة. وتتوقع شيفروليه أن تستحوذ الفئات الأربع التي تقل أسعارها عن 60,000 دولار أمريكي على غالبية المبيعات.
ومن يتابع توسع شيفروليه في فئاتها الفاخرة يمكنه الاطلاع أيضاً على شيفروليه ترافيرس High Country موديل 2027، أو على مواصفات شيفروليه كورفيت جراند سبورت X موديل 2027 لمن يهتم بعائلة محركات V8 الجديدة لدى العلامة.
الخلاصة
أصبحت سيلفرادو 1500 أغلى في جيلها الجديد، لكن الزيادة في الفئات الأساسية والمتوسطة محدودة نسبياً وتقابلها شاشات أكبر وأنظمة سلامة أوسع، بينما تبرر الفئتان العلويتان قفزتهما الأكبر بمحركات V8 قياسية ونظام Super Cruise. ويبقى على المشترين في الخليج انتظار صيف 2027 لمعرفة الأسعار والمواصفات الإقليمية النهائية.
الأسئلة الشائعة
كم يبلغ سعر شيفروليه سيلفرادو 1500 موديل 2027؟
يبدأ السعر في الولايات المتحدة من 41,395 دولاراً أمريكياً (نحو 155,231 ريالاً سعودياً) لفئة Work Truck، ويصل إلى 79,995 دولاراً أمريكياً (نحو 299,981 ريالاً سعودياً) لفئة ZR2، شاملاً رسوم الشحن.
هل تشمل الأسعار المعلنة رسوم الشحن؟
نعم، تشمل الأسعار رسوم الشحن إلى الوكيل البالغة 2,795 دولاراً أمريكياً (نحو 10,481 ريالاً سعودياً). ومن دونها يبلغ سعر الفئة الأساسية 38,600 دولار أمريكي (نحو 144,750 ريالاً سعودياً). ولا تشمل الأسعار الضرائب أو الخيارات الإضافية.
ماذا يحصل المشتري مقابل الزيادة في السعر؟
تحصل جميع الفئات على شاشة وسطية بقياس 16.3 بوصة ولوحة عدادات رقمية بقياس 12.2 بوصة وأربعة أنظمة سلامة قياسية جديدة، بينما تضيف High Country وZR2 نظام Super Cruise قياسياً ومحركات أقوى وتجهيزات فاخرة كانت سابقاً اختيارية.
ما أقوى محرك في سيلفرادو 1500 الجديدة؟
الأقوى هو محرك V8 سعة 6.6 لتر الذي ينتج 481 حصاناً و679 نيوتن متر (501 رطل-قدم) من عزم الدوران، وهو متاح خياراً في فئة ZR2.
ماذا حدث لفئة LT؟
استبدلت شيفروليه اسم LT بفئة تحمل اسم Silverado نفسه، وتبدأ من 50,695 دولاراً أمريكياً (نحو 190,106 ريالات سعودية)، وهو السعر الابتدائي نفسه الذي كانت تُطلب به LT في موديل 2026.
هل ستتوفر سيلفرادو 1500 موديل 2027 في السعودية ودول الخليج؟
نعم، أكدت جنرال موتورز وصولها إلى دول مجلس التعاون الخليجي في صيف 2027 بمحركي V8 فقط، سعة 6.6 لتر لفئة ZR2 وسعة 5.7 لتر لبقية الفئات. ولم تُعلن الأسعار والمواصفات الإقليمية النهائية بعد.
متى تبدأ مبيعات سيلفرادو 1500 الجديدة؟
تبدأ المبيعات في الولايات المتحدة بنهاية العام الجاري بحسب شيفروليه، بينما يُنتظر وصولها إلى أسواق الخليج في صيف 2027.
