تستعد جيلي جالاكسي باتلشيب 700 (Geely Galaxy Battleship 700)، المعروفة في الصين باسم Zhanjian 700 الذي يعني "البارجة"، للانطلاق رسمياً في السوق الصينية يوم 10 أكتوبر 2026. هي أول سيارة دفع رباعي مخصصة للطرق الوعرة من علامة جالاكسي التابعة لجيلي، وتأتي بمنظومة هجينة قابلة للشحن تصل قوتها في الفئة العليا إلى 830 كيلوواط (1,113 حصاناً). وقد حصدت السيارة 43,900 طلب حجز مسبق خلال الساعة الأولى من فتح باب الحجز، وفي هذا التقرير نستعرض محركاتها وقدراتها على الطرق الوعرة ومقصورتها وأسعارها المبدئية وموقفها من أسواق المنطقة.
من مفهوم Galaxy Cruiser إلى سيارة إنتاج
تمثل باتلشيب 700 النسخة الإنتاجية من السيارة الاختبارية Galaxy Cruiser التي ظهرت في معرض شنغهاي للسيارات عام 2025. وعند الانتقال إلى خطوط الإنتاج، اختارت جيلي اسم "البارجة" بدلاً من "Cruiser" للسوق الصينية، بعد حملة تسمية شارك فيها أكثر من 50 ألف شخص بحسب ما أعلنته الشركة في مارس 2026.
تعتمد السيارة على منصة GTA (Geely Terrain Architecture) المطوّرة خصيصاً للسيارات الكهربائية المهيأة للطرق الوعرة. وبدلاً من الشاسيه المنفصل التقليدي، تجمع هذه المنصة بين الهيكل الأحادي وإطار سلّمي مدمج، وتقول جيلي إن صلابة الالتواء فيها تتجاوز 40,000 نيوتن متر لكل درجة، فيما صُنعت خلية الركاب بالكامل من فولاذ عالي المقاومة مشكَّل على الساخن.
المحركات ومنظومة الدفع الهجينة Thor EM-T
تستخدم السيارة منظومة Thor EM-T الهجينة للدفع الرباعي، مع خيارين من محركات البنزين المزودة بشاحن توربيني:
- محرك 1.5 لتر توربو بقوة 120 كيلوواط (161 حصاناً).
- محرك 2.0 لتر توربو بقوة 160 كيلوواط (215 حصاناً).
يرتبط كل منهما في الفئات المتقدمة بنظام دفع رباعي ثلاثي المحركات الكهربائية. وفي الفئة العليا ذات محرك 2.0 لتر، تبلغ القوة المجمعة 830 كيلوواط (1,113 حصاناً)، ما يسمح بالتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 3.95 ثانية وفق أرقام الشركة.
وتكشف البيانات المعلنة لهذه الفئة ضمن الإعلان عن طرحها في أستراليا مزيداً من التفاصيل: المحرك الكهربائي على المحور الأمامي ينتج 313 حصاناً مترياً و350 نيوتن متر، فيما ينتج الجانب الخلفي 598 حصاناً مترياً و620 نيوتن متر، ويضيف محرك البنزين 218 حصاناً مترياً و360 نيوتن متر عبر ناقل حركة هجين مخصص بثلاث سرعات. الحصيلة 1,330 نيوتن متر من عزم الدوران، وسرعة قصوى تبلغ 220 كم/س، رغم وزن يصل إلى 2,705 كجم.
البطارية والمدى الكهربائي
تحصل السيارة على بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) من إنتاج CATL بسعة 47.14 كيلوواط ساعة. وفي السوق الصينية، تعلن جيلي مدى كهربائياً خالصاً يبلغ 305 كم وفق دورة CLTC الصينية و247 كم وفق دورة WLTP، أما المدى الإجمالي بالبنزين والكهرباء معاً فيتجاوز 1,770 كم وفق CLTC و1,434 كم وفق WLTP.
تجدر الإشارة إلى أن الرقم المعلن للنسخة الأسترالية يبلغ 170 كم من المدى الكهربائي وفق WLTP، وهو ما يعكس اختلاف المواصفات بين الأسواق. لذلك لا يمكن تعميم أرقام النسخة الصينية على أي سوق أخرى قبل صدور بيانات رسمية خاصة بها.
قدرات مصممة للطرق الوعرة
لم تُصمَّم باتلشيب 700 للمظهر فقط، فأرقامها الهندسية موجهة للتضاريس الصعبة:
- زاوية اقتراب 30 درجة وزاوية مغادرة 31 درجة.
- خلوص أرضي أدنى يبلغ 233 ملم.
- عمق خوض في المياه يصل إلى 800 ملم.
- قفل ميكانيكي للترس التفاضلي الخلفي.
- تعليق أمامي بعظمتي الترقوة المزدوجة وخلفي مستقل بخمس وصلات.
وتزود جيلي السيارة بـتعليق هيدروليكي نشط ومخمدات CCD متغيرة الصلابة، إلى جانب نظام تعليق يُعرف باسم "البساط السحري" يستهدف امتصاص تموجات الطريق. أما الهيكل الرقمي متعدد التضاريس فيوفر 17 وضعاً للقيادة، أبرزها وضع "Crab Walk" الذي يتيح للسيارة التحرك بشكل قطري، ووضع "Waltz Turn" الذي يقلص نصف قطر الدوران إلى 3.36 متر فقط. كما تؤكد الشركة أن نظام التحكم في حركة المركبة GVMC يسمح للسيارة باجتياز اختبار تفادي العوائق المفاجئ عند سرعة 80 كم/س.
التصميم والأبعاد
تتبنى السيارة لغة تصميم "الأسد الشرقي"، وتستلهم مصابيحها الأمامية الدائرية من أزياء رقصة الأسد الصينية التقليدية. تضم الواجهة نظام إضاءة "Sky Eye" وشريط إضاءة نهارية يمتد بعرض المقدمة وشعاراً مضيئاً، بينما يحمل الباب الخلفي العجلة الاحتياطية، وتقف السيارة على عجلات ثنائية اللون قياس 20 بوصة.
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| الطول | 5,085 ملم |
| العرض | 1,999 ملم |
| الارتفاع | 1,895 ملم، ويصل إلى 1,925 ملم حسب الفئة |
| قاعدة العجلات | 2,900 ملم |
| الخلوص الأرضي | 233 ملم |
| المحركات | 1.5 لتر توربو (120 كيلوواط) أو 2.0 لتر توربو (160 كيلوواط) |
| القوة القصوى | 830 كيلوواط (1,113 حصاناً) في الفئة العليا |
| عزم الدوران الأقصى | 1,330 نيوتن متر في الفئة العليا |
| التسارع | من صفر إلى 100 كم/س في 3.95 ثانية |
| البطارية | 47.14 كيلوواط ساعة، ليثيوم فوسفات الحديد من CATL |
| المدى الكهربائي (الصين) | 305 كم وفق CLTC، و247 كم وفق WLTP |
| المدى الإجمالي (الصين) | أكثر من 1,770 كم وفق CLTC، و1,434 كم وفق WLTP |
| زاويتا الاقتراب والمغادرة | 30 درجة و31 درجة |
| نصف قطر الدوران | 3.36 متر في وضع Waltz Turn |
| عدد المقاعد | 5 مقاعد |
المقصورة والتقنيات
رغم الطابع الخشن للهيكل الخارجي، تراهن جيلي على الرفاهية داخل المقصورة. تتوسطها منظومة تفاعلية من خمس شاشات، من بينها شاشة عدادات قياس 10.2 بوصة وشاشة معلومات وترفيه قياس 15.6 بوصة، إضافة إلى شاشة للراكب الأمامي قياس 12.66 بوصة في النسخة الصينية. واحتفظت الشركة بأزرار مادية للتكييف وبذراع ناقل حركة على الكونسول الأوسط مستوحى من مقابض الطائرات، تحيط به مفاتيح أوضاع القيادة.
تحصل المقاعد الأمامية على وظيفة تدليك من 14 نقطة مع التهوية وإمكانية الإمالة الكاملة، وتوجد ثلاجة سعتها 18.5 لتر تُفتح من جهتين. وتشمل التجهيزات الأخرى تكييفاً آلياً بثلاث مناطق، وفتحة سقف بانورامية، ونظام إلغاء الضوضاء النشط، ونظام صوت Flyme Sound بعدد 23 سماعة، وشاحناً لاسلكياً بقوة 50 واط.
أنظمة القيادة المساعدة
تعلو السقف وحدة LiDAR تخدم نظام القيادة الذكية G-ASD G-Pilot، الذي يدعم القيادة بمساعدة الملاحة على الطرق السريعة وداخل المدن.
الأسعار المبدئية في الصين
طرحت جيلي ست فئات ضمن مرحلة الحجز المسبق، تبدأ بفئتين بدفع ثنائي ومحرك 1.5 لتر، وتصل إلى فئة Land Ark Edition في القمة. الأسعار التالية أسعار حجز مسبق في السوق الصينية، والمعادل بالدولار والريال تقريبي ومحسوب وفق سعر الصرف الحالي:
| الفئة | سعر الحجز المسبق |
|---|---|
| 1.5T 2WD Explorer Edition | 199,800 يوان صيني (نحو 29,800 دولار أمريكي أو 111,700 ريال سعودي) |
| 1.5T 2WD Explorer+ Edition | 209,800 يوان صيني (نحو 31,300 دولار أمريكي أو 117,300 ريال سعودي) |
| 1.5T Tri-Motor AWD Peak-Control Edition | 229,800 يوان صيني (نحو 34,300 دولار أمريكي أو 128,500 ريال سعودي) |
| 1.5T Tri-Motor AWD Peak-Control+ Edition | 239,800 يوان صيني (نحو 35,800 دولار أمريكي أو 134,100 ريال سعودي) |
| 2.0T Tri-Motor AWD Summit Edition | 269,800 يوان صيني (نحو 40,200 دولار أمريكي أو 150,900 ريال سعودي) |
| Land Ark Edition | 389,800 يوان صيني (نحو 58,100 دولار أمريكي أو 218,000 ريال سعودي) |
هذه المعادلات حسابية فقط، ولا تمثل أسعاراً رسمية في السعودية أو أي سوق خليجية، ولا تشمل الضرائب أو الرسوم الجمركية أو تكاليف الشحن. كما قد تتغير الأسعار النهائية عند الإطلاق الرسمي في 10 أكتوبر.
هل ستصل إلى السعودية والإمارات؟
حتى الآن، لم تعلن جيلي أي موعد أو مواصفات أو أسعار لطرح باتلشيب 700 في السعودية أو الإمارات أو بقية دول الخليج. أما خارج الصين، فتشير التقارير إلى أن أستراليا ستحصل على النسخة العليا ثلاثية المحركات في النصف الثاني من 2027، بمواصفات تختلف جزئياً عن النسخة الصينية. ويأتي ذلك في وقت توسّع فيه جيلي حضورها في المنطقة بطرازات أخرى، مثل جيلي EX5 2027 المحدثة.
الخلاصة
تجمع جيلي باتلشيب 700 بين هيكل مخصص للطرق الوعرة ومنظومة هجينة قابلة للشحن تمنح الفئة العليا أداء سيارات رياضية، مع مقصورة غنية بالتجهيزات وأسعار مبدئية تنافسية في السوق الصينية. ويعكس رقم الحجوزات في الساعة الأولى حجم الاهتمام بها، بينما يبقى مستقبلها في أسواق الخليج رهناً بإعلان رسمي من الشركة.
الأسئلة الشائعة
متى تنطلق جيلي باتلشيب 700 رسمياً؟
تنطلق السيارة رسمياً في السوق الصينية يوم 10 أكتوبر 2026، بعد أن تلقت 43,900 طلب حجز مسبق خلال الساعة الأولى.
كم تبلغ قوة جيلي باتلشيب 700؟
تصل القوة المجمعة في الفئة العليا ثلاثية المحركات إلى 830 كيلوواط (1,113 حصاناً)، مع عزم دوران يبلغ 1,330 نيوتن متر.
ما زمن تسارعها من صفر إلى 100 كم/س؟
تعلن جيلي زمناً قدره 3.95 ثانية للفئة العليا، رغم أن وزنها يبلغ 2,705 كجم.
ما المدى الكهربائي لجيلي باتلشيب 700؟
في النسخة الصينية، يبلغ المدى الكهربائي الخالص 305 كم وفق CLTC و247 كم وفق WLTP، فيما يتجاوز المدى الإجمالي 1,770 كم وفق CLTC و1,434 كم وفق WLTP.
كم يبدأ سعر جيلي باتلشيب 700؟
يبدأ سعر الحجز المسبق في الصين من 199,800 يوان صيني (نحو 29,800 دولار أمريكي أو 111,700 ريال سعودي) لفئة Explorer Edition، ويصل إلى 389,800 يوان صيني لفئة Land Ark Edition.
هل ستصل جيلي باتلشيب 700 إلى السعودية والإمارات؟
لم تعلن جيلي حتى الآن أي خطط رسمية لطرحها في السعودية أو الإمارات أو دول الخليج، ولم تصدر أي أسعار أو مواصفات إقليمية لها.
ما أبرز قدراتها على الطرق الوعرة؟
تقدم زاوية اقتراب 30 درجة وزاوية مغادرة 31 درجة، وخلوصاً أرضياً 233 ملم، وعمق خوض 800 ملم، وقفلاً ميكانيكياً للترس التفاضلي الخلفي، إضافة إلى 17 وضعاً للقيادة منها Crab Walk وWaltz Turn.
