تُعد كيا بيكانتو (Kia Picanto) أصغر سيارة في تشكيلة العلامة الكورية، وواحدة من القلائل التي بقيت صامدة في فئة سيارات المدينة الصغيرة بعد انسحاب كثير من منافسيها. وتلقى الجيل الثالث تحديثاً شاملاً وصل إلى الأسواق البريطانية مع موديل 2024، شمل واجهة جديدة كلياً ومقصورة أحدث وتشكيلة محركات مبسطة. والإجابة المختصرة عن سؤال الجدوى هي نعم: بحسب مراجعة مجلة Top Gear البريطانية، تبقى بيكانتو خياراً ممتازاً كسيارة أولى أو للتنقل اليومي داخل المدينة، مع تحفظات واضحة تتعلق بالأداء على الطرق السريعة وجودة بعض المواد. في هذا التقرير نستعرض ما تغيّر، والمحركات، والتجهيزات، والأسعار، وموقعها بين المنافسين.
من سيارة اقتصادية عادية إلى هوية تصميمية واضحة
انطلقت بيكانتو عام 2003 كسيارة مدينة بسيطة الشكل، اعتمدت على سعرها المنخفض وتجهيزاتها الجيدة قياساً بفئتها. التحول الحقيقي جاء مع الجيل الثاني في 2011، حين استفادت كيا من عمل المصمم الألماني بيتر شراير، صاحب تصميم أودي TT الأولى، الذي منح العلامة لمسة أوروبية وأدخل الشبكة الأمامية المعروفة باسم "أنف النمر"، والتي صارت لاحقاً توقيعاً مألوفاً لسيارات كيا.
أما الجيل الثالث فظهر لأول مرة في معرض جنيف للسيارات عام 2017، واقتصرت تغييراته في البداية على لمسات تحديثية محدودة، وهو أمر يعكس هامش الربح الضئيل في فئة سيارات المدينة.
ما الجديد في بيكانتو المحدثة؟
جاء التحديث الأخير أوسع نطاقاً من سابقه. فقد استوحت كيا الواجهة الجديدة من لغة التصميم المستخدمة في EV9 وEV6، مع مصابيح أمامية عمودية تلتقي بالشبكة، ومصد أمامي أكثر حدة بفتحات متعددة. وفي الخلف، أعيد تصميم الباب الخلفي والمصابيح لتشكل وحدة إضاءة تمتد بعرض السيارة.
في المقابل، اختفت بعض العناصر من التشكيلة. فقد ألغت كيا محرك 1.0 لتر التوربيني بقوة 100 حصان الذي كان متاحاً قبل التحديث، كما غابت نسخة X-Line ذات الطابع المرتفع، وتخلت التشكيلة البريطانية عن الفئة الأساسية المعروفة باسم "1".
المحركات والأداء: خفة في المدينة لا أكثر
تعتمد بيكانتو المحدثة على محركين بنزين بتنفس طبيعي، يرتبط كل منهما بناقل حركة يدوي من 5 سرعات، مع خيار ناقل يدوي مؤتمت (AMT) يعمل دون دواسة قابض، والدفع أمامي في جميع النسخ:
- 1.0 لتر بثلاث أسطوانات: قوة 62 حصاناً وعزم 93 نيوتن متر (69 رطل-قدم)، ويأتي مع فئات 2 وGT-Line و3.
- 1.2 لتر بأربع أسطوانات: محرك جديد بقوة 77 حصاناً وعزم 113 نيوتن متر (83 رطل-قدم)، ويأتي مع فئتي Shadow وGT-Line S. وتقول كيا إنها عدّلت توقيت صمامات السحب وحسّنت التبريد لرفع الكفاءة.
الأرقام تؤكد أن السيارة لم تُصمم للسرعة. وفق الأرقام المعلنة في السوق البريطانية، يحتاج محرك 1.0 لتر إلى 15.4 ثانية للتسارع من صفر إلى 100 كم/س (62 ميلاً في الساعة) مع الناقل اليدوي، ويرتفع الرقم إلى 18.2 ثانية مع الناقل المؤتمت. أما محرك 1.2 لتر فيسجل 13.1 ثانية باليدوي و16.5 ثانية بالمؤتمت. وتبلغ السرعة القصوى لنسخة 1.0 لتر اليدوية 145 كم/س (90 ميلاً في الساعة).
ومع ذلك، يبقى الوزن المنخفض الذي يقل عن طن واحد في صالحها. وبحسب انطباعات القيادة التي نشرتها Top Gear، فإن بيكانتو ممتعة ومفعمة بالحيوية داخل المدينة، لكن عيوبها تظهر في الرحلات الطويلة، وهي أصلاً لم تُطرح كسيارة للسفر. كما أشارت مجلة Auto Express إلى أن محرك 1.0 لتر سريع الاستجابة بما يكفي للتنقل الحضري، مع تراجع ملحوظ في الاندفاع عند الاقتراب من الحد الأقصى لدوران المحرك.
استهلاك الوقود
يدور معدل الاستهلاك الرسمي لجميع النسخ حول 5.7 لتر/100 كم تقريباً (نحو 50 ميلاً للجالون البريطاني) وفق دورة WLTP، ويمكن الاقتراب منه فعلياً مع أسلوب قيادة هادئ بحسب Top Gear. وتأتي جميع النسخ بخزان وقود سعته 35 لتراً.
المقصورة والعملية: صندوق أكبر من المتوقع
رغم أبعادها الخارجية المدمجة وطولها البالغ نحو 3,605 ملم، تقدم بيكانتو صندوق أمتعة بسعة 255 لتراً، يرتفع إلى 1,010 لترات عند طي المقاعد الخلفية المنقسمة بنسبة 60:40. وهذا الرقم يتفوق بفارق طفيف على هيونداي i10 (252 لتراً)، لكنه يبقى دون داسيا سانديرو (328 لتراً) الأكبر حجماً. كما يتجاوز ارتفاع الرأس للركاب الأماميين مترًا كاملاً، ويبلغ 960 ملم في الخلف.
في المقابل، تشير Top Gear إلى أن جودة المواد في بعض الفئات لا ترقى إلى مستوى بقية عناصر السيارة، وهو أمر متوقع في فئة تحكمها التكلفة.
التجهيزات القياسية والاختيارية
تأتي جميع نسخ بيكانتو في السوق البريطانية بقائمة تجهيزات قياسية سخية لفئتها، تشمل:
- شاشة لمس للمعلومات والترفيه قياس 8 بوصات مع نظام ملاحة
- دعم Apple CarPlay وAndroid Auto
- لوحة عدادات رقمية
- كاميرا للرؤية الخلفية مع حساسات ركن خلفية
- تكييف هواء ونوافذ كهربائية
ومع الصعود في سلم الفئات تضاف عناصر مثل تدفئة المقاعد الأمامية وعجلة القيادة، ومصابيح LED أمامية، ونظام الدخول والتشغيل دون مفتاح، وتكييف آلي، وشحن لاسلكي للهاتف، وعجلات رياضية من السبائك قياس 16 بوصة. وتركز فئتا GT-Line وGT-Line S على اللمسات الشكلية الرياضية من الخارج والداخل.
المواصفات الرئيسية
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| الفئة | هاتشباك مدينة بخمسة أبواب، الجيل الثالث المحدث |
| المحرك الأول | 1.0 لتر، 3 أسطوانات، 62 حصاناً، 93 نيوتن متر (69 رطل-قدم) |
| المحرك الثاني | 1.2 لتر، 4 أسطوانات، 77 حصاناً، 113 نيوتن متر (83 رطل-قدم) |
| ناقل الحركة | يدوي 5 سرعات، أو يدوي مؤتمت AMT |
| نظام الدفع | أمامي |
| التسارع 0 إلى 100 كم/س | 1.0 لتر: 15.4 ثانية (يدوي) و18.2 ثانية (مؤتمت) 1.2 لتر: 13.1 ثانية (يدوي) و16.5 ثانية (مؤتمت) |
| السرعة القصوى | 145 كم/س (90 ميلاً في الساعة) لنسخة 1.0 لتر اليدوية |
| استهلاك الوقود | نحو 5.7 لتر/100 كم (قرابة 50 ميلاً للجالون البريطاني) وفق WLTP |
| خزان الوقود | 35 لتراً |
| صندوق الأمتعة | 255 لتراً، وحتى 1,010 لترات مع طي المقاعد |
| الطول | نحو 3,605 ملم |
| الوزن | أقل من 1,000 كجم |
| الضمان في بريطانيا | 7 سنوات |
كم سعر كيا بيكانتو؟
لم تعد بيكانتو السيارة الرخيصة جداً التي عرفها السوق سابقاً. فعند فتح باب الطلب على النسخة المحدثة في بريطانيا، بدأ السعر من 15,595 جنيهاً إسترلينياً (نحو 20,650 دولاراً أمريكياً أو 77,400 ريال سعودي). وفي منتصف 2025، ارتفعت نقطة البداية إلى 16,065 جنيهاً (نحو 21,300 دولار أمريكي أو 79,900 ريال سعودي) لفئة 2 بمحرك 1.0 لتر، ووصل أعلى سعر إلى 19,615 جنيهاً (نحو 26,000 دولار أمريكي أو 97,500 ريال سعودي) لفئة GT-Line S بمحرك 1.2 لتر وناقل مؤتمت.
وتشير أحدث قوائم الأسعار البريطانية إلى بداية جديدة عند 17,095 جنيهاً (نحو 22,650 دولاراً أمريكياً أو 84,900 ريال سعودي) مع فئة أساسية تحمل اسم Pure. وتجدر الإشارة إلى أن المعادل بالدولار والريال حسابي فقط وفق سعر الصرف الحالي، ولا يمثل سعراً رسمياً في أي سوق خليجية.
هل تتوفر بيكانتو في السعودية ودول الخليج؟
تُطرح بيكانتو في السعودية عبر وكيلي كيا المحليين، شركة الجبر للسيارات والشركة الأهلية للتسويق، غير أن النسخة المحلية تختلف في مواصفاتها عن النسخة البريطانية المعروضة في هذا التقرير، إذ تشير أدلة السوق المحلية إلى اعتمادها محرك 1.2 لتر مع ناقل أوتوماتيكي تقليدي. لذلك لا تنطبق الأرقام والأسعار البريطانية بالضرورة على السوق الخليجية، ويُنصح بمراجعة الوكيل للاطلاع على الفئات والأسعار الحالية.
أبرز المنافسين
تقلّص عدد سيارات المدينة كثيراً مع تحول المشترين نحو السيارات الأكبر ذات وضعية القيادة المرتفعة. ومن البدائل التقليدية التي تبقى في الحسبان هيونداي i10 وتويوتا Aygo X، إضافة إلى داسيا سانديرو الأكبر حجماً والأقل سعراً.
ولمن يفكر في الطاقة الكهربائية، تبرز فيات 500 الكهربائية وداسيا سبرينغ، علماً أن الأخيرة أرخص من بيكانتو لكنها أضعف أداءً وتفرض على السائق التفكير في المدى. كما تتوفر Leapmotor T03 الصينية ضمن الخيارات. وداخل عائلة كيا نفسها، يمكن الاطلاع على مواصفات وأسعار كيا EV2 الكهربائية الصغيرة، أو على كيا K4 هاتشباك 2026 لمن يحتاج إلى مساحة أكبر، أو على كيا نيرو الهجينة 2027 لمن يبحث عن كفاءة استهلاك عالية في فئة أكبر.
الخلاصة
تستفيد كيا بيكانتو المحدثة من تجارب سيارات مثل فيات باندا التي أثبتت أن السائق يتسامح مع بعض البساطة ما دامت السيارة مرحة واقتصادية. وخلصت Top Gear إلى أنها خيار لا يُخطئ كسيارة أولى أو للتنقل اليومي، وأن التحديث الأخير زادها جاذبية. أداؤها المتواضع وارتفاع أسعارها نسبياً يبقيان نقطتي الضعف الأبرز، لكن صندوقها الواسع وتجهيزاتها القياسية وكفاءتها تجعلها من أفضل ما تبقى في فئة سيارات المدينة.
الأسئلة الشائعة
هل تستحق كيا بيكانتو المحدثة الشراء؟
بحسب مراجعة Top Gear، نعم إذا كان الاستخدام الأساسي داخل المدينة أو كسيارة أولى، بفضل خفتها وكفاءتها وتجهيزاتها، لكنها ليست مثالية للرحلات الطويلة وأداؤها متواضع.
ما المحركات المتاحة في بيكانتو المحدثة؟
في بريطانيا تتوفر بمحركين بتنفس طبيعي: 1.0 لتر بقوة 62 حصاناً وعزم 93 نيوتن متر، و1.2 لتر بقوة 77 حصاناً وعزم 113 نيوتن متر، مع ناقل يدوي من 5 سرعات أو ناقل يدوي مؤتمت.
كم تبلغ سعة صندوق الأمتعة؟
تبلغ 255 لتراً مع المقاعد الخلفية في وضعها الطبيعي، وترتفع إلى 1,010 لترات عند طيها.
كم يبلغ استهلاك الوقود؟
نحو 5.7 لتر/100 كم (قرابة 50 ميلاً للجالون البريطاني) وفق دورة WLTP لجميع النسخ تقريباً، مع خزان وقود سعته 35 لتراً.
كم سعر بيكانتو في بريطانيا؟
تبدأ أحدث قوائم الأسعار البريطانية من 17,095 جنيهاً إسترلينياً (نحو 22,650 دولاراً أمريكياً أو 84,900 ريال سعودي)، علماً أن هذا المعادل حسابي ولا يمثل سعراً محلياً في الخليج.
هل تتوفر بيكانتو في السعودية؟
نعم، عبر شركة الجبر للسيارات والشركة الأهلية للتسويق، لكن بمواصفات تختلف عن النسخة البريطانية، لذا يُنصح بمراجعة الوكيل لمعرفة الفئات والأسعار الحالية.
