تستعد Zeekr لإدخال تعديل جوهري على سيارتها الكهربائية متوسطة الحجم Zeekr 7X في السوق الصينية، إذ كشف مسؤولون في العلامة التابعة لمجموعة Geely أن طراز عام 2027 سيحصل على بطارية سعة 85 كيلوواط ساعة. الخطوة لا تبدو كبيرة على الورق، لكنها تعيد ترتيب تشكيلة السيارة بالكامل، لأنها ترفع سقف الفئة الأساسية وتقلّص الفجوة بينها وبين نسخة المدى الطويل. في هذا التقرير نستعرض ما نعرفه عن البطارية الجديدة، وأين تقف Zeekr 7X اليوم من حيث القوة والمدى والتجهيزات والأسعار.
ما الجديد في Zeekr 7X موديل 2027؟
التغيير الأبرز يتركز في حزمة الطاقة. فالنسخة القادمة ستعتمد بطارية ليثيوم فوسفات الحديد (LFP) سعة 85 كيلوواط ساعة تحمل اسم Aegis Golden Brick، وهي بطارية طوّرتها Geely داخليًا وتقوم على خلايا «شفرة قصيرة» بدل الخلايا الطويلة الشائعة في السوق الصينية.
وفق ما تعلنه Geely عن هذه العائلة من البطاريات، فإن التصميم القصير للخلية يقلّل المقاومة الداخلية وتوليد الحرارة، مع كثافة طاقة تبلغ 192 واط ساعة لكل كيلوغرام. وتتحدث الشركة عن عمر تشغيلي يصل إلى 3,500 دورة شحن، وهو ما تعادله بمسافة تقارب مليون كيلومتر من الاستخدام، إضافة إلى منظومة حماية مصممة للحد من خطر الانفلات الحراري. تجدر الإشارة إلى أن اسم Aegis Golden Brick جاء بعد دمج مسارَي بطاريات Geely (Golden Brick وAegis Short Blade) تحت مظلة واحدة.
حتى الآن لم تُعلن Zeekr أي أرقام رسمية عن مدى النسخة الجديدة أو أداء الشحن الخاص بها، ولذلك يبقى الحديث عن مسافة محددة تقديرًا لا معلومة مؤكدة. المؤكد أن سعة 85 كيلوواط ساعة ستحل على الأرجح محل بطارية 75 كيلوواط ساعة الحالية في الفئة الأساسية.
ما هي البطاريات المتاحة حاليًا؟
تُطرح Zeekr 7X في الصين اليوم بخيارين من البطاريات. الأول بطارية LFP سعة 75 كيلوواط ساعة من عائلة Golden Brick بجهد اسمي 618 فولت، تغذّي محركًا كهربائيًا خلفيًا وتمنح مدى يبلغ 620 كيلومترًا وفق دورة القياس الصينية CLTC، مع قدرة على الشحن من 10% إلى 80% خلال نحو 10.5 دقيقة بمعدل 5.5C.
الخيار الثاني بطارية ثلاثية العناصر NMC سعة 103 كيلوواط ساعة تعمل على معمارية 900 فولت وتدعم الشحن بمعدل 6C. هذه الحزمة ترفع المدى إلى 802 كيلومتر في نسخة الدفع الخلفي، وتنجز الشحن من 10% إلى 80% في 10 دقائق و15 ثانية، أي إن جلسة شحن قصيرة من عشر دقائق كفيلة بإضافة أكثر من 400 كيلومتر.
القوة والأداء
تعتمد النسخة الصينية على منظومتَي قوة. الأولى بدفع خلفي تعتمد محركًا واحدًا بقوة 370 كيلوواط (496 حصان)، والثانية بدفع رباعي ثنائي المحركات بقوة إجمالية تبلغ 585 كيلوواط (784 حصان) بعد التحديث الذي أُطلق في أكتوبر 2025 ورفع الذروة من 637 حصانًا.
أرقام التسارع من 0 إلى 100 كم/س تتراوح بين 5.4 ثانية للفئة الأساسية بدفع خلفي، و5.1 ثانية لنسخة 103 كيلوواط ساعة بدفع خلفي، وصولًا إلى 2.98 ثانية لنسخة Ultra رباعية الدفع، التي يبلغ مداها 715 كيلومترًا بحسب CLTC وتضيف نظام تعليق هوائي متكيّف بتخميد مغناطيسي.
المقصورة والتجهيزات
قدّم تحديث 2026 قائمة تجهيزات دسمة داخل المقصورة، تشمل أبوابًا كهربائية بلا إطار، وستائر كهربائية مزدوجة للمقاعد الخلفية، وزجاجًا عازلًا للرؤية، إضافة إلى ثلاجة مدمجة يتراوح مجال تبريدها وتسخينها بين 6 درجات تحت الصفر و50 درجة مئوية. كما تتوفر وظائف التدليك ومسند الساقين وطاولة كهربائية خلفية.
من حيث الرحابة، يبلغ حيّز الأرجل في الصف الثاني 1,187 ملم، بينما تصل سعة صندوق الأمتعة إلى 905 لترات، وهي أرقام تضع السيارة في موقع مريح داخل فئة السيارات الكهربائية متوسطة الحجم.
أنظمة القيادة المساعدة
تأتي التشكيلة كاملة بنظام G-Pilot H7 من Geely كتجهيز قياسي، ويعتمد على 31 مستشعرًا موزعة حول السيارة، مع ليدار مثبت في السقف. معالجة البيانات تتولاها شريحة Nvidia Drive Thor-U بقدرة 700 TOPS، ما يتيح وظائف مثل المساعدة على القيادة على الطرق السريعة وداخل المدن، إضافة إلى الركن الآلي والانتقال من موقف إلى آخر.
الأبعاد: نسخة صينية ونسخة عالمية
تختلف مقاسات Zeekr 7X بين السوق المحلية والأسواق العالمية. النسخة الصينية يبلغ طولها 4,825 ملم وعرضها 1,930 ملم وارتفاعها 1,666 ملم، بقاعدة عجلات 2,925 ملم. أما النسخة العالمية فتقيس 4,787 ملم طولًا و1,930 ملم عرضًا و1,650 ملم ارتفاعًا، بقاعدة عجلات 2,900 ملم.
تختلف أيضًا منظومات الدفع. الفئة الأساسية عالميًا تعتمد محركًا خلفيًا واحدًا بقوة 310 كيلوواط (416 حصان) مع بطارية LFP سعة 75 كيلوواط ساعة ومدى 480 كيلومترًا وفق WLTP. وهناك نسخة مدى طويل بالمحرك نفسه وبطارية NMC سعة 100 كيلوواط ساعة تمنح 615 كيلومترًا WLTP، فيما تجمع الفئة العليا بين بطارية 100 كيلوواط ساعة ومحركين بقوة إجمالية تبلغ 475 كيلوواط (637 حصان).
الأسعار في الصين
تبدأ أسعار Zeekr 7X في السوق الصينية من 229,800 يوان صيني (نحو 34,200 دولار أمريكي أو 128,250 ريال سعودي) وتصل إلى 269,800 يوان صيني (نحو 40,150 دولار أمريكي أو 150,600 ريال سعودي). وتشير Zeekr إلى أن الطراز الجديد سيُطرح مؤقتًا مع باقة تجهيزات مجانية تضم أريكة خلفية كهربائية وثلاجة مدمجة وجنوطًا مقاس 20 بوصة، تبلغ قيمتها الإجمالية 18,999 يوان صيني (نحو 2,830 دولار أمريكي أو 10,600 ريال سعودي).
هذه الأسعار خاصة بالسوق الصينية، والتحويل إلى الدولار والريال السعودي هو تحويل حسابي تقريبي لا يعبّر عن سعر رسمي في السعودية أو الإمارات ولا يشمل الضرائب أو الرسوم الجمركية أو تكاليف الشحن.
| الفئة | التفاصيل والسعر |
|---|---|
| 75 kWh Max (دفع خلفي) | 370 كيلوواط (496 حصان)، مدى 620 كم CLTC، تسارع 5.4 ثانية. السعر: 229,800 يوان صيني (نحو 34,200 دولار أمريكي أو 128,250 ريال سعودي) |
| 103 kWh Max (دفع خلفي) | 370 كيلوواط (496 حصان)، مدى 802 كم CLTC، تسارع 5.1 ثانية. السعر: 249,800 يوان صيني (نحو 37,200 دولار أمريكي أو 139,500 ريال سعودي) |
| 103 kWh Ultra (دفع رباعي) | 585 كيلوواط (784 حصان)، مدى 715 كم CLTC، تسارع 2.98 ثانية. السعر: 269,800 يوان صيني (نحو 40,150 دولار أمريكي أو 150,600 ريال سعودي) |
موقع Zeekr 7X في السوق
انطلقت Zeekr 7X في الصين في سبتمبر 2024 كسيارة رياضية متعددة الاستخدامات كهربائية بخمسة مقاعد تنافس Tesla Model Y، وتلا ذلك إطلاقها في أوروبا خلال العام نفسه. ومنذ ذلك الحين بلغ إجمالي التسليمات المحلية 136,356 وحدة بحسب بيانات China EV DataTracker، وهو رقم يمنح الطراز حضورًا معتبرًا في فئة السيارات الكهربائية الفاخرة متوسطة الحجم.
| المواصفة | التفاصيل (النسخة الصينية) |
|---|---|
| الفئة | سيارة SUV كهربائية متوسطة الحجم بخمسة مقاعد |
| البطاريات المتاحة | 75 كيلوواط ساعة LFP، و103 كيلوواط ساعة NMC، مع بطارية 85 كيلوواط ساعة LFP قادمة لطراز 2027 |
| القوة | 370 كيلوواط (496 حصان) دفع خلفي، أو 585 كيلوواط (784 حصان) دفع رباعي |
| المدى | من 620 إلى 802 كيلومتر وفق دورة CLTC |
| الشحن السريع | من 10% إلى 80% في 10.5 دقيقة (75 كيلوواط ساعة)، وفي 10 دقائق و15 ثانية (103 كيلوواط ساعة) |
| الأبعاد | 4,825 × 1,930 × 1,666 ملم، قاعدة عجلات 2,925 ملم |
| سعة صندوق الأمتعة | 905 لترات |
| أنظمة القيادة المساعدة | G-Pilot H7 مع 31 مستشعرًا وليدار وشريحة Nvidia Drive Thor-U بقدرة 700 TOPS |
خلاصة
انتقال الفئة الأساسية من Zeekr 7X إلى بطارية Aegis Golden Brick سعة 85 كيلوواط ساعة يعكس اتجاهًا واضحًا لدى Geely نحو رفع القيمة المقدَّمة في نقطة الدخول بدل الاكتفاء بتحسين الفئات العليا. ومع بقاء أرقام المدى والشحن الرسمية غير معلنة حتى الآن، يبقى السؤال الحقيقي هو حجم القفزة التي ستحققها النسخة القياسية، وهو ما ستكشفه Zeekr عند الإعلان الرسمي عن طراز 2027.
الأسئلة الشائعة
ما سعة البطارية الجديدة في Zeekr 7X موديل 2027؟
ستحصل السيارة على بطارية LFP سعة 85 كيلوواط ساعة تحمل اسم Aegis Golden Brick وتعتمد خلايا الشفرة القصيرة المطوّرة داخل Geely.
كم يبلغ مدى النسخة الجديدة؟
لم تعلن Zeekr حتى الآن أي رقم رسمي لمدى بطارية 85 كيلوواط ساعة أو لأداء الشحن الخاص بها.
ما مدى Zeekr 7X المتاحة حاليًا؟
يبلغ المدى 620 كيلومترًا مع بطارية 75 كيلوواط ساعة، ويصل إلى 802 كيلومتر مع بطارية 103 كيلوواط ساعة بدفع خلفي، و715 كيلومترًا في نسخة الدفع الرباعي، جميعها وفق دورة CLTC.
كم تبلغ قوة Zeekr 7X؟
370 كيلوواط (496 حصان) في نسخ الدفع الخلفي، و585 كيلوواط (784 حصان) في نسخة الدفع الرباعي التي تنجز التسارع إلى 100 كم/س في 2.98 ثانية.
كم تبلغ سرعة الشحن؟
تحتاج بطارية 75 كيلوواط ساعة نحو 10.5 دقيقة للانتقال من 10% إلى 80%، بينما تنجز بطارية 103 كيلوواط ساعة العملية نفسها في 10 دقائق و15 ثانية بفضل معمارية 900 فولت ودعم الشحن بمعدل 6C.
ما سعر Zeekr 7X؟
تتراوح الأسعار في الصين بين 229,800 و269,800 يوان صيني (نحو 34,200 إلى 40,150 دولار أمريكي، أو 128,250 إلى 150,600 ريال سعودي). هذه أسعار السوق الصينية، والتحويل تقريبي ولا يمثل سعرًا رسميًا في أي سوق آخر.
هل تختلف النسخة العالمية عن الصينية؟
نعم. النسخة العالمية أقصر قليلًا (4,787 ملم بقاعدة عجلات 2,900 ملم)، وتبدأ بمحرك خلفي بقوة 310 كيلوواط (416 حصان) مع بطارية 75 كيلوواط ساعة ومدى 480 كيلومترًا WLTP، فيما تصل الفئة العليا إلى 475 كيلوواط (637 حصان) مع بطارية 100 كيلوواط ساعة.
