أعادت جيب فئة Trailhawk إلى عائلة شيروكي، لتصبح جيب شيروكي ترايل هوك 2027 (Jeep Cherokee Trailhawk) النسخة الأكثر استعداداً للطرق الوعرة في الجيل السادس من هذه الـ SUV المدمجة. وتعتمد الفئة الجديدة على رفع للتعليق بمقدار 25 ملم (بوصة واحدة)، ليصل الخلوص الأرضي إلى 229 ملم (9 بوصات)، فيما تستطيع السيارة عبور المياه بعمق يصل إلى 610 ملم (24 بوصة). وتبدأ أسعارها في السوق الأمريكية من 44,625 دولاراً أمريكياً (نحو 167,345 ريالاً سعودياً)، وباب الطلبات مفتوح بالفعل.
غابت شيروكي Trailhawk عن الأسواق منذ عام 2023، حين توقف إنتاج الجيل السابق من الطراز. وعندما عادت شيروكي بجيلها الجديد كلياً لموديل 2026، جاءت بمحرك هجين حصراً ومن دون نسخة مخصصة للطرق الوعرة. واليوم تسد جيب هذا الفراغ بفئة تجمع بين الكفاءة الهجينة وشارة Trail Rated التي تمنحها الشركة لطرازاتها بعد اجتيازها اختبارات تحمّل قاسية خارج الطرق المعبدة.
لماذا تهم عودة Trailhawk؟
ارتبط اسم Trailhawk لأكثر من عقد بأكثر نسخ جيب تطوراً على صعيد أنظمة الدفع الرباعي والتعليق، وكانت شيروكي من أوائل الطرازات التي حملت هذه الشارة. وتأتي عودتها ضمن توجه أوسع لدى العلامة، إذ أعادت جيب في وقت سابق من العام نفسه فئتي Trailhawk وOverland إلى جراند شيروكي 2027، في رسالة واضحة بأن الشركة تريد إعادة القدرة على الطرق الوعرة إلى صلب هويتها.
وبحسب جيب، خضعت النسخة الجديدة لرحلات تطوير في جنوب غرب الولايات المتحدة، شملت منطقة Sand Hollow لاختبار حماية الأجزاء السفلية على الصخور الملساء والرمال، ومنطقة موآب الشهيرة لضبط مدى حركة المحاور والخلوص الأرضي والتماسك.
أرقام الطرق الوعرة: الزوايا والخلوص وعمق المياه
لم تكتفِ جيب برفع السيارة، بل أعادت تصميم المصدّين الأمامي والخلفي بالكامل لتحسين الزوايا الهندسية. والنتيجة وفق بيانات الشركة:
- زاوية اقتراب تصل إلى 28.8 درجة، وهي أفضل رقم في الفئة بحسب جيب.
- زاوية مغادرة تبلغ 31.8 درجة.
- زاوية عبور القمم تبلغ 21.9 درجة.
- خلوص أرضي يبلغ 229 ملم (9 بوصات) بعد الرفع.
- عمق عبور مياه يصل إلى 610 ملم (24 بوصة)، وتقول جيب إنها السيارة الوحيدة في فئتها التي تحمل هذا التصنيف.
وإلى جانب الرفع، حصل التعليق على معايرة خاصة للنوابض والمخمدات، ما رفع نتيجة السيارة على مؤشر Ramp Travel Index بمقدار 45 نقطة مقارنة ببقية فئات شيروكي. ويقيس هذا المؤشر قدرة التعليق على الانثناء ومدى حركة المحاور، وهو عامل حاسم لإبقاء العجلات ملامسة للأرض فوق التضاريس غير المستوية.
ولأن الحسابات الخاطئة واردة على المسارات الصعبة، زودت جيب الفئة الجديدة بصفائح حماية فولاذية قياسية تغطي المحور الأمامي والأسلاك وخزان الوقود، إضافة إلى صفيحة مخصصة لحماية بطارية النظام الهجين.
منظومة الدفع الرباعي: Active Drive II مع سرعة منخفضة
تعتمد شيروكي Trailhawk على نظام الدفع الرباعي Active Drive II مع وضع القفل Lock Mode، وتضيف إليه وحدة نقل قدرة بسرعتين تقول جيب إنها حصرية في الفئة، بنسبة تخفيض للسرعة المنخفضة تبلغ 2.92 ونسبة زحف إجمالية تصل إلى 37.5:1. ويكتمل النظام بمحور خلفي مزود بقفل إلكتروني للتفاضلي.
وتكمن أهمية نسبة الزحف المرتفعة في قدرتها على تحريك السيارة ببطء شديد وتحكم دقيق على المنحدرات الصخرية الحادة أو الأسطح المفككة، من دون أن يضطر السائق إلى الاعتماد المستمر على المكابح. كما يتوفر نظام Selec-Terrain بخمسة أوضاع قيادة: تلقائي، ورياضي، وثلج، ورمل وطين، وصخور.
المحرك الهجين والكفاءة
تستخدم الفئة الجديدة المنظومة الهجينة ذاتها التي تحرك جميع نسخ شيروكي الحالية، وتتألف من محرك بنزين 1.6 لتر توربو بأربع أسطوانات يعمل مع محركين كهربائيين يشكلان ناقل حركة متغير باستمرار من نوع eCVT. وتبلغ القوة الإجمالية 210 أحصنة، فيما يصل عزم الدوران إلى 312 نيوتن متر (230 رطل-قدم).
وتقدّر جيب استهلاك شيروكي Trailhawk في الدورة المختلطة بنحو 7.6 لتر/100 كم (31 ميلاً للجالون الأمريكي)، وهو تقدير أولي أعلنته الشركة للسوق الأمريكية. وللمقارنة، يبلغ تصنيف وكالة EPA لشيروكي 2026 نحو 6.4 لتر/100 كم (37 ميلاً للجالون) في الدورة المختلطة، ما يعني أن تجهيزات الطرق الوعرة تأتي مقابل تراجع ملموس في الكفاءة.
وعلى صعيد السحب، تحتفظ شيروكي بقدرة سحب تصل إلى 1,590 كجم (3,500 رطل) عند اختيار باقة السحب الاختيارية.
تصميم خارجي بهوية Trailhawk
تحافظ النسخة الجديدة على الخطوط المستقيمة والوقفة العمودية التي يتميز بها الجيل الحالي، لكنها تحصل على مصد أمامي خاص بها بجزء علوي أسود لامع، إلى جانب خطافات سحب حمراء في المقدمة والمؤخرة. ويحمل غطاء المحرك رسماً مضاداً للانعكاس يحمل اسم Trailhawk، ينسجم مع شارة الفئة على الباب الخلفي.
وتقف السيارة على عجلات 17 بوصة بتصميمين خاصين بالفئة، مكسوة بإطارات لجميع التضاريس من نوع Nexen Roadian ATX بمقاس 245/65R17.
المقصورة: لون مختلف وتفاصيل حمراء
تقدم المقصورة طابعاً خاصاً عبر تنجيد بلون Mantis Green مع خياطة حمراء وشعار بارز، بينما يحمل قرص اختيار وضع ناقل الحركة لمسة نهائية من الألمنيوم الأسود المصقول، يحيط به إطار أحمر من النوع الذي تستخدمه جيب في أكثر فئاتها قدرة، ومنها رانجلر Rubicon.
ويحصل السائق على شاشة عدادات رقمية 10.25 بوصة وشاشة معلومات وترفيه 12.3 بوصة، وهما من التجهيزات القياسية في جميع نسخ شيروكي.
التجهيزات القياسية والباقات الاختيارية
تقول جيب إن Trailhawk تجمع معظم تجهيزات فئة Overland الفاخرة إلى جانب عتاد الطرق الوعرة. ومن أبرز ما تحصل عليه بشكل قياسي:
- مصابيح أمامية وخلفية LED، ومصابيح ضباب.
- مقعدان أماميان كهربائيان مع تدفئة.
- مقود مدفأ.
- باب خلفي كهربائي يُفتح بحركة القدم.
- ذاكرة لوضعيات المقعد والمرايا.
وتتوفر ثلاث باقات اختيارية: باقة Sun and Sound التي تضيف فتحة سقف مزدوجة ونظام صوت Alpine، وباقة السحب، ومجموعة Advanced Pro Tech Group التي تشمل تهوية المقاعد الأمامية، وتدفئة المقاعد الخلفية، وغاسلات للكاميرتين الأمامية والخلفية، وكاميرا محيطية بزاوية 360 درجة.
المواصفات الرئيسية
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| المحرك | 1.6 لتر توربو بأربع أسطوانات مع محركين كهربائيين (نظام هجين) |
| القوة | 210 أحصنة |
| عزم الدوران | 312 نيوتن متر (230 رطل-قدم) |
| ناقل الحركة | eCVT متغير باستمرار |
| نظام الدفع | Active Drive II مع Lock Mode، ووحدة نقل قدرة بسرعتين (نسبة منخفضة 2.92، ونسبة زحف 37.5:1)، وقفل إلكتروني للتفاضلي الخلفي |
| الخلوص الأرضي | 229 ملم (9 بوصات)، مع رفع للتعليق بمقدار 25 ملم (بوصة واحدة) |
| الزوايا | اقتراب 28.8 درجة، مغادرة 31.8 درجة، عبور قمم 21.9 درجة |
| عمق عبور المياه | 610 ملم (24 بوصة) |
| العجلات والإطارات | عجلات 17 بوصة، إطارات Nexen Roadian ATX بمقاس 245/65R17 |
| استهلاك الوقود | نحو 7.6 لتر/100 كم (31 ميلاً للجالون الأمريكي)، تقدير الشركة للدورة المختلطة في السوق الأمريكية |
| قدرة السحب | 1,590 كجم (3,500 رطل) مع باقة السحب الاختيارية |
| السعر في الولايات المتحدة | يبدأ من 44,625 دولاراً أمريكياً (نحو 167,345 ريالاً سعودياً)، شاملاً رسوم توصيل قدرها 1,995 دولاراً (نحو 7,480 ريالاً) |
| مكان الإنتاج | مجمع ستيلانتس في تولوكا بالمكسيك |
السعر والإنتاج والتوفر
حددت جيب السعر الابتدائي لشيروكي Trailhawk في السوق الأمريكية عند 44,625 دولاراً أمريكياً (نحو 167,345 ريالاً سعودياً)، ويشمل هذا الرقم رسوم التوصيل البالغة 1,995 دولاراً (نحو 7,480 ريالاً). وبهذا السعر تأتي الفئة الجديدة أرخص بقليل من فئة Overland التي تتربع على قمة التشكيلة، بحسب الشركة.
ويبدأ الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام في مجمع ستيلانتس للتجميع في تولوكا بالمكسيك، فيما فتحت جيب باب الطلبات في الولايات المتحدة بالفعل. ولم تعلن الشركة حتى الآن عن أي خطط لطرح شيروكي Trailhawk في السعودية أو الإمارات أو بقية دول الخليج، ولا عن مواصفات أو أسعار إقليمية. ويبقى المبلغ بالريال المذكور أعلاه معادلاً حسابياً للسعر الأمريكي فقط، ولا يعكس أي سعر محلي أو رسوم أو ضرائب.
مكانها في عائلة جيب
تتموضع شيروكي بين كومباس الأصغر وجراند شيروكي الأكبر، وتأتي عودة Trailhawk إليها بعد أشهر قليلة من إعادة الفئة ذاتها إلى الشقيقة الكبرى. ولمن يبحث عن خيارات أكبر حجماً وأكثر فخامة، يمكن الاطلاع على تفاصيل جيب جراند شيروكي Summit 2026، وعلى ما كشفته الشركة عن جراند شيروكي 2028 بمحرك Hurricane السداسي المتتالي. أما من يفضل الطاقة الكهربائية الكاملة مع طابع الطرق الوعرة، فتقدم العلامة جيب ريكون الكهربائية 2026 بفلسفة مختلفة تماماً.
تمثل شيروكي Trailhawk 2027 محاولة جادة لإثبات أن الـ SUV الهجينة المدمجة يمكنها أن تحمل شارة Trail Rated بجدارة. فالأرقام التي أعلنتها جيب، من نسبة الزحف البالغة 37.5:1 إلى عمق عبور المياه، تضعها في موقع فريد بين منافساتها، وإن كان ذلك يأتي على حساب جزء من الكفاءة التي تتميز بها بقية فئات الطراز.
الأسئلة الشائعة
كم يبلغ سعر جيب شيروكي Trailhawk 2027؟
يبدأ سعرها في الولايات المتحدة من 44,625 دولاراً أمريكياً (نحو 167,345 ريالاً سعودياً)، شاملاً رسوم توصيل قدرها 1,995 دولاراً، وهي أرخص بقليل من فئة Overland بحسب جيب.
ماذا يحصل المشتري مقابل هذا السعر؟
يحصل على رفع للتعليق بمقدار 25 ملم، وخلوص أرضي 229 ملم، ونظام دفع رباعي بوحدة نقل قدرة بسرعتين وقفل إلكتروني للتفاضلي الخلفي، وصفائح حماية فولاذية، وإطارات لجميع التضاريس، إلى جانب معظم تجهيزات فئة Overland مثل المقاعد المدفأة والمقود المدفأ والباب الخلفي الكهربائي.
ما المحرك المستخدم في شيروكي Trailhawk؟
محرك بنزين 1.6 لتر توربو بأربع أسطوانات مع محركين كهربائيين وناقل eCVT، بقوة إجمالية 210 أحصنة وعزم 312 نيوتن متر (230 رطل-قدم).
ما أقصى عمق مياه تستطيع عبوره؟
تستطيع عبور المياه بعمق يصل إلى 610 ملم (24 بوصة)، وتقول جيب إنها الوحيدة في فئتها التي تحمل هذا التصنيف.
متى غابت فئة Trailhawk عن شيروكي؟
آخر مرة طُرحت فيها شيروكي Trailhawk كانت في عام 2023 قبل توقف إنتاج الجيل السابق، وتعود الآن مع الجيل السادس لموديل 2027.
هل ستصل شيروكي Trailhawk 2027 إلى السعودية أو الإمارات؟
لم تعلن جيب حتى الآن عن موعد أو مواصفات أو أسعار لطرح الفئة في السعودية أو الإمارات أو بقية دول الخليج، والإعلان الحالي يخص السوق الأمريكية.
أين تُصنع شيروكي Trailhawk؟
في مجمع ستيلانتس للتجميع في تولوكا بالمكسيك، ويبدأ الإنتاج في وقت لاحق من هذا العام.
