ظهرت على إنستغرام نسخة لافتة من مرسيدس مايباخ SL 680 (Mercedes-Maybach SL 680) تحمل اسم Monogram Series Gold Edition، مكسوة بلمسات ذهبية من المقدمة حتى المؤخرة، ومصورة في دبي. لكن هذه السيارة لا وجود لها على أرض الواقع، فهي تصميم افتراضي رقمي بالكامل. في هذا التقرير نستعرض تفاصيل هذا العمل، ثم نعود إلى الطراز الحقيقي لنعرف ما الذي تقدمه أول رودستر بمقعدين في تاريخ مايباخ، وما محركها، وكم يبلغ سعرها الرسمي.
تصميم رقمي بتوقيع ildar_project
يعود العمل إلى الفنان الرقمي الذي ينشر باسم @ildar_project على إنستغرام، وقد اختار له مدينة دبي موقعاً، وهو اختيار يتناغم مع فكرة سيارة مغطاة بالذهب. الاسم الذي أطلقه على مشروعه يجمع بين التسمية الرسمية للطراز، أي Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series، وإضافة من ابتكاره هي عبارة Gold Edition. بعبارة أخرى، لم تعلن مرسيدس عن أي إصدار ذهبي، والفكرة كلها من خيال المصمم.
الذهب في كل زاوية من الهيكل
يغطي اللون الذهبي عدداً كبيراً من عناصر الهيكل الخارجي في هذا التصور، ويشمل:
- المصد الأمامي وإطار الزجاج الأمامي والعتبات الجانبية ومقابض الأبواب.
- زخارف الرفارف الأمامية والمصد الخلفي وأطراف فتحات العادم.
- الشارات على غطاء صندوق الأمتعة، والشبك الأمامي، ونجمة مرسيدس الثلاثية فوق غطاء المحرك.
- غطاء المحرك نفسه، الذي يحمل نقش شعارات مايباخ المتكررة بالذهبي.
جاء الطلاء الخارجي باللون البني، وبدت السيارة أقرب إلى الأرض بكثير من الطراز القياسي. العجلات كبيرة الحجم لكنها لا تبدو مبالغاً فيها، وتحمل حوافها الخارجية لمسات ذهبية إضافية مع تقعر واضح في تصميمها. السقف القماشي القابل للطي أسود، والمصابيح الأمامية والخلفية معتمة، والنوافذ كذلك، ما يحجب رؤية المقصورة تماماً. واللافت أن المصمم لم يتناول المقصورة أصلاً، فبقي التصور مقتصراً على الشكل الخارجي.
بين الخيال والواقع: كيف تبدو مايباخ SL 680 الحقيقية؟
تصميم رسمي بلونين
كشفت مرسيدس عن مايباخ SL 680 Monogram Series في أغسطس 2024 ضمن فعاليات أسبوع مونتيري للسيارات في كاليفورنيا، وقدمتها بوصفها أول رودستر بمقعدين تحمل شارة مايباخ والطراز الأكثر رياضية في تاريخ العلامة. تعتمد السيارة على الجيل السابع من مرسيدس AMG SL ذي الرمز R232، وتأتي بتصميمين رئيسيين هما Red Ambience وWhite Ambience، يجمع كل منهما بين غطاء محرك بلون الأسود الأوبسيديان المعدني ولون ثانٍ للهيكل، إما الأحمر العقيقي المعدني أو الأبيض المطفأ من برنامج MANUFAKTUR.
ويختلف الذهب الصريح في التصميم الافتراضي عن لغة الفخامة الهادئة في الطراز الرسمي، الذي يكتفي بشبك أمامي مضاء يحمل كلمة Maybach محفورة، ومصابيح أمامية بلمسات من الذهب الوردي، ونجمة كرومية منتصبة فوق غطاء المحرك. ويمكن أن يحمل غطاء المحرك نقش مايباخ بدرجة رمادية داكنة، وهي عملية معقدة يُنفذ جزء منها يدوياً. وتتيح نسخة 2027 في السوق الأمريكية أكثر من 50 لوناً للطلاء عبر برنامج MANUFAKTUR Exclusive لمن يريد الخروج عن التصميمين الأساسيين.
مقصورة لشخصين فقط
على خلاف AMG SL التي توفر ترتيب جلوس 2+2، أعادت مايباخ تنظيم المقصورة لتصبح بمقعدين فقط. يكسو جلد نابا بلون أبيض كريستالي المقاعد وألواح الأبواب والكونسول الأوسط والمساحة خلف المقعدين، مع عجلة قيادة بتصميم خاص ودواسات وعتبات من الفولاذ المقاوم للصدأ. وتحتفظ لوحة القيادة بالشاشة الرأسية المعروفة في SL بقياس 11.9 بوصة، إلى جانب عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة، لكن الشاشتين تعرضان رسومات وقوائم خاصة بمايباخ. ولمن تساءل عن لون المقصورة الأنسب لنسخة ذهبية، فإن الأبيض الذي يقترحه كثيرون هو بالفعل ما تعتمده مايباخ في طرازها الرسمي.
لماذا V8 وليس V12 رغم الرقم 680؟
قد يوحي الرقم 680 بمحرك V12، خاصة أن مرسيدس مايباخ S 680 تستخدم محركاً سعته 6.0 لترات بشاحنين توربينيين واثنتي عشرة أسطوانة، يولد 463 كيلوواط (621 حصاناً) وعزماً يبلغ 900 نيوتن متر (664 رطل-قدم). غير أن SL 680 تعتمد محرك V8 سعة 4.0 لترات بشاحنين توربينيين، وهو المحرك نفسه الموجود في عائلة مرسيدس AMG SL 63، وتستخدم AMG هذا المحرك في طرازات أخرى أيضاً مثل مرسيدس AMG GT 63 Pro.
ينتج المحرك 430 كيلوواط (585 حصاناً مترياً، أو 577 حصاناً وفق المعيار الأمريكي) بين 5,500 و6,500 دورة في الدقيقة، وعزماً أقصى يبلغ 800 نيوتن متر (590 رطل-قدم) بين 2,500 و5,000 دورة في الدقيقة. وتنتقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بتسع سرعات إلى نظام الدفع الرباعي المتغير 4MATIC+.
وبحسب البيانات الرسمية، تتسارع السيارة من صفر إلى 100 كم/س خلال 4.1 ثانية، أي أبطأ بنحو نصف ثانية من SL 63 التي تحتاج إلى 3.6 ثانية، فيما تذكر مرسيدس في السوق الأمريكية زمناً قدره 4.0 ثوانٍ للتسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س)، وهو قياس مختلف. وتتوقف السرعة القصوى إلكترونياً عند 260 كم/س (161 ميلاً في الساعة)، في حين تصل SL 63 إلى 315 كم/س. هذا الفارق مقصود، فالأولوية هنا للراحة والهدوء لا للأرقام.
تعديلات لصالح الراحة
ضبطت مايباخ نظام التعليق ليكون أكثر نعومة، إذ خُفضت صلابة النوابض بنسبة 25% في الأمام و22% في الخلف، مع نظام AMG Active Ride Control ذي التثبيت الهيدروليكي النشط ضد الميلان، وتوجيه المحور الخلفي بشكل قياسي. وحصلت السيارة على نظام عادم مختلف كلياً عن AMG، وسقف قماشي بعزل صوتي محسن يحمل نقش مايباخ، لتقترب أجواء القيادة المكشوفة من هدوء سيارات العلامة الأخرى.
المواصفات الرئيسية لمايباخ SL 680 الحقيقية
| المواصفة | التفاصيل |
|---|---|
| المحرك | V8 سعة 4.0 لترات بشاحنين توربينيين |
| القوة | 430 كيلوواط (585 حصاناً مترياً / 577 حصاناً بالمعيار الأمريكي) بين 5,500 و6,500 د.د |
| عزم الدوران | 800 نيوتن متر (590 رطل-قدم) بين 2,500 و5,000 د.د |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي بتسع سرعات |
| نظام الدفع | رباعي متغير 4MATIC+ مع توجيه المحور الخلفي |
| التسارع | 0 إلى 100 كم/س: 4.1 ثانية (رسمي). 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/س): 4.0 ثوانٍ (بيانات السوق الأمريكية) |
| السرعة القصوى | 260 كم/س (محددة إلكترونياً) |
| استهلاك الوقود | 13.6 لتر/100 كم (20.8 ميلاً للجالون البريطاني) وفق دورة WLTP في السوق البريطانية |
| المقاعد | مقعدان |
| الشاشات | شاشة وسطية رأسية 11.9 بوصة وعدادات رقمية 12.3 بوصة |
| السعر في الولايات المتحدة (2027) | 225,900 دولار أمريكي (نحو 847,125 ريالاً سعودياً) |
السعر ومكانها في عائلة SL
تبدأ مايباخ SL 680 Monogram Series موديل 2027 في الولايات المتحدة من 225,900 دولار أمريكي (نحو 847,125 ريالاً سعودياً) كسعر تجزئة مقترح من الشركة المصنعة، بزيادة ألف دولار عن سعر موديل 2026 الذي انطلق من 224,900 دولار. وهذا يجعلها أغلى بفارق واضح من بقية فئات SL في السوق الأمريكية:
- AMG SL 63: من 190,500 دولار أمريكي (نحو 714,375 ريالاً سعودياً).
- AMG SL 55 بمحرك V8 أقل قوة: من 147,750 دولاراً أمريكياً (نحو 554,063 ريالاً سعودياً).
- AMG SL 43 بمحرك رباعي الأسطوانات، وهي الفئة الأساسية: من 114,900 دولار أمريكي (نحو 430,875 ريالاً سعودياً).
جميع هذه الأسعار أمريكية مقترحة، ولا تشمل رسوم الوكلاء أو رسوم الشحن أو التجهيزات الاختيارية، والتحويل إلى الريال السعودي حسابي فقط ولا يمثل سعراً محلياً. أما في الخليج، فلا يتوفر حتى الآن سعر رسمي منشور من مرسيدس بنز للسوق السعودية أو الإماراتية، والأرقام المتداولة في مواقع الإعلانات الإقليمية متباينة إلى حد كبير لا يسمح بالاعتماد عليها.
الخلاصة
يقدم تصميم Gold Edition قراءة جريئة لسيارة تعتمد في الأصل على الفخامة الهادئة، ويبدو اختيار دبي خلفية له منطقياً لسيارة بهذا القدر من البريق. لكن الطراز الحقيقي يثبت أن مايباخ لا تحتاج إلى الذهب لتلفت الأنظار، فهي رودستر بمقعدين ومحرك V8 بعزم 800 نيوتن متر ومقصورة مكسوة بالجلد الأبيض. ولمن يهتم بالتعديلات الخاصة التي تخرج من مرسيدس نفسها، يمكن الاطلاع على مرسيدس AMG CLE 646 Spezialanfertigung.
الأسئلة الشائعة
هل مرسيدس مايباخ SL 680 Gold Edition سيارة حقيقية؟
لا. هي تصميم افتراضي نشره الفنان الرقمي @ildar_project على إنستغرام، وعبارة Gold Edition من إضافته، ولم تعلن مرسيدس عن أي إصدار ذهبي.
ما الذي يختلف في التصميم الافتراضي عن الطراز الرسمي؟
يضيف التصميم طلاءً بنياً ولمسات ذهبية على المصدات والعتبات والمقابض والشبك وغطاء المحرك، مع ارتفاع أقل عن الأرض وعجلات كبيرة بحواف ذهبية ومصابيح ونوافذ معتمة. أما الطراز الرسمي فيأتي بتصميمين بلونين هما Red Ambience وWhite Ambience.
هل تستخدم مايباخ SL 680 محرك V12؟
لا. تعتمد على محرك V8 سعة 4.0 لترات بشاحنين توربينيين، يولد 430 كيلوواط (585 حصاناً مترياً) و800 نيوتن متر (590 رطل-قدم)، وهو المحرك نفسه في AMG SL 63.
ما تسارع مايباخ SL 680 وسرعتها القصوى؟
تتسارع من صفر إلى 100 كم/س خلال 4.1 ثانية وفق البيانات الرسمية، وتبلغ سرعتها القصوى المحددة إلكترونياً 260 كم/س.
كم يبلغ سعر مايباخ SL 680 موديل 2027؟
يبدأ سعرها المقترح في الولايات المتحدة من 225,900 دولار أمريكي (نحو 847,125 ريالاً سعودياً) دون رسوم الوكلاء والشحن والتجهيزات الاختيارية، ولا يتوفر سعر خليجي رسمي منشور حتى الآن.
كم عدد مقاعد مايباخ SL 680؟
مقعدان فقط، على خلاف AMG SL التي توفر ترتيب جلوس 2+2، وهي أول رودستر بمقعدين تحمل شارة مايباخ.
